Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Siemka wszystkim 

Chciałbym się spytać czy ktoś miał z was podobną sytuację. Otóż mój tata ma Władymira t-25 A2 który nie jest zarejestrowany. Ostatnio przeglądałem papiery od tego ciągnika i znalazłem dowód rejestracyjny wraz z umową kupna. Od taty dowiedziałem się że nie można go zarejestrować z powodu braku jednej umowy pomiędzy 1 właścicielem a 2 , a do tego ciągnik nie był przerejestrowany . I teraz jest pytanie czy można coś z tym zrobić czy już koniec .

Opublikowano

Miałem podobną sytuacje, rozwiązaniem jest spotkanie się z 1 i 2 właścicielem i napisanie umowy kupno sprzedaży tak zwana ciągłość sprzedaży lub odpis notarialny jeśli ktoś ma kopie umowy( tak ja zrobiłem bo jeszcze żyli). Można też podpisać wprost z 1 właścicielem.

Dobrze że masz dowód rejestracyjny.

Opublikowano
1 godzinę temu, S4V1O1 napisał:

Jest problem bo mam tylko imię i nazwisko i gminę . Czyli z tego wynika ze nie ma innej możliwości zarejestrowania .

 

Poniżej to co ja zrobiłem.

Idziesz do urzędu stanu cywilnego w danej gminie i prosisz o znalezienie człowieka o Imieniu i nazwisku które masz, powodem jest odnalezienie poprzedniego właściciela pojazdu i poprawienie błędu prawnego w rejestracji. Spisują twoje dane, sprawdzają dokumenty i za kilka dni przygotują ci informacje o adresie zameldowania chyba że nie żyje to już jest wielki problem. 

 

Opublikowano

Jeszcze trzeba mieć na uwadze ubezpieczenie i fundusz gwarancyjny, jeżeli ktoś się dopatrzy że nie było ubezpieczenia przez parę lat to może słono kosztować, no chyba że opłacacie bez przerwy ubezpieczenie.

Opublikowano
Konrad_Duda napisał:

1 godzinę temu, S4V1O1 napisał:

Jest problem bo mam tylko imię i nazwisko i gminę . Czyli z tego wynika ze nie ma innej możliwości zarejestrowania .

 

Poniżej to co ja zrobiłem.

Idziesz do urzędu stanu cywilnego w danej gminie i prosisz o znalezienie człowieka o Imieniu i nazwisku które masz, powodem jest odnalezienie poprzedniego właściciela pojazdu i poprawienie błędu prawnego w rejestracji. Spisują twoje dane, sprawdzają dokumenty i za kilka dni przygotują ci informacje o adresie zameldowania chyba że nie żyje to już jest wielki problem. 

 

a RoDo a co do ubezpieczenia to musi byc ubezpieczenie w dniu rejestracji

Opublikowano
2 godziny temu, Konrad_Duda napisał:

Idziesz do urzędu stanu cywilnego w danej gminie i prosisz o znalezienie człowieka o Imieniu i nazwisku które masz, powodem jest odnalezienie poprzedniego właściciela pojazdu i poprawienie błędu prawnego w rejestracji. Spisują twoje dane, sprawdzają dokumenty i za kilka dni przygotują ci informacje o adresie zameldowania chyba że nie żyje to już jest wielki problem. 

Taaaaaa, tak po prostu urzędnik przekaże Ci dane obcej Ci osoby łącznie z adresem zameldowania 😄 

 

Opublikowano
wojtal24 napisał:

a RoDo a co do ubezpieczenia to musi byc ubezpieczenie w dniu rejestracji

ok, ale jeśli nie było ubezpieczenia 20 lat to kto za to zapłaci? ubezpieczenie to raczej od dnia zakupu, po jak pan x sprzedał ciągnik panu y np. w 2001 r, i ma na to umowę, albo co lepsze był w urzędzie komunikacji i zgłosił ze sprzedał maszynę to w dupce bedzie miał pana y, a pan y jak kupił ciągnik i nie płacił ubezpieczenia to wesoło może nie być zwłaszcza że jak w systemie pojawi się nowe ubezpieczenie maszyny która przez parę lat nie była ubezpieczana.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v