Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Moze troche pytanie odbiega od tematu jednak czy ktoś z was posiada polska instrukcje do Belarusa 952?

Jesli tak prosze o kontakt na prv,

Pozdrawiam.

Opublikowano

Ja również szukam polskiej instrukcji. Szukałem po internecie, ale niestety nie znalazłem, a na allegro kserówki sprzedają po 50zl.

Opublikowano

Ja kupiłem tą kserowaną instrukcję z allegro. Jest tam sporo rzeczy przydatnych do obsługi. Wracając do pytania "Zales" to nie ma kontrolki od włączania przedniego napędu. Ja sam sobie wstawiłem włącznik, podpiołem pod wolną kontrolkę w desce. Wystarczy włącznik, kabel i pare minut roboty.

Opublikowano

Witam, mam problem z wyświetlaczem cyfrowm w Belarusie 952. Przez przypadek poprzestawiałem wartości i teraz nie wyświetlaja mi sie obroty ciągnika. Czy możecie mi napisać jakie tam powinny być wpisane prawidłowe wartości dla Belarus 952?

Pozdrawiam.

Opublikowano

Witam, mam problem z wyświetlaczem cyfrowm w Belarusie 952. Przez przypadek poprzestawiałem wartości i teraz nie wyświetlaja mi sie obroty ciągnika. Czy możecie mi napisać jakie tam powinny być wpisane prawidłowe wartości dla Belarus 952?

Pozdrawiam.

 

przez przypadek :)

 

w załączniku masz instrukcję programowania obrotka w zaleznościod silnika i opon

post-1195-035216300 1282657348_thumb.jpg

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A apropo tych korków wlewowych do hydrauliki to po co jest ten mały korek na wcisk na łańcuszku?

Opublikowano

W ten wekkend miałem możliwość pogmerania w ustawieniach obrotomierza w naszym Belarusie, niestety schemat nie pasuje do typu obrotomierza zamontowanego w naszym ciagniku. U nas obrotomierz pokazuje podczas postoju motogodziny a podczas jazdy prędkość. Dodatkowo próbując go ustawić zauwazyłęm ze 7 wartości które trzeba ustawić z któych pierwsze 4 odpowiedzialne są prawdopodobnie za rodzaj silnika, nastepna wartość to promień toczny i ostatnie dwie odpowiadające za ilość zazębień.

Postaram się dorzucić później zdjęcie obrotomierza, może ktoś ma podobny model.

Pozdrawiam.

 

post-15641-059436500 1284959128_thumb.jpg

Opublikowano

witam.mam taki problem w swoim belarusie 920.3 z 2007r.otoz dzisiaj zaczelo mi cos strzelac i szarpac w tylnym moscie podczas jazdy ze skreconymi kolami,na wprost wszystko jest ok ale podczas skrecania to idzietak jaakby mial blokade zaloczana bo bo"chce"isc mprost i tak szarpie, mokrej trawie podczas cofania po luku zalowazylem ze jedno kolo troszke buksuje .czy ktos mial cos podobnego?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v