Ursus C-360, problem z WOM

[Davidastra]

tak jest że jak załączysz dżwignie w 3 położenie chodzi sam wom zależny bez pompy

a jak w położenie 4 sama pompa bez womu

[janczar810]

Witajcie

Mam problem z wajchą od właczania i wyłaczania przekaznika w C-360 po tym jak brat jezdzil nim tz. przy ladowaniu cyklopem bo pracowal razem z nim przy zaladunku po tym jak wylaczyl przekaznik teraz to juz nie mozna nic zrobic przekaznik nie działa

Prosze was o pomoc i jak to zrobic czyli co rozkrecic aby dostac sie do usterki

pozdrawiam

[wojtek123]

A możesz opisać dokładniej, co sie dzieje z dźwignią, czy da się ja przełączać??

 

Ja bym ściągnął pokrywę skrzyni biegów i da sprawdził, usterek może być wiele.

[janczar810]

Dzwignia nie ma zadnego opory. Nie ma mozliwosc wlaczenia i wylaczenia tym samym przekaznika

[look19]

Być może zużył się ten element, którym za pośrednictwem dźwigni włącza/wyłącza się wom. Na PW wysłałem ci schemat budowy skrzyni od str.70.

[Davidastra]

Kolego prawdopodobnie Twój brat urwał końcówkę dzźwigienki w skrzyni

[arniormo]

Lub też wykrzywił sie wodzik bo w c 360 sa one nitowane,mógł też pęknąć zabezpieczenie na wałku ono tryma koło zeby nie przesuneło sie za daleko

[arturektdi]

MIałem taki sam problem i okazało sie że na wałku odboru mocy wyrobiły sie frezy po wymianie ciągnik podczepiłem pod belarke i pochodził chyba ze 4 godzinki i awaria (znowu to samo) po ponownym rozebraniu okazało sie to samo, wiec mechanik kazał wymienić tuleje, wałek odboru mocy i widełka dodam ze frez na wałku był zjechany tylko centymetr niewiem dlaczego tak musi byc?

No i teraz mam problem po całej tej histori w ciągniku wałek sam wyskakuje raz na 15 min np. w rotacyjnej, w belarce. Także cieżko jest go właczyć chyba że sam wypadnie to włącza sie płynie.

Jak myslicie awaria może sie powtórzyc w czym tkwi problem bo juz sam sie w tym pogubiłem?????

[bolo12121]

Ewentualnie jak piszesz ze dzwigienka nie ma zadnego oporu to mogło co obciąc zabezpieczenie na dzwigni taki mały kołek i utrudni robote

[MichasW2909]

Witam

Mam problem z 60-tką podczas włączania wałka słychać straszny hałas. Nie dawno wymieniałem właśnie ten wałek i wszystko było dobrze. Czy ma ktoś może pomysł co to może być? Dzięki za pomoc

[pawlus224]

A bez problemu się włacza/wyłącza ?

na wszystkich położeniach drugiej dzwigni(tej od biegów polowych) tez słychac chałas przy włączaniu WOMu ? jesli nie to mogły pęknąć takie widełki(fachowej nazwy nie pamiętam) od wyłączania womu kiedys miałem podobny problem z 3p ale to nie musi być to samo ^^

[semos]

musisz wyregulować drugi stopień sprzęgła, bo prawdopodobnie nie wysprzegla Ci dobrze

[Gość Profil usunięty]

Też myślę że to sprzęgło ^^

[slawek3220]

kuzyn miał podobnie i winą były widełki ale jeśli ten hałas jest tylko przy samym włączaniu to może być jak piszą koledzy wina sprzęgła

[antonio86]

Albo poprosty musi sie dotrzec-miałem tak z wałkiem 2 stopnia i z trybem

[WAL]

Najpierw postaraj się posprawdzać najprostsze rzeczy. Sprawdź czy tak sie dzieje na polowych biegach, czy na WOMie zależnym i niezależnym tez tak jest, jeżeli tak to jest to prawdopodobnie niewyregulowane sprzęgło tak jak już pisali koledzy wyżej. A jak nie to gorsza sprawa, mogły polecieć widełki,

[kamilc360]

ja tak miałem w 3p ale mechanik ustawił sprzęgło, zmienił jaki wałek w środku i śmiga

[elektrotech]

Albo poprosty musi sie dotrzec-miałem tak z wałkiem 2 stopnia i z trybem

co ty kolego piszesz!!!!!!!!!! czym ma sie dotrzeć???? powinno być ostrzeżenie!!!!!!!!

 

ps.sadzę ze to wysprzeglanie ale tez -zatrzask...

[rafi19731973]

Mam pytanie?Jakie jest uszczelnienie pomiędzy wałkiem WOM a napędowym wychodzącym ze skrzyni?Czy chcąc go wymienic będę musiał rozebrac skrzynię?Z góry dziękuję za informację

[tommot003]