Bizonek dymi na niebiesko

[ursusikc330m]

Witam,zregenerowałem wtryskiwacze w moim Bizonie a on dalej przykapca na niebiesko co jeszcze trzeba zrobić?

[kitowiak]

pompa wtryskiwaczy, do regeneracji

[kitowiak]

paliwowa*

[ursusikc330m]

To jeszcze trzeba musze oddać pompę wtryskową do regeneracji?

 

Dodam jeszcze że odpala na dotyk i czuły jest na gaz nic nie przymula tylko odrazu wchodzi na obroty

[SipmaZ224]

Niebieski dym świadczy o spalaniu oleju a nie o złej kondycji układu paliwowego

[ralf]

a jaka temperatura wody i oleju przy tym dymieniu ??

obroty silnika jakie ??

 

Edytowane 30 Stycznia 2018 przez ralf

[ursusikc330m]

Temperatura w granicach 40-50 stopni bo termostatu niema i odpalany był dzisiaj na wszystkich obrotach polatuje taka lekka mgiełka.Co do spalania oleju to jak by go spalał to powinien rzucać iskry z wydechu a cały czas obserwowałem i nic nie widać

 

[kitowiak]

Zgadza sie mój błąd, sorry, w takim razie sprawdź ciśnienie oleju, ale zapewne winne są pierścienie, częsta problematyka tych silników...

[kitowiak]

iskry nie będzie wyrzucał, chyba ze ma pokręcone obroty, ewentualnie jeśli jest doładowany tak jak w rekordach

[ursusikc330m]

Pierścienie były wymieniane przed żniwami

 

[danielursusc330]

ja polecam wymiane na inny nie polaki ale jak koledzy wyżej piszą musi wbierdalać olej czyli że nie mam pana musi sie tracić olej co = silnik do remontu czyli wyjąć ten jebanie wielki silnik zrobić wszystko co sie da i będzie spokój do momentu gdy nie zjebie sie kolejna rzecz a w bizonie to nie długo trzeba czekać... Więc największa rada pociś jakiemuś jeleniowi dalej a ty kup sobie JD lub Claasa szkoda nerwów ale jak kto woli

[Tomaszeek]

@up prawdziwy polak patriota wszczepiaj taka wiedze dzieciom a dojdziemy z naszym rolnictwem daleko.

[kitowiak]

Pierscienie muszą się ułożyć, z tego co mechanik PGRowiec powiadał ze te silniki muszą zrobić 50 do 100 nawet mtg żeby to się ułożyło, może również być ze przez głowice olej sie dostaje...

[coffey23]

jak nie ma termostatu to pierscienie szlak trafi  disel musi mieć termostat żeby miał dobre spalanie

[danielursusc330]

no Tomaszeek niestety taka jest prawda polskie maszyny zawsze były robione toporne oporne aby tylko więcej stali dać żeby masywniej wyglądało taka prawda... zapytaj kogo kogokolwiek czy wrócił by np do starego polskiego pługu jak ora aktualnie zagranicznym to cie wyśmieje i niestety z większością polskiego sprzętu jest tak... Fajnie z pługami określił tata chyba JockerFarm po wymianie grudziądza na kvernelanda i tak jest ze wszystkim... Więc sorry jestę Polakiem ale rolnictwo w polsce zawsze było niżej jak zachodnie i tego kolego nie zmienisz... Pozderki

[ursusikc330m]

Podocieram go jeszcze kilka godzin i zobacze,dla pewności oddam jeszcze pompe do regeneracji.A jeśli chodzi o termostat to u  mnie w okolicy żaden bizon go nie posiada bo wszystkie się grzały w czasie upału i bez termostatu łapie temperature oleju i wody

[Elektryk]

Przy wymianie pierścieni zwróciłeś uwagę jaki jest luz na zamku? Może tuleję już były zbyt zużyte, albo zrobiło jajko z tulei. Od pompy nie dymił by na niebiesko. Jeżeli najbardziej dymi po postoju i dymienie słabnie z czasem to najprawdopodobniej olej idzie od góry. Jak dymienie nasila się przy obrotach, gdy nie ma obciążenia to pierścienie nie zgarniają. Rowki w tłokach wyczyściłeś, żeby pierścienie się nie klinowały?

