Skocz do zawartości

MF 590-Wymiana hamulca WOM

pawel6200
 Udostępnij
Sprawdź MF 590-Wymiana hamulca WOM na
Massey Ferguson 590 Turbo Dane techniczne Massey Ferguson 590 MP Dane techniczne Massey Ferguson 590 Dane techniczne

Rekomendowane odpowiedzi

qomar Nowicjusz

qomar

Opublikowano
Opublikowano

Będzie ciężko - właśnie mam rozebranego i jutro składam - żeby to wszystko wyjąć trzeba kabine ściągać, rame z dołu, plecak i później dopiero rozjechać - najlepiej ściągnąć pokrywe z dźwigniami od skrzyni i tam odkęcić węża o nr 37 na twoim obrazku a później rozpołowić pomiędzy mostem a skrzynią pośrednią. Następnie zdemontować napęd pomp, pompe zębatą a później hydrauliczną i masz wszystko na wierzchu. Samemu kabina 3h, rama plecak rozdzielacz 2-3h a później rozpołowienie jakieś 3 h oczywiście przy użyciu widlaka w takim mniej więcej czasie to robiłem

 

 

Pozatym nie polecam Centrum Techniczne w Mielcu do regeneracji pomp tłoczkowych - partacze - mimo 2 prób nadal są luzy i wycieki po regeneracji pompy w tłoczkach.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy

  • Podobna zawartość

    • master21
      JD 590-Brak owijania siatką
      Przez master21
      Mam problem z prasą po włączeniu sterownika wyświetla się symbol owijania sznurkiem albo siatką w zależności na co włączymy i przy tym symbolu jest ikona STOP i nie działa siłownik elektryczny od podawania siatki siłownik jest sprawny. Co może być przyczyną że nie działa owijanie siatką ?
    • Pawel1220
      Mf 590 - Jak rozebrać Multipower
      Przez Pawel1220
      Witam.
      Jestem tu nowy i na szybko potrzebuje pomocy. Przekopuje internet i nie moge znalezc odpowiedzi.
      Mianowicie wzialem sie za regeneracje multipowera. Chce wyjac walek widoczny na zdjeciach razem z tarczkami i nie mam pojecia jak sie do niego dobrac.
      Wiecie koledzy moze czy trzeba wyjac w tym celu skrzynie? Czy da sie to zrobic bez tej operacji? 

    • artur04c
      Claas Arion 640 - samoczynnie kręci się wom z tyłu.
      Przez artur04c
      Witam, Mam Claasa Airiona 640 i zauważyłem ze sam z siebie kręci się wałek odbioru mocy z tyłu choć jest wyłączony, jak go zahamuje to niby stoi ale po czasie lub po ponownym uruchomieniu silnika znów się kręci. Sytuacja jest wredna bo jak jadę z opryskiwaczem to mi zaczyna wałek kręcić i podczas transportu wiadomo co sie dzieje. Jakieś porady ? 
    • Andrzej99
      MF 590- Skaczące ciśnienie oleju silnikowego
      Przez Andrzej99
      Witam , ostatnio zakupiłem ciągnik MF 590 , i nie przetestowałem w czasie zakupu jego odpowiednio . Po sprowadzeniu do domu ciągnika zacząłem go testować i w polu po około 15/20 minutach pracy brakowało mocy. Więc zacząłem sprawdzać po kolei , olej wymieniłem na zwykły , ale to nic nie dało , więc zacząłem sprawdzać ciśnienie z początku na zimnym jest normalnie , ale po rozgrzaniu ciśnienie spada do pół bara lub nawet zera. Po tym Zawołałem mechanika żeby popatrzył na panewki , panewki nówki (Oznaczenie 0-10) , mechanik stwierdził że silnik jest po remoncie świeżym. Czy to może być wina pompy oleju , jest ona z przeciwwagami i czy ona może być winna, jeśli nie co może być  . Pozdrawiam Andrzej
    • asus921
      MTZ 82 - Szerokość taśm WOM
      Przez asus921
      Witam
      Jest kilka tematow na temat przerobki WOM na szeroka i waska tasme, tylko nie do konca jest to moim zdaniem wytlumaczone.
      W sklepach te normalne bebny raz maja opis 44mm, a raz 46mm, tez to dziwne, ze co sklep to inny wymiar. 2x 46mm = 92mm czyli te nowsze bebny 56mm + 36mm powinny pasowac, a w innych sklepach znowu te standardowe bebny opisuja, ze maja 44mm czyli gdzies nam zginely 4mm na calosci. 
      Moje pytanie, czy napewno bez problemu do starszego womu wejda dwa bebny 56mm + 36mm ?
      Drugie pytanie, ktos pisal, ze jeden z bebnow mozna stoczyc bez problemu na te 36mm, prawda? Bo ten hamujacy to jest razem z tymi satelitami jako jedna czesc, tak? Niczym sie nie rozni ?
      Trzecie pytanie, czy cos oprocz bebnow i tasm musze kupic? Jedni pisali, ze tylko to, drudzy, ze te jarzmo wom z satelitami tez trzeba kupic. 
      Czwarte pytanie, Czy jest w ogole sens to przerabiac czy ktos poleci innny patent, np. nacinanie bebna czy cos innego. A moze jakos te powierzchnie lekko "podrapac" zeby byla bardziej chropowata, a nie gladka.
      Sytuacja wyglada tak, ze odkad chodzi z prasa pasowa, najpierw byly podciagane tasmy i to chyba jeszcze oryginalne, troche pochodzilo i poslizg, pozniej zamowilem nowe tasmy i dlugo nie pochodzilo i teraz juz dwa razy bylo podciagane i jest naprawde zle...
      Poratuje ktos madrym sposobem jak ten WOM przywrocic do zywych, bo na ciagnik nie mozna narzekac, ale ten WOM i prasowanie to wiecej stresu niz to warte i juz ktorys raz musze usluge szybko zalatwiac, bo ciagnik nie zrobi roboty.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v