Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Opony już ma zmienione to całkiem inaczej wygląda.. lampy i lusterka tez już mam kupione.. ale aby  wizualnie go zrobić to najpierw trzeba technicznie żeby można było w pole nim wyjechać i rozstaw kół ustawić na równo bo teraz cała prawa strona do środka jest zciśnięta tak ze nie wiem przy czym on robił ..

Opublikowano

Witam.. Nie mogłem wcześniej pisać.. Hydraulika zrobiona kupiłem nowy rozdzielacz i podłączylem bezpośrednio do siłownika a ten z pod siedzenia wywaliłem.. Tak że problem z głowy.  A teraz robię oświetlenie w w nim i kupiłem okular do maski na światła..  Tylko w sklepie nie mieli lamp do tego i nie wiedzą jakie wygole idą żeby w masce światła zrobić... Może ktoś mi pod powie jakie reflektory kupić i jak są montowane?

Dodam że chodzi o okrągłe lampy nie kwadratowe.. 

Opublikowano

Jutro ci zrobię zdjęcia bo mam maskę zdjęta ,a tak poza nawiasem mam lampy  od c360 choć oryginały są tanie można kupić na necie tzn dedykowane pewnie chińskie ....

Opublikowano

Oryginalnych w sklepie nie znajdę nawet nie wiedzą jakie powinny być tak że już myślałem moze od jakiegoś auta ciężarowego by je dopasowal żeby do wspornika były dokręcane ...

Opublikowano

Mi udało się przenieść lampy w maskę i dorobić ramkę ponosząc znikomy koszt dorobienia farby.  A niech tam... sam się pochwalę, wyszło podobnie jak oryginał, poza wtłoczeniem środka. Uszczelki wokół lamp dorobiłem ze starej uszczelki do drzwi od Poloneza. Kratka wiecie z czego jest. Farba nie różni się nic a nic od maski. Przez nieuwagę zrobiłem kanciaste rogi zamiast zaokrąglonych. Zauważyłem dopiero jak mi się farba skończyła i tak zostało.wspornik_lamp_przednich_mtz_l_8b42722293fc73359a9c7c5d26aa58c5.jpg

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)
Dnia 24.02.2018 o 07:58, LTZ55a napisał:

Mi udało się przenieść lampy w maskę i dorobić ramkę ponosząc znikomy koszt dorobienia farby.  A niech tam... sam się pochwalę, wyszło podobnie jak oryginał, poza wtłoczeniem środka. Uszczelki wokół lamp dorobiłem ze starej uszczelki do drzwi od Poloneza. Kratka wiecie z czego jest. Farba nie różni się nic a nic od maski. Przez nieuwagę zrobiłem kanciaste rogi zamiast zaokrąglonych. Zauważyłem dopiero jak mi się farba skończyła i tak zostało.

Ładnie wyszło, ale... Nie warto było tego prawego zardzewiałego strupa wymienić? Przecież on w tym stanie tylko świeci, ale nie oświetla...

Edytowane przez MF675ursus
Opublikowano
am kolegow i kolezanki szukm opini na temat wieszakow chce zmienic obecne ze zdjecia na vos mocniejszego bo mtz dzwiga maszyny drozsze od siebie i nie chce zerwania ponownie wieszaka. ramiona mam od deutz 3 cm grubosci reszta mtz z dwoma silownikami wspomagajacymi chce zalozyc lepsze wieszaki od czego mi beda pasowac dlugosc ok 40 cm dolny sworzen mam 25 fi w laszach gorny 18 mm co z tym zrobic ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v