Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Z tego co pamiętam w Kubotach tak jest,że napęd na heblu się załącza.

HithTronic, ten temat był już chyba poruszany. "Automatyczne przełączanie pozycji podnośnika"

Wie ktoś coś więcej na temat tego?

Opublikowano

a gdzie zetor to numer 1 w polsce ja widze same 360 lub 902 cz inne ursusy widze jelonki new hollandy fendt casse fergusony. a zetory to ledwo co 3 nowe. moze pare starych a tak to ursusy i inne nowe cuda

Opublikowano (edytowane)

tyle golas nie mozliwe bo goła forterra 115 kosztuje 165tys wiec dołożyć 10tyś i masz skrzynie lepsza w kokpicie sterowanie lepsze. i pompa ma 70litrow nie 50 czy ile tam ma.

Edytowane przez gajor24
Opublikowano

Ale Gajor24 masz informacje, normalnie taka kopalnia wiedzy jak ty to skarb, więcej takich ekspertów potrzebuje to forum.

 

Proxima Plus 100 (96km) - 151.100 zł

Forterra 115 (110km) - 179.910 zł

Proxima Power 100 (96km) - 158.330 zł

 

Mocą bardziej porównanie do 105 (101km) ale to i tak 173.450 zł

Ale co ja tam moge wiedzieć.

Opublikowano

Z tą mocą to nie jest tak do końca jak piszesz a to dlatego że w Proximie moc jest teraz obliczana wg innej normy(dokładnie od momentu kiedy weszły symbole przykładowo 80, 90, 100 i 110) - można by powiedzieć zawyżona.......... -innej niż w forterze (forterra ma jeszcze stare oznaczenia i moc wg innej normy)

Wyjaśniając to dość prostolinijnie silnik który podajesz w proximie plus 100 (w folderze ma 96 km) to ma tą samą moc co silnik w forterra 95 (w w folderze 90 km). Po prostu proxima 100 to stara 95 w której moc była liczona wg innej normy ( i tym prostym sposobem wzrosło troszkę km, niestety tylko na papierze.

Opublikowano

O kurcze to podwindowali ceny zefixow ja jak sie orientowalem to powerka 90 miala kosztowac 148 tys cennikowo a po upuscie za 138 tys chcieli oddac Ciekaw jestem ile jeszcze podskocza do gory bo jesli jeszcze podwyzsza o 5 tysi to bardziej bedzie sie oplacalo kupic cos zachodniego niz zetora, ktory byl do niedawna sporo tanszy

Opublikowano

Tak za tyle chcieli oddac cennikowo on stal 148 wiec 10 tysi straczki, po zatym bralismy od nich kosiarke dyskowa wiec wiedzialem ile daja upustu po prostu upust z marszu takie tam daja w tej firmie

Opublikowano

@Ursus11 z tego co wiem deska ok 300 - 500 zł. zależy od dealera jeśli chodzi o opony to nie wiem sam wybrałem większe bo przez to będzie szybciej mam nadzieję że za max. 2 tyg będę go mieć. W poniedziałek jak wszystko będzie oki jadę go zarejestrować :)

Opublikowano (edytowane)

Mam, ale baaardzooo stary :) Pora popytać o nowe :)

Cyfrowa deska kosztuje 390zł brutto ale ona występuje tylko u Forterry, w Proxime w cennikach dodatkowych takiego czegoś nie mam.

Edytowane przez kris14

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v