Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

TOMEK0603 podaj lokalizację gdzie Warfama w POLSCE produkuje Fotony? Skoro nie wiesz to nie pisz głupot i nie powołuj się jeszcze na prowadzenie jakiejś sprawy. Kto z Warfamy przyznał Ci, że produkuje Fotony w Polsce?

 

To ty nie pisz głupot.Kierownik handlu( nie będę pisał jak się nazywał) był w sądzie zapytany o to gdzie są produkowane w Polsce czy Chinach. Odpowiedział że produkowane są w Polsce. A i jeszcze jedno jak piszesz że są produkowane w Chinach(lub tak jak ja piszę w Polsce to dlaczego mój(lub wszystkie)ciągnik ma homologację z Holandii?

Opublikowano

Bo takie są kolego prawa rynku, co innego miejsce produkcji a co innego miejsce umiejscowienia np. siedziby koncernu która prowadzi proces homologacji, ciągnik czy każda inna maszyna może być zrobiona tu a opisana jako wyprodukowana tam...

Opublikowano

Valtra seria A produkowana w Turcji ma tabliczki, że pojazd został wyprodukowany w Finlandii. Tak samo JD seria M, część podzespołów z Chin, a piszą, że wyprodukowano w Niemczech.

Opublikowano

To ty nie pisz głupot.Kierownik handlu( nie będę pisał jak się nazywał) był w sądzie zapytany o to gdzie są produkowane w Polsce czy Chinach. Odpowiedział że produkowane są w Polsce. A i jeszcze jedno jak piszesz że są produkowane w Chinach(lub tak jak ja piszę w Polsce to dlaczego mój(lub wszystkie)ciągnik ma homologację z Holandii?

Wiesz dlaczego w Holandii! Bo ciągniki chińskie nie spełniają norm emisji spalin, a Holandia nie ma obowiązku rejestracji, a ciągnik sprowadzony z Holandii do Polski może być już zarejestrowany bo prawo zezwala na rejestracje maszyn rolniczych sprowadzonych z krajów UNII- cwane i śmieszne co nie ;)

Opublikowano

Naprawdę cwane. Niektórzy piszą że takie są prawa rynku. Tylko dlaczego Warfama odpowiedziała dla policji że tylko 2 osoby z ich zarządu mogą wystawiać homologacje. Czyżby Polak stał się Holendrem?

Opublikowano

To o czym mówili to homologacja ostateczna dla klienta indywidualnego na rynek sprzedaży w Tym wypadku Polska, a nie homologacja maszyny fabryczna nie wiem czy dobrze tłumacze ale mam z tym styczność więc i w Warfamie pewnie jest podobnie.

Opublikowano

Tylko jeszcze jedno trzeba wyjaśnić znaczenie "producent/produkować"

bo może wystarczy założyć koła i kabinę i to jest produkcja ;) zwłaszcza że przy transporcie (tu pewnie w kontenerach) więcej wejdzie skrzyń, silników niż gotowych złożonych ciągnikow ;[

Opublikowano

Dziś ogłądałem model 8014H za 117000 zł brutto. Wkrótce ten model zdrożeje o 5000 zł. Podoba mi się kabina, duże szyby, silnik i całkiem fajna skrzynia biegów z mechanicznym rewersem. Za tą cenę dostajemy traktor wyposażony w klimatyzację.

Opublikowano

Dziś miałem możliwość pojeżdżenia ciągnikiem 102 KM. Kabina mogłaby być troszkę lepiej wyciszona (odnoszę to do mojego NH, nie wiem jaki poziom hałasu jest w innych ciągnikach z górnej półki), ale zdecydowanie ciszej jest niż w Zetorze. Bardzo fajna, mała, regulowana kierownica. Pomimo bliskości wszystkich trzech gałek od rewersu, zakresów prędkości i biegów bardzo dobrze się nimi pracuje, poszczególne biegi wchodzą bardzo dobrze. Dobra widoczność, bardzo dobrym pomysłem jest okno dachowe, nie oceniona rzecz przy pracy z TUR-em. Ogólne moje wrażenie jest pozytywne, szczególnie przy cenie 125 000 zł brutto za 102 konny ciągnik.

Opublikowano

Ja dzisiaj widziałem Pol-mot'a H i się rozczarowałem jak go zobaczyłem, maska trzęsła się jak głupia jak się jej dotknęło, śrubki od chłodnicy były poluzowane jak przechodziłem pierwszy raz, jak szedłem z powrotem to zaczęły luzować się te niżej, w kabinie nie siedziałem ale bardzo podobna do valtry A więc jakość też na porównywalnym poziomie raczej jest, już bardziej do gustu przypadł mi belarus 920 i 820 :)

Opublikowano

Niedaleko mnie widziałem jak ktoś śmigał pol-motem H ale nie widziałem modelu. Orał pługiem 4 skiby (chyba polski) który brał równo z szerokością ciągnika i dość szybko pracował, a przy tym nie męczył się :P

Opublikowano

ciekawe jak wygląda jakość awaryjność tych modeli jak to wytrzymują przednie mosty bo niby hema robi do znanych marek mosty tak mówił diler tylko do jakich bo valtra głownie dany no i hydraulika też hema oferta jest ciekawa tylko czy warta uwagi?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez DiamomdEdition
      Witam szukam posiadacza Mccormick mtx 150 iveco beta power . Z (Pneumatyką ) sprężarką powietrza taką jak na zdjęciu 

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v