Edytowane 30 Stycznia 2018 przez Elektryk

[Gość]

Przykre to, ale prawdziwe. Ursusy są jeszcze w miarę udane, choć mają takie denerwujące szczegóły. Ale np. taki bizon to jest tragedia. Fakt, młóci, czyści. Ale jak mam go naprawić to chory jestem. Ktoś, kto go rysował olał obsługę czy remont. Skrzynia biegów składana na lusterko, rozbieranie pół kombajnu żeby wymienić łożysko na młocarni. O rozkręcaniu odrzutnika czy wymianie łożysk na wytrząsaczach na pierwszym wałku nawet nie wspomnę. Kiedyś nie było wyboru ani możliwości kupna czegoś innego to wiadomo, człowiek się cieszył z tego co miał. Teraz jak coś się kończy, to raczej tego samego nie kupuje. Co do tematu, to dobrze koledzy pisali że niebieskie spaliny to olej. U mnie  silnik zapala od strzała nawet po zimie, równo pracuje, ale też widać niebieski dym. A skoro silnik jest suchy, a oleju ubywa to tylko przez tłoki. 

Edytowane 30 Stycznia 2018 przez Gość

[ursusikc330m]

Rowki były dokładnie czyszczone i myte naftą,jak by było coś z pierścieniami to pluł by jeszcze w bagnet,wlew oleju albo w odme

[MarcinKa]

Zostaw układ paliwowy w spokoju.Możesz jezszcze 30 razy robić pompę i wtryski a niebieski dym nie zniknie...nie wiesz ,że niebieski dym to spalany olej??

 

Nie napisałeś nic ile Ci ubywa oleju podczas pracy.

Zostaw ,zobaczysz w pracy jak pochodzi czy pierścionki się ułożą "dotrą" do tulei.

[admon1212]

ale ludzie mają problemy skoro nie bierze Ci oleju nie grzeje się to co ci przeszkadza delikatny niebieski dymek jeśli chcesz mieć czysciutkie spaliny to se DPF ZAŁÓŻ jak w nowych i dopiero narzekaj

[Elektryk]

Jak może nie brać oleju skoro go spala?

[DTaras]

Uzupełnia sadzą... Jeżeli silnik z termostatem się grzeje to ogień idzie na dół. Wtedy wywalają termostat i dalej działa aczkolwiek niszczy tuleje. Na grzanie bizona wymyślili komin na wlocie chłodnicy i to działa. Pierścienie wymieniłeś przed żniwami ale czy filtr powietrza jest sprawny? Te rurki w zgrubnym? Jeżeli nie, to nahapał kurzu i masz znów do wymiany. Ważne czy korek wlewu oleju jest sprawny. Kwestia też tego niebieskiego dymu. Czasem płyn w komorze tak zmieni kolor spalin. Może też zawór na tulejce mieć duży luz... Naprawy silników to nie jest piernąć w kij jak to się niektórym wydaje. Pierścienie i owszem muszą się do kształtu tulei ułożyć.

[asharot]

Sprawdź ciśnienie sprężania to wiele nie kosztuje a będziesz wszystko wiedzieć.Nowe pierścienie do starych tulei to tylko antidotum w przypadku kombajnu na pół jednego sezonu.Jak tuleje były ok to należało głowice zrobić.Najlepiej jak koledzy doradzili weź i to sprzedaj i kup coś zachodniego chyba że dopiero kupiłeś to musisz się z tym bujać.

Edytowane 31 Stycznia 2018 przez asharot

[wiesiek63zmc]

A co jeśli jest taka sytuacja : silnik gorący na wolnych obrotach puszcza niebieskawe chmurki ale gdy wejdzie na obroty wysokie jest ok. Oleju nie ubywa.Byłem pewien że to wtryski leją ale po tych postach już nie wiem.