Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, pojawił się u mnie problem z szarpaniem (power95), czytałem, że co niektórym z was wymienili centralki i to pomogło. Mam prośbę, może ktoś coś więcej napisać na temat tych centralek, by mi kitu nie wciskali w serwisie, że tak ma być itp.

Opublikowano

Dość pilne było moje pytanie, bo muszę jechać na kolejny przegląd gwarancyjny i chciałbym porozmawiać na ten temat w serwisie, a znając ich to wiem że jak nie będę miał jakiś twardych argumentów to będą próbować się wykręcić od wszystkiego czego nie przewiduje karta gwarancyjna, a za chwilę właśnie kończy mi się gwarancja. Tak więc jeśli ktoś może mi pomóc i powiedzieć coś na temat wspomnianej centralki byłbym wdzięczny.

Opublikowano (edytowane)

Ponawiam pytanie na temat centralki, które zadałem wcześniej. Jeśli ktoś może cos więcej na ten temat powiedzieć byłbym wdzięczny.

 

chyba kolega tygrys8 miał zmienianą centralkę, najlepiej jego zapytaj co i jak.

Edytowane przez krzysiekfarmer5
Opublikowano

Co do centralki w Proximie Power to ja mam zmienioną i prawda jest taka że nie szarpie tak jak na manualnej ale kalibrować też musi serwis chyba że się jakoś nauczymy, bo trzeba ją wyłączyć odczekać chwile i włączyć i powinno być wszystko ok., nie trzeba jeździć z nim tak jak w manualnej do tyłu do przodu i te szarpanie niwelować.

Opublikowano (edytowane)

Witam jestem posiadaczem PROXIMY POWER 95 + TL220 , licznik 680 mth ,

nie mogę narzekać mimo kilku drobnych usterek serwis podchodzi do

sprawy rozsądnie .

Ciągle jest problem z szarpaniem sprzęgła ale mam centralkę wersji V1,5

z automatyczną kalibracją kalibruje go raz na 2 miesiące i jakoś się jeździ.

Posiadam instrukcję kalibracji i listę kodów błędów.

Czekam na wymianę centralki na najnowszą do końca lipca powinni mi wymienić bo Kalisz czeka na dostawę z Czech

jak wymienią to napiszę czy jest różnica w ruszaniu .

W sprawie automatycznej kalibracji proszę pytać pomogę chociaż wiem że te najnowsze kalibruję się inaczej .

pozdrawiam Bogdan

Edytowane przez BOGDAN1976
Opublikowano (edytowane)

A możesz wstawić tu na forum tą instrukcję kalbracji?

Szczerze to nie wiem jak to wystawić ale mam kumpla co mi pomoże

Edytowane przez BOGDAN1976
Opublikowano

Panowie mam problem z swoją Powerką a mianowicie słabo podnosi mi podnośnik.Olej jest. Przedtem gdy robiłem agregatem ścierniskowym to nie zdążyłem się obejrzeć a on był w górze a teraz muszę gazu mu dawać tak 1,5 tys żeby go podniósł ale na rozgrzanym oleju a jak zimny to bez gazu podniesie ale wolno. Co może byc przyczyną?

Opublikowano

Ty ale @bogdan dobrze mówi. Będziesz na własną rękę później go robił jak wcale nie będzie chciał podnosić? Vineta nie Vineta- jak ciągnik jest na gwarancji to muszą to zrobić. Tak myślałem że już ci się kończy gwarancja

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v