PILNE! Wyrwana szpilka z bloku

[ursus55]

Witam mam ursusa 1201 i ostatnio wydmuchało mi uszczelke pod głowica, zabrałem sie już za dokręcanie 1 etap na 70Nm i jedna ze szpilek poprostu się wyrwała, mało tego okazało się że była ona już jako naprawcza M16, lecz gwint który został jest znikomy. Jak mam się uporać z tym problemem przecież nie bede kupował innego bloku bo poprostu mnie na to nie stać. Czy te sprężnki zdadzą egzamin? Wytrzymają one taki moment dokręcania? Czy może jakiś klej i gwintować? Proszę o pomoc

[Maniek101]

zrób do bloku na m18 a reszta stoczona na m16 

[ursus55]

Nie ma tyle mięsa.

[pepe2]

Widziałem jak gość kupował klej do wklejenia szpilki w bloku ale nie powiem ci jaki bo mnie wtedy to nie zainteresowało, słyszałem tylko że był dwuskładnikowy .

[Gość]

Loctite - obczaj te kleje. Napewno coś podpasujesz.

[kitowiak]

A jak głęboko została w bloku ? bo można by nawiercic na środku szpilki i próbować ją wykręcić, ale to wszystko zależy jak głęboko jest...

[aprochota]

wez sprubuj kupic lewe wiertło wiercisz w lewa strone i moze sie wykreci

[ursus55]

Szpilka nie została w bloku szpilka została wyrwana w całości a dziura w bloku jest praktycznie gładka i ma 16mm

[johniy861]

w ostateczności można jeszcze delikatnie rozwiercic i wstawic ala tuleje na gwint m14 przy czym ta,, tuleja,, musi byc wprasowana jak normalna tuleja cylindra( na zasadzie ciepło zimno) i ewentualnie dodatkowo na kleju dwuskladnikowym

[rafal88]

Jesli chodzi o te "sprezynki" to robilem cos takiego na laczeniu silnika ze skrzynia a bylo to w ciagniku 6 garowym z przednim napedem i to polowa srub tak poszla, niestety nie wiem z jaka sila dokrecalem, natomiast trzyma sie do tej pory tj. 2 lata gdzie wlasciciel rozkrecal to polaczenie i mowil ze normalnie skrecali i trzyma nadal, jedno co to jak kupowalem wlasnie ten zetaw do naprawy gwintow sprzedawca polecil "drozszy" zestaw

[ursus55]

Spróbuje na sprężynke dodatkowo dam cx80 do gwintów i może jakoś wytrzyma. Najlepiej mi powiedzieli w warsztacie co remontują silniki ze mam zmienić blok bo nic nie pomoże

[robi57362]

bo moga mieć racje niestety ale sprubowac mozna napewno bedzie kosztowalo jakis maly ułamek calego bloku

[Gość]

No to masz duuuuży problem, wątpię czy kleje utrzymają tak moment, 170 to jest minimum, a nawet więcej trzeba dokręcić. Byle gówniana szpilka naprawcza potrafi się rozciągnąć przy takim momencie dokręcania a co dopiero klej, no ale próbować można. Źle było za pierwszym razem zrobione i dlatego wyrwało, jak zrobi się dobrze to nie ma prawa wyrwać, tym bardziej przy 70-ciu Nm. W tym ciągniku jest dużo tych szpilek, nie to co w 360, ale to i tak  nie zmienia faktu że wszystkie muszą być dokręcone jednakowo.

Edytowane 16 Lutego 2018 przez Sean

[Bartek933]

Na sprężynę czyli jak?

[t25a1]

@up helicoil

Edytowane 16 Lutego 2018 przez t25a1

[Gość]

chłopie są takie kleje dziś że jak wkleisz ta szpilkę to przy dokręcaniu wyrwać możesz dziurę z zeliwem dalej, szukaj na necie w żadne zestawy naprawcze i gwintowanie się nie baw tylko klej minus to taki że po takiej operacji możesz blok wywalić jak szpilkę urwiesz, ratuje tylko wiertarka, robiliśmy test i normalnie dziura wlany klej i był robiony gwint z niego to śrubę utwardzona 14 urwało a gwint elegancki

[ursus55]

No tak tylko co to za klej? W necie najczęściej wyskakuje loctite i cx80 do gwintów

Edytowane 16 Lutego 2018 przez ursus55

[Gość]

locite jest i zależy jaki kolor weźmiesz to on ma różne odporności na temperaturę i ciśnienie, ogólnie podjedź do mechanika i spytaj się o klej ja będę jutro u kumpla to ci mogę napisać jaki bo on wkleja nieraz takie rzeczy i bez problemu działa to

[ursus55]

Ok. Będe bardzo wdzięczny

[asharot]

Na zerwany gwint to tylko zestaw naprawczy ze sprężynką, wytrzyma znacznie dłużej od oryginału bo stalowy a nie żeliwo.

[bears]

Sprężyna to jest dobra do naprawy gwintu w Wigry 3. Tylko tulejka redukcyjna pełna wklejona na klej, problem jest taki że żeby ją wkręcić musisz mieć specjalny zabierak do niej. Najlepiej jak byś kogoś znalazł kto taki zestaw ma.

[leslaw2542]

ktos kiedyś zaoszczędził na kosztach naprawy a teraz ktoś inny musi za to zapłacić ,możesz sprawdzić w instrukcji napraw  tylko  takiej z dawniejszych lat bo te nowe wydania są bardzo ogólnikowe,jaka jest dopuszczalna średnica szpilki remontowej , kiedyś ktoś pisał o takiej metodzie naprawy uszkodzonych szpilek polegającej na bardzo dokladnym zaspawaniu otworu po zerwanej szpilce i wykonanie nowego gwintu nie pamiętam jak dokładnie było to robione ale myślę że zwykłą spawarką i w domowych warunkach to raczej szkoda się za to zabierać  a żadne kleje do metalu nie dadzą porządnego i długotrwałego efektu no chyba że zamierzasz ten traktor "pogonić"

[akmaly]

Wszyscy doradzają, a nie czytają tego co kolega napisał na początku - M18 nie może być = nowy blok lub zabawa z klejem. 

Dlaczego - nie ważne jaka wkładka, HELICOIL, Ensat ( tulejka z zabierakiem ), mają po zewnątrz więcej niż fi 18. Tak zachwalana tulejka z zabierakiem przy M16 ma po zew. M20, a M14 po zew. M18. 

Natomiast jeśli chodzi o wytrzymałość potocznie nazywanych sprężynek to spokojnie wytrzyma, tylko należy wybrać odpowiednią bo jest ich trochę. Jak chcesz dowiedzieć się więcej napisz do producenta www.boellhoff.com/pl. 

Tylko tak jak wyżej pisałem  - skoro M18 odpada to wszystkie inne wynalazki nie będą mniejsze ( helicoli plus M16 ma po zew. fi 18,6, a M14 jest za mała bo ma po zew. fi 16,6 ale wymagany otwór to fi 14,5 )

Odnośnie klejenia to nie wypowiem się, kleje są różne, dużo się o nich mówi ale jak to z wytrzymałością jest na dłuższą metę to nie wiem.

Sprawdź dobrze czy M18 nie da rady.

[leslaw2542]

tak tylko że aby użyć takiej wkładki musi być nacięty gwint odpowiedni do średnicy zewnętrznej  wkładki,takie wkładki są po to aby zachować fabryczne wymiary zastosowanej szpilki

[akmaly]

Oczywiście, że tak. Specjalny gwintownik pod wkładkę, nie mniej jednak średnica będzie jaka będzie.