filtrze Dziura rzeźnika filtrze oleju, 412 Vario

[fireseba]

Czy taka dziura w pojemniku na wklad filtru oleju jest w silnikach Deutz? Rzeznik ostatnie szlify robił?

Lepsza jakość https://www6.zippyshare.com/v/HY9ybzV6/file.html

Dla wytrwałych dalsza część...

Opiłki tak wyszlifowały? Cisnienie smarowania 4 do 6.5bar przy 850 i 1500obr, nowy filtr i olej lecz znachor z serwisu sprawdzał przy zimnym... Starałem sie szukać opiłków w oleju przelalem go przez gesty wklad filtrujacy ale nic nie bylo, na filtrach olejow w swietle niebieskim tez ich nie widziałem. Miesiac temu czysciłem odme i w rurce z gazami wylotowymi świeciły się jakby aluminiowe opilki. Znachor kilka dni temu regulowal zawory i jeden ssacy byl caly czas podparty. Zauwazylem że jest mulowaty po rozgrzaniu podczas belowania (2 miesiace mial lekka prace ale silnik inaczej pracowal jak przladowany. Pomyslalem woda w paliwie lub cos z klawiatura). W pewnym momecie troche przykopcił jakby olej palił na biało-niebiesko. Zdemontowem waz od intercoolera i mokro. Patrze gruche turbo, chodzi płynnie, wężyk od sterowania upustem dość sporo przytarty. Przy zdjętym wężu przed intercoolerem i odpaleniu ciagnika płynie strumyk oleju z turbiny. Myślałem wcześniej ze zawory tak halasuja, tez ale dalej cos halasowalo. turbo niby palcem chodzi, i jakby przycina czasem, luz niby nie za duzy, taki ze tak powiem pod ciśnieniem wypiera ale poprzecznie troche go jest, wzdłużnie brak. Turbosprężarka dostaje wibracji i słychać tarcie oraz w porownaniu do reszty silnika mocno się trzęsie. Dziś przyszedł zegar cisnienia i temperatury oleju oraz doładowania zaraz wezmę się za montaż.

To mój jedyny pojazd z turboniszczarką zawsze tego ustrojstwa unikałem. Cały dajszajsing i ich normy spalin. Produkcja silników 1.0  hybryd turbosprezarek, zaworów EGR, DPF, wtrysków po 2 tys wszystko by się psuło. Dziękujemy posiadaczom aut osobowych z silnikami na ropę do wożenia gnoju bo to głównie dzięki nim nowe silniki w naszych ciagnikach przekraczają koszta setki tysiecy złotych, a ropa jest droższa od benzyny.

 

Edytowane 25 Października 2018 przez fireseba

[Gość]

wymontuj turbinę o daj do regeneracji, wymienia uszczelnienia i będzie dalej biegać, turbo masz ze względu na polepszenie mocy i momentu obrotowego niz ekologi kolego, nic tu do tego nie mają auta i inne rzeczy..a to co ostatnie opisałeś podziękuj ekooszolomom a nie producentom

[Maverick]

Podaj ciśnienie doładowania, tylko pod konkretnym obciążeniem, może tylko same uszczelnienia wystarczy wymienić.

[pawel_rawa]

podziękowania należą się unii europejskiej przecież ona tyle nam daje

[fireseba]

Uczy ktoś miał przygodę gdzie przez zanieczyszczone paliwo trzeba było remontować cały silnik? Jakie są szanse na odszkodowanie od właściciela stacji?

[fireseba]

Panowie nikt nie wymienia filtrów oleju? Pytam z ciekawości bo już wiem że silnik który ma 4 tys godzin o średnim spalaniu od nowości niecałe 6 litrów ropy  idzie z całym osprzętem na złom.

Nie będę się rozpisywał ci się dzieje z silnikami po spaleniu 30l "takiej ropy" bo zabrakłoby miejsca na forum. Dodam jeszcze fotkę z rorki zbiornika na plyn w Vario. Ursus 3p spalil 30l tej ropy i płyn w chłodnicy skorodowały kranik i kapało na blok. Po 3 dniach idę odpalic ciągnik a tam dziura w bloku. Czy to przypadek że  klienci jednej stacji w ciągu miesiąca wymieniali pompy i wtryskiwacze... Auto w benzynie nie pali jeden gar bo wtrysk zapchany, oba ursusy z pęknięta głowicą, wczoraj po 200h olej zmieniałem, ponad pół szklanki blachy z olejem wyszło i na dodatek moje oczko w głowie szlak trafił.

https://m.fotosik.pl/zdjecie/5e0ded6bcd154eff

https://m.fotosik.pl/zdjecie/8e5c116ae3864cbe