Fendt 818 Vario JD 7430 Premium MF 6490 Dyna 6 Deutz Fahr M650 co wybrać ?

[johniy861]

@egzo te stare Johny bardzo lubią wypic, ale za to ciezko je zadusić. W sąsiedniej wsi gościu ma 6610 -115km na 6 cyl. Dziury nie dziury, bagna czy cokolwiek on z beczka 8tys chyba zapiernicza równo i nic sobie z niej nie robi. Dzisiejsze ciągniki to nie to samo co kiedyś @JD1052 nie wiem po czym tak wnioskujesz że 6630 objedzie df 150 km ale też myślę że trochę przesadzasz. Deutze na powershiftach nie są takie wcale najsłabsze. df 150km to do 6830/6930 trzeba by porównywać

[iron]

johniy861 napisał:

@egzo te stare Johny bardzo lubią wypic, ale za to ciezko je zadusić. W sąsiedniej wsi gościu ma 6610 -115km na 6 cyl. Dziury nie dziury, bagna czy cokolwiek on z beczka 8tys chyba zapiernicza równo i nic sobie z niej nie robi. Dzisiejsze ciągniki to nie to samo co kiedyś @JD1052 nie wiem po czym tak wnioskujesz że 6630 objedzie df 150 km ale też myślę że trochę przesadzasz. Deutze na powershiftach nie są takie wcale najsłabsze. df 150km to do 6830/6930 trzeba by porównywać

on nie wie co gada

[MKrajes]

7810 mocarny ciągnik ale wir w baku też ma dobry. tylko musi miec naprawdę ciężką robotę i być maksymalnie obciążony bo w transporcie czy lżejszych pracach puści cię z torbami. przy zwożeniu kukurydzy spalał nam 30-35% więcej jak 822 favorit ale żadna pryzma nie była mu straszna.

818 Favorit ciagnik bajka trwały mocny dużo oszczędniejszy niż 7810. Sam bym taką 818 przygarnął tylko praktycznie wszystkie używane maja spokojnie ponad 20 tys mtg i są strasznie wytłuczone. Znajomy na usługach ma dwie stare 800 i chętnie przygarnąłby kolejne tylko rok szuka i nic wartego uwagi nie mogą znaleźć.

co do vario się nie wypowiem bo sam szukam wszędzie informacji i opinii 

[iron]

wiem gdzie mają 824 i nowe clasy nawet axiona 900 maja ale i tak 824 dalej ciaga 7 skib lemkena

[MKrajes]

To już chyba legendarny ciągnik w więcej takich nie będzie. 824 znaleźć to dopiero sztuka. 

[Egzo]

Dzięki za opinnie chłopaki bo właśnie o takie info mi chodziło. W tamtym roku miałem kurde możliwość kupienia 824 których chodził niby w opryskiwaczy i miał koło 17tys mth, ale nie miałem jeszcze w planach ciągnika i okazja przeszła mi koło nosa ;/ Teraz miałem ofertę na magnum 225 za 130k z 2008 roku 6.6tys mth no ale za duży dla mnie bo nie mam sprzętu wogole do takiego byka. No i teraz ma być właśnie Johnny 7810 na dniach i kurde się zastanawiam, bo pod względem psucia się, to są super tylko te paliwo, w sumie ja go chce tylko do pola ale maszyny mam myślę na 80% jego mocy, a o ładnego fendta cieżko. Jak by ktoś chciał to mam sprawdzonego człowieka co sprowadza 

Edytowane 29 Listopada 2018 przez Egzo

[johniy861]

@iron że ja nie wiem co gadam?

[Mikruss]

A moze w miejsce takiego 7810 valtra t170 t180. Na pewno duuuzo oszczedniejsze od dżona a w polu tez sobie dobrze radzi. W miare prosta wersja na skrzyni hitech3 mysle ze pod wzgledem psucia to nawet lepiej wypada jak przereklamowany powerquad

[Egzo]

Mikruss Valtra fajne ciagniki, ale tak jak bym mf używanego za bardzo (a nowego kupiłem ) nie chciał, tak samo Valtry. Sporo elektroniki która mi nie koniecznie potrzebna, a psuć się może Gdybym kupował nowy to Valtra jak najbardziej by wchodziła w grę, ale używka musi być w miarę prosta, albo mieć tak dobrą renomę bezawaryjności elektroniki jak Fendt , ale to jest tylko moje zdanie ;-);-)

Edytowane 29 Listopada 2018 przez Egzo

[Mikruss]

Uwierz mi ze w starej nie ma wiecej jak w johnie.

Co do jej psucia mam kilka valtra z kolei w roznym przedziale wiekowym od 17 do 8 letnich i jedyne w elektryce co siędziało to spalone zarowki.

 

Co do bezawaryjnosci fendta i jego legendy to po prostu przemikcze bo mam niedaleko kolege co robi zachodni sprzet to doslownie wszystko w kazdej marce. 

I zeby jakos fendt w bezawaryjnosci odstawal od innych to ciezko zauwazyc.

No i john deere i powerquad. Tutaj tez za duzo bajek krazy w necie o jej bezawaryjnosci. Srednio naprawa przychodzi miedzy 8 a 10 tys h.

[iron]

johniy861 napisał:

@iron że ja nie wiem co gadam?

Nie nie Ty 😀

[JD1052]

5 godzin temu, iron napisał:

 

teraz to dojebaleś

Iron wyluzuj.. Ot takie proste w porównanie na gospodarstwie gdzie były same jd a df znalazł sie przypadkowo i pracowało pare osób tym i tym i tak to wychodziło pomimo, że df modelowo wyższy. Mnie to tam równo, osobiście wolałbym dla siebie takiego agrotrona niż jd.

[johniy861]

Aaa bo już się chciałem bronić 🤣 co do awaryjności powerquad/autoquad to faktycznie są różne wersje. Znajomy ma 6 jd ( każdego od nowości) i przebiegi od 3 do 15 tys godzin. w żadnym skrzyni jeszcze nie robił chociaż niby teraz coś w 7830 2 półbieg się zgubił ( chyba przy 6 tys godzin) takze to też zależy od operatora zreszta jak w każdej marce

[iron]

o to właśnie chodzi że serwis i operator to połowa sukcesu u nas mają nh135tsa który ma 13 tyś godzin i niby jeszcze nie robiony był . A wsiedli do 936 i po 4000 skrzynię zajechali a drugi ma 936 też i po za czujnikiem za 1600 zł.nic się nie działo.

[johniy861]

Nie ma zasady jaka marka. Dużo też zależy od szczęścia. U kuzyna w fendzie 724 padl akumulator. Bez serwisu nie dało rady go odpalić (po wymianie aku na inny oczywiście). Znowu w nowych jd te turbiny przeklęte i wtryski siadają. Co najlepsze nie znam ani jednego przypadku żeby w jd padł dpf. Tyle gadki że się to dupi a u mnie w okolicy te traktory chodzą i nawet przy ladowaczach nie ma z tym problemu.

[Mikruss]

Wlasnie nigdy nie wiadomo co wyjdzie po kupnie dlatego ja kupuje zawsze ciagnik ktory zjezdza praktycznie z lawety i nie jest przez nikogo picowany albo z gory wiadomo ze do remontu ale wiadomo malo kto ma takie mozliwosci a i nie kazdy handlarzyna idzie na to bo wiadomo jak sam odpicuje to wiecej zarobi....

[mirro]

9 godzin temu, MKrajes napisał:

To już chyba legendarny ciągnik w więcej takich nie będzie. 824 znaleźć to dopiero sztuka. 

I dlatego do 818 wstawiłem silnik z cięzarówki MAN 240KM. 

[JD1052]

Mirro nie boisz sie o zwolnice(choć pewnie i tak policzone zdrowo z naddatkiem)? 824 ma chyba inne, te same co 926 pierwszej gen.

[MKrajes]

Z tego co się orientuję to zależy od roku produkcji a nie od mocy 

[mirro]

Dają radę. Zmiennik momentu tylko wywaliłem  i tak był wyjechany. Nowy pasował od ciężarówki Mercedes i miał zaletę . kosztował 12 tyś a nie 25tyś jak w znanym serwisie.😃