Skrzynia biegów C-360

[czesio200]

Panowie wracam do sprawy mojego 3p.

tak jak kiedyś pisałem ciągnik zwłaszcza na 4 i 5 biegu przy przyśpieszaniu i pod obciążeniem hałasuje i drży aż.

skrzynia biegów została zrobiona nowe wałki zębatki itp części były kładzone najlepsze jakie mieli w sklepie nie chinole.

atak został założony "skośny" firmy Korurs

i ciągnik dalej tak robi.

dziś rozebraliśmy mechanizm różnicowy satelity te sprawy wszystko w idealnym stanie

no to zostały zwolnice obie przejżane wszystkie zęby bardzo ładne łożyska w porządku

już nie mam pomysłu na ten ciągnik co byście doradzili?????

[Piotr778]

Może jakieś łożysko wyrąbane i któryś wałek dostaje wibracji.Wymienialiście wszystkie?

[czesio200]

skrzyni ja nie robiłem ale raczej by tego nie przeoczyli dlatego że mieli wywalone wszystko sama obudowa została

a na tyle łożyska są dobre wszystkie (na ataku i w zwolnicach)

[Piotr778]

Trzeba by zdjąć pokrywę skrzyni i szukać luzu na wałkach raczej na górnych skoro na 5 biegu też telepie dolny wałek nie pośredniczy w tym biegu.A może jakiś defekt w sprzęgle wywołuje takie drgawki np uszkodzona tarcza lub jakiś banał typu poluzowane śruby w kołach mocujące gwiazdy do obręczy.

[czesio200]

sprzęgło sprawdzone rozebrane i złożone ustawione

luzu na wałkach to nie będzie bo są nowe.  

na starych wałkach na dolnym jakiś specjalista popodkładał blaszki pod kliny, żeby luzu nie było

[Piotr778]

A z silnikiem wszystko ok? Zbyt wczesny początek wtrysku to też objaw drgawek, twardej pracy silnika zwłaszcza podczas przyspieszania

[czesio200]

silnik jest ok   w 3p silnik pracuje dużo "delikatniej" i ciszej niż w c-360.

[Rolnik-z-karsznic3]

u mnie też sie zakleszczył raz na wstecznym ale jakoś odkleszczyłem

[balcerek1]

Wszystkie zęby na pół osiach są w porządku a morze za bardzo wyrobione.Miałem w swojej to samo ale wymieniłem pół osie i jest gitara.

[czesio200]

no właśnie chodzi o to, że nie noszą oznak zużycia

 

[balcerek1]

A sprawdź jak pasuje zębatka na pół osiach do dużych kół bo może nie pasują pół osie do kół.

[Piotr778]

A w jakich okolicznościach zaczął się problem po jakiejś naprawie czy nagle czy stopniowo?

[czesio200]

ciągnik taki już kupiłem. zrobiłem atak nie pomogło, zrobili skrzynie nie pomogło

[Piotr778]

No to trochę utrudnia diagnozę.Miałem kiedyś bardzo podobny objaw w aucie jak dodawałem gazu na 4 lub 5 biegu to trzęsło całą budą uszkodzony był przegub wewnętrzny półosi ale co dolega twojemu 3p nic mi nie przychodzi do głowy.Może załóż nowy temat na AF żeby więcej ludzi zobaczyło może ktoś miał taki problem.I zobacz jeszcze to o czym pisze balcerek jak masz zwolnice w częściach policz zęby ma być 11-56 lub jeśli ktoś kombinował 12-55(stary typ)

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez Piotr778

[czesio200]

zobacze jak mi się będzie chciało to kupie jedną nową półoś i założę. bo już innej opcji nie ma. w jednej zwolnicy był na dnie taki osad jak by bardzo drobniutkie opiłki w drugiej tego nie było. ale zębatki były jak nowe he. jeździć się z tym da bez problemu tylko wpakowane w ciągnik  tyle kasy a coś jeszcze daję się we znaki

[Maxym]

Witam mam pytanko mianowicie zrobiłem remont skrzyni biegów swojej c 360, przed remontem strasznie hurgotało na 2 biegu i 2 bieg wyskakiwał i przy ciągnięciu i przy trzymaniu z górki silnikiem.

wymieniłem tryby góra dół od 2 i od 3 biegów. wszystkie łożyska łącznie z igiełkowym, wodzik od 2 i 3 biegu. ogólnie skrzynia wygląda jak nowa, i niestety na 2 biegu dalej hurgocze najbardziej przy 800 obrotach. a z górki jak coś trzymam to cały czas wydaje sie jakby bieg za chwile miał wyskoczyć alb rozwali skrzynię. co to może być. sprawdzałem wszystkie koła są w idealnym stanie nie maja żadnych wyszczerbień, i zazębiają się idealnie na całe zęby. i nie wiem co jest nie tak ?? wałki w skrzyni wyglądały dobrze. co jest nie tak ??

[Jasiu84]

... sprawdzałeś stan wodzików , bezpieczników i wybieraka, może tutaj gdzieś leży przyczyna??

[Maxym]

Wybierak jest dobry zaczaski nowe trzymaja ok po ustawieniu. wodzik nowy sprawdzony. Sprawdzilem luz walka glownego na lozysku tym waleczkowym chdzi gora dol okolo 1 mm a tak to bez luzu tryby maja minimalne luzy ledwo wyczowalne. Na tym lozysku by tak bilo i tylko na 2 biegu ?

[Maxym]

Nagrałem filmik. 

http://youtu.be/b-XdUr0wRkY

 

na początku na 3 biegu skrzynia ładnie mruczy a na 2 biegu hurgot od 55 sekundy.

co to może być ??

[czesio200]

zwalić dekiel zawołać porządnego mechanika i zaraz Ci powie co jest nie tak.

[Piotr778]

Raczej to nie igiełki brzmi jakby inny bieg próbował wskoczyć gdy masz dwujke jakby wodzik słabo trzymał któreś koło i dlatego rzęzi bardziej na niskich obrotach,wysokie obroty bardziej dystansują od siebie stykające koła i jest ciszej.Zobacz też czy dolny wałek i tryby nie mają nadmiernego luzu wzdłużnego.Ja bym zrobił tak. Wbiłbym 2 bieg i zrzucił pokrywę powinno być widać co się z czym styka a nie powinno.

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez Piotr778

[piotr89]

Jak można założyć wałek z luzem na łożysku ok 1 mm? Myślę że jest to ewidentna przyczyna wadliwej pracy skrzyni.

[Piotr778]

Gdyby to był ten luz przyczyną to na trójce i 4 byłoby jeszcze głośniej.Poza tym żeby wyeliminować zupełnie luz musiałby wałek główny i sprzęgłowy zmienić a nie tylko igiełki.

[GoRAL1]

Nagrałem filmik. 

http://youtu.be/b-XdUr0wRkY

 

na początku na 3 biegu skrzynia ładnie mruczy a na 2 biegu hurgot od 55 sekundy.

co to może być ??

Niestety mam ten sam problem rok po remoncie  wszystko w skrzyni nowe i taka żeżnia jak u kolegi na 1 i 2 biegu 

zdejmowałem w lecie przed zapieciem do prasy  dekiel skrzyni ,  zadnych luzów nie znalazłem 

ale gdy podniosłem jedno koło i nim kreciłem po wysprzegleniu to po włonczeniu 2   wyraznie koło tego biegu głosno zazebiało  to samo na 1 biegu

[Maxym]

spuściłem olej w skrzyni i zdjąłem dekiel skrzyni, zablokowałem wszystkie wodziki i zostawiłem na 2 biegu, zapaliłem i jeździłem okazuje się że wałek główny dostaje wibracji właśnie przy 800 obrotów na 2 biegu tylko nie wiem dlaczego czy to wina nowych trybów skropol czy wina luzu na łożysku wałeczkowym, ciężko to stwierdzić próbowałem przytrzymać przez drewno tryba ale nic to nie dało drgania przenosiło nawet drewno. Masakra jakaś nawet zdjęcie dekla nic nie wyjaśniło. 

 

Jeden mechanik stwierdził że wałek główny na 2 biegu jest podparty trybem w najkrótszym miejscu i i luz na łożysku igiełkowym powoduje drgania przenoszone przez zęby trybów drugiego biegu, dlatego to jest tylko na 2 biegu i tylko na określonych obrotach.

wydaje się to prawdopodobne ???

 

powiedział że wymiana wałka głównego i wałka sprzęgłowego 1 stopnia + nowe igiełki + wymiana sprzęgiełka IV i V + tryb górny od V biegu. + ewentualnie wymiana trybów od 2 i 3 biegu. ??

 

robocizna w ramach gwarancji bo skrzynia świeżo po remoncie - wcześniej nie było wcale 2 biegu zaraz wyskakiwał. 

 

Co doradzicie bo ja coś nie jestem przekonany ???