Fendt 312 VARIO s4 vs JD 6120r

[Kierownik]

Ok. Co byscie wybrali? Kto użytkuje jeden z tych modeli? JD interesuje mnie z autopowr. Jakie są plusy i minusy jednego i drugiego? Nie miałby to byc ciągnik główny, ale dobrze zeby z 4 skibowym polatał jak i z jakims agregatem uprawowo siewnym.

[dacjan123]

Polecam Fendta ale najlepiej jakbyś jednym i drugim pojezdzil troche i myślę ze byś juz nie miał dylematu

[johniy861]

co john to john 😁 jak do pługa to nie ma się za bardzo nad czym zastanawiac. Co nie zmienia faktu że fendt jest bardziej uniwersalny, wygodniejszy może trochę ale za to i droższy ( choć teraz to kwestia dealerów) . Jeżeli ma to być ciągnik do transportu zbóż, prac zielonkowych to fendt bo tu wygra skrzynia vario ale jeżeli pół na pół z pracami polowymi to skłaniał bym się ku jd. Kwestia spalania to zależy od kierowcy- jezeli w jd nie przekroczysz 1950 obrotów to pali na poziomie innych marek ( wiem bo mam 3 zielone deery 😉)

[Piotrek5060YouYube]

Raczej Fendt będzie lepszym wyborem, lepsza skrzynia biegów i komfort na dużo większym poziomie. Na peleciarni w okolicy mają John Deera 6120M i 6120R i mówią, że ciągniki nie są złe ale ciągle wyskakują jakieś awarie mniejsze. 6120M ma koło 3000 mtg i już było wymieniane sprzęgło. Dodam że obydwa ciągniki pracują z ładowaczami.

[podlach93]

Które sprzęgło wymieniales?

[Kierownik]

u nas w gospodarstwie pracuje 6320 premium ma 12000mth i jest godny polecenia. Pracowal od zawsze jako glowny ciagnik + ladowacz czolowy. Pozniej miano glownego przejął Fendt 414 VARIO i ma jak narazie 3500mth i tez zlego slowa oprocz ceny przy zakupie nie mozna na niego powiedziec. Profil gospodarstwa to krowy mleczne, na pewno ciagnik mialby chodzic w zestawie kosiarek przód+tył i raczej drobniejsze prace. Slyszalem kilka srednio dobrych slow na remat eRek i tych 2 turbin dlatego wyslucham chetnie użytkowników.

[Farmer2017]

John deere nie poradził sb z normami spalin dlatego opinie o nich są coraz to gorsze np. Zmienna geometria w turbo pada bardzo często ale za to mniej palą niż kiedyś, kolejnym minusem są pasujące się wtryski których na gwarancji nie chcą naprawiać bo serwis twierdzi że to od paliwa a prawda jest taka że podczas wypalania dpf muszą przepompowac 3-krotnie więcej paliwa żeby się dostało do kolektora wydechowego i żeby doszło do samozaplonu i po prostu tego nie wytrzymują podczas częstego wypalania. W fendzie jest tylko ad-blue no i spalanie pewnie będzie o 3-4 litry mniejsze czyli na 1000 mtg 4000l = 16000 zł około po odliczeniu vatu więc może fendt droższy ale tak przez 5 lat to tak jakby tańszy

[Piters182]

Ciężko cos porównać bo to są dwa różne ciągniki gabarytowo. Odpowiednikiem 312 vario będzie JD 6115RC, a odpowiednikiem JD 6120R będzie Fendt 512 Vario.

[Kierownik]

Wlasnie do 6120r mozna porownac stara 400. 300 jest mniejsza a 500 jest juz troche wieksza znowu ;) no a RC to taki dziwny wynalazek. tzn to raczej seria 6030 w nowym designie i z okropna kabiną.

[Piters182]

Dokładnie, nie popisali się z tym RC niby następa 6030 Premium, a postaw koło niego taki ciągnik, w 6030 premium kabina amortyzowana hydraulicznie, skrzynia bezstopniowa i wiele innych mase rzeczy, JD zrobił duży krok do tyłu. 

[johniy861]

czemu sie nie popisali z tym rc? mam takiego i nie narzekam. To model pomiedzy serią 5R/M i 6R/M. Mniej elektroniki jak w erkach - bardziej mechaniczny ale ma ipm czego nie ma emka. Bardzo zwrotny ale stabilny i masywny z porządnym uciągiem. Ja mam go akurat do oprysków i nawozów a gdyby ktoś się pytał czy wziąłbym go jeszcze raz to napewno bym to zrobił i nawet się nie zastanawiał.

[Piters182]

Mi nie o to chodzi. Chodzi mi że ma dużo ubozsze wyposażenie niż jego poprzedni model.

[johniy861]

bo takie było raczej założenie konstruktorów żeby zrobić ciągnik prostszy w obsłudze. Co prawda amortyzacja kabiny mogła być ale np w 6630 jej nie ma a pracować nim idzie. Teraz jd ma dużo modelow to każdy chętny może znaleźć to czego potrzebuje

[marko06060]

@kierownik tylko te dwa bierzesz pod uwagę? prócz zetora coś testowałeś?