Nie trzyma rozdzielacz elektrohydrauliczny w rocznej PUMIE 165 MC

[DamianMlodyRolnik]

Witam. Chodzi o to, że gdy podłączę przewód od siłownika jednostronnego pod gniazdo plus to wszystko ok, a jak do minus to rozdzielacz nie trzyma ciśnienia i tak dzieje się na wszystkich sekcjach. Np. gdy złożę kosiarkę dyskową, to na ciepłym oleju opuszcza jakieś 2 cm siłownika na minutę, dla mnie niedopuszczalne w rocznym ciągniku. Dodam, że na początku użytkowania nie występował ten problem. Zgłaszałem do serwisu, serwisant stwierdził, że rzeczywiście rozdzielacz nie trzyma w jedną stronę i na tym koniec. Gdy przyjechali do innej usterki i zapytałem o tamtą awarię, to serwisant przekazał mi taką kartkę od kierownictwa i powiedział, że tak ma być. Ciągnik 2017 r, kupiony w 2018 r, 800 godz. Awaria zgłoszona na gwarancji.

Ma ktoś ciągnik z takim rozdzielaczem Rexroth elektrohydrauliczny 4 sekcyjny 2017r i powie czy tak powinno być?

Co dalej robić?

Edytowane 5 Kwietnia 2019 przez DamianMlodyRolnik

[Krzysztof81]

Pisać list polecony z potwierdzeniem odbioru, opisem usterki i żądaniem usunięcia usterki. Jak nie pomoże sąd i tyle. Za droga zabawka żeby w kulki lecieć.

[Ursusc385]

Tak ma każdy ciągnik i tak będzie miał. Każdy po trochu puszcza i tego nie zmienisz.

[pp1208]

w kubotach też tak jest od nowości

[Pigmei]

W swoim 17 letnik MX-e  nic nie opada więc nie w każdym tak jest, ale mam inny - starszy rozdzielacz niż u Kolegi

[Patryk1222]

Nie wiem czy to ten sam ale pytałem o to kierownika serwisu to mówił że tak ma być gniazda z lewej mają zamki a z prawej nie 

[Krzysztof81]

Nowy ciagnik za kilkaset tyś i nie trzyma hydraulika. Pierdolenie głupot. Mozliwe ze wyszla jakas wadliwa seria i teraz kit wciskają. Siłownik opada 2cm na.minute to nie jest trochę. Jeżeli tak jest to właściciele tego gówna powinni wyjść do najbliższego mostu i z niego skoczyć.

[Krzysztof81]

Ursusc385 napisał:

Tak ma każdy ciągnik i tak będzie miał. Każdy po trochu puszcza i tego nie zmienisz.

Mój Fendt 615 z 93 roku, stary klamot tak nie ma,Renault z 99 tak samo więc nie pisz głupot że każdy tak ma bo większość na pewno nie. Chyba że też masz taką padake.

[DamianMlodyRolnik]

3 godziny temu, Krzysztof81 napisał:

Pisać list polecony z potwierdzeniem odbioru, opisem usterki i żądaniem usunięcia usterki. Jak nie pomoże sąd i tyle. Za droga zabawka żeby w kulki lecieć.

Listy pisałem, w odpowiedzi dostałem tamtą kartkę i że tak ma być

[Krzysztof81]

Jaja jakieś. Przecież to nie da się normalnie pracować. Z tego co zrozumiałem tam masz przecieki bodajże przy cisnieniu 125 bar. Chyba kosiarka nie naciska z takim ciśnieniem.

[AGRISupport]

To natmalne że sekcje bez zamków nie trzymają ciśnienia. Trzeba było dopłacić przy zakupie jak chciałeś żeby wszystkie trzymały.

[Lukas85]

Dnia 5.04.2019 o 09:45, Ursusc385 napisał:

Tak ma każdy ciągnik i tak będzie miał. Każdy po trochu puszcza i tego nie zmienisz.

Chyba zartujesz albo jesteś jednym z serwisantów ktorzy przyjeli tą usterkę. Mam Case MX120 z 2001 roku i nic sie nie opuszcza. Praktycznie nowy ciagnik nie ma prawa miec takiej usterki. Zrób tak jak koledzy napisali wyślij pismo za polecem odbioru opisujące usterkę z żądaniem jej usuniecia. Inaczej beda przeciagac sprawe do zakonczenia gwarancji. W koncu nie po to wydałeś sporo wiecej kasy na nówkę zeby miec takie problemy.

W razie czego zadzwon do innego serwisu w zupełnie innej czesci Polski i zapytaj o taka usterkę, ciekawe co powiedza...

Edytowane 6 Kwietnia 2019 przez Lukas85

[DamianMlodyRolnik]

Dnia 5.04.2019 o 17:33, AGRISupport napisał:

To natmalne że sekcje bez zamków nie trzymają ciśnienia. Trzeba było dopłacić przy zakupie jak chciałeś żeby wszystkie trzymały.

Nie wiem czy to normalne, przy zakupie nikt mi nie proponował dopłaty do szczelnych zaworów, a serwis dopiero po kilku miesiącach doszedł,  że tak ma być.

[ptaszyna]

Biorąc na logikę, niezależnie od marki ciągnika, to po co montować zamki jak zawory trzymają. Właśnie po to są zamki, bo zawory zawsze mają mniejszą lub większą nieszczelność. W dodatku (bardzo mało się o tym mówi/pisze) zawory wykonuje się w różnych klasach szczelności. Jak można się domyślić im zawór szczelniejszy (wyższa klasa) tym droższy i to powinno wyjaśniać wszystko. W ciągniku nisko budżetowym lepiej założyć tani zawór z zamkiem. Im droższy traktor tym większe pole manewru i nie trzeba ( nie wypada) oszczędzać na każdym detalu.