Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A co w normie euro 3? Patrz na wysokość maksymalnych obrotów jest 2200 to znaczy że ten silnik nie jest wysilony.A po gwarancji możesz wyciąć kata albo filtr cząstek stałych,zależy co tam siedzi...

 

 

Znawco za dyche, lepiej zamilcz jak masz wypisywać farmazony.. Łoooł  osiąga aż 2200 obr/min i to znaczy, że silnik nie jest wysilony ? Brawo !!! Głupota się szerzy... Od kiedy to w perkinsie Euro 3A jest DPF czy katalizator ? Człowieku zamilcz wyjdzie ci to na dobre.

Opublikowano

Znawco za dyche, lepiej zamilcz jak masz wypisywać farmazony.. Łoooł  osiąga aż 2200 obr/min i to znaczy, że silnik nie jest wysilony ? Brawo !!! Głupota się szerzy... Od kiedy to w perkinsie Euro 3A jest DPF czy katalizator ? Człowieku zamilcz wyjdzie ci to na dobre.

A ty lepiej zjedz snickersa bo to twój pierwszy post a już gwiazdorzysz 

Opublikowano

Znawco za dyche, lepiej zamilcz jak masz wypisywać farmazony.. Łoooł  osiąga aż 2200 obr/min i to znaczy, że silnik nie jest wysilony ? Brawo !!! Głupota się szerzy... Od kiedy to w perkinsie Euro 3A jest DPF czy katalizator ? Człowieku zamilcz wyjdzie ci to na dobre.

 

Części twojego idiotyzmu już doświadczyłem gdy przeczytałem twój nick w powiadomieniu.Trochę kultury! Jak taki jesteś wygadany to przedstaw twoje racje i przekonania w jaki sposób podnosi się w silniku moc?

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

http://www.perkins.com/cda/files/334107/7/1104D-44T%20Industrial%20PN1835.pdf to każdy może znaleźć ale normy euro mówią o emisji szkodliwych związków ale od jakiej mocy one dotyczą nigdzie tego nie znalazłem.

Norma EURO 3

Wprowadzono ją 1 października 2001 r.
Dopuszczalne wartości:
HC(węglowodory) - 0,66 g/kWh
CO(tlenki węgla) - 2,10 g/kWh
NOx(tlenki azotu) - 5,0 g/kWh
Cząstki stałe - 0,10 g/kWh

 

 

Edytowane przez mandragora310
Opublikowano

ciągnik jest już w produkcji z tego to słyszałem na targach i lada chwila mają go produkować z tą samą skrzynią ale 40 km/h na godzinę więc spokojnie:) a zetor major ma 30 km/h z tego co pamietam i jakos nie jeden go kupil:) gdyby ten model był cięższy to i spokojnie mógłby konkurować z proxima 80 km

Opublikowano (edytowane)

mandragora310 - Dzięki za przypomnienie o stronie producenta, tylko Ty wziąłeś prospekt silnika w specyfikacji przemysłowej. Tu jest Perkins 4 cyl. o mocy 67-85 KM bez turbo: http://www.perkins.com/cda/files/285882/7/1104A-44%20Engine%20PN1787.pdf , a tu z turbo 98,5 - 108 KM: http://www.perkins.com/cda/files/285883/7/1104A-44T%20Engine%20PN1788.pdf

Tu jest silnik z Ursusa: http://www.perkins.com/cda/files/334104/7/1104D-44%20Industrial%20PN1834.pdf

Edytowane przez XMK13
Opublikowano

ja jestem ciekaw czy będą robić wersje de lux jak w starych ursusach. powiedzmy że zamiast 3mm plastikonu damy 20 mm da to lepsze wygłuszenie i stabilność coś  tam jeszcze lepiej wykończymy może lakier wg własnego widzi mi się(takie przemyślenia). Co do silnika to wolę właśnie ze strony producenta brać dane ale właśnie tu może być problem bo oni liczą moc bezpośrednio z wału i tu właśnie liczy się jak będzie zaprojektowana skrzynia i tylny most tak by osiągnąć najmniej strat ///jeszcze co do silników i jego mocy to że coś ma np 20 KM na końcówce wom na przykładowym ciągniku może mieć 25 KM na wale ale sam silnik produkuje 60 KM tylko że te powiedzmy 40KM to jest strata w postaci wydzielanego ciepła ale tego nie idzie tak łatwo ominąć

 

//////kolejna sprawa, czy czasem ten 3110 nie ma być kolejną wersją 11054 ?

Opublikowano

Prawdopodobnie niewiele się będa różniły bo to taki "chłyt" marketingowy będzie. 


Prawdopodobnie niewiele się będa różniły bo to taki "chłyt" marketingowy będzie. 

Opublikowano

Pewnie będzie mozna zamówić z EHR może jakiś siłownik wspomagający, klima, lepsze kapcie. Ostro pracuja nad własnymi transmisjami i chca jak najszybciej je wprowadzić. Jeśli to prawda to celem Ursusa jest w 100% Polski ciągnik :)

 

Opublikowano

Skąd wiesz że ostro pracują nad własnymi transmisjami?? ;)  Co do tej umowy licencyjnej, to tylko przedłużenie licencji, na mocy której w Pakistanie od lat klepią ursusa 3512. Swoją drogą takiego nowego 3512 prosto z Pakistanu można kupić, jako używany, z obejściem tych śmiesznych norm spalin :)

Opublikowano (edytowane)

Skąd wiesz że ostro pracują nad własnymi transmisjami?? ;)  Co do tej umowy licencyjnej, to tylko przedłużenie licencji, na mocy której w Pakistanie od lat klepią ursusa 3512. Swoją drogą takiego nowego 3512 prosto z Pakistanu można kupić, jako używany, z obejściem tych śmiesznych norm spalin :)

Prawa kupili do 3514 i 4514.Normy normami, ale czemu u nas nie ma takich maszyn? http://www.farmalltechnology.com/corn.html

Edytowane przez pawel885

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v