MF 255-Regulacja hamulców

[Yogi235]

Witam wszystkich i proszę o pomoc ,posiadam mf 255 z 90r i mam dziwny problem z hamulcami, są bardzo ostre tzn przy hamowaniu naciskając pedał do połowy nic się nie dzieje ,dalej do spodu koła odrazu stają  w miejscu ,nie ma normalnego hamowania że  ciągnik będzie zwalniał po lekkim naciśnięciu hamulca a dopiero po mocnym wciśnięciu stawał w miejscu. Proszę o podpowiedzi i porady w naprawie pozdrawiam. Dodam jeszcze że  nie mogłem znaleźć podobnego tematu z rozwiązaniem .

[rsiejka]

Trzeba wyregulowac. Na pochwach od strony stopni masz takiesruby z nakretkami. Po jednej na strone. Tym regulujesz hamulce. Nie wiem czym w ktora strone krecic, ale wiem ze takie cos jest. Tez mnie wkurzalo jak ciagnik stawal deba przy nacisnieciu hamulca. Twierdze ze ma hamowac plynnie, a nie szarpac we wszystkie strony

[Yogi235]

Dzięki za szybką odpowiedź.  Spróbuję i dam znać. 

[lukbold]

Bez wymiany tarcz się raczej nie obejdzie

[Yogi235]

Dlaczego uważasz że  tarcze do wymiany ? Hamuje tylko za ostro po wcisnieciu odrazu blokuje koła. 

[lukbold]

bo okładzin nie masz a blach trąc o blachę daje taki efekt... jeszcze kwestia jakości oleju w skrzni

[Yogi235]

Dzięki za odpowiedź.  Dużo jest roboty z wymianą tarcz ?

[lukbold]

jak odkręcisz pochwę od tylnego mostu to już będzie z górki i roboty może na 10 min

[Risto]

MF 255 ma taką zaletę, że ma bardzo czułe i dobre hamulce. Są dwa sposoby albo muskasz pedał hamulca i płynnie hamujesz, bez stawania w miejscu, albo pod zwolnicami tylnymi masz takie widełki na prawe i lewe koło i drut gwintowany z nakrętką i popuszczasz hamulce i w tedy naciskasz mocno a hamuje słabo bez stawania w miejscu i masz słabe hamulce w razie potrzeby ( ja przyczep nie ciągam więc tyci popuściłem bo można wypaść z traktora). UWAGA! po każdej ingerencji w regulacje naciągu hamulca trzeba na asfalcie, betonie rozpędzonym traktorem hamować i ustawić tak dwie strony by nie znosiło. Bo potem na drodze podczas hamowania w potrzebie zatoczy nam koło jak jeden będzie podciągnięty bardziej i tragedia gotowa. A to, że bierze ci za połową to znak zużycia hamulców i tyle. Podciągnij nieco hamulce jak przeszkadza ci to w pracy i będą brać od początku, ale musisz wyrobić nawyk muskania na pedał hamulca, by nie stawać w miejscu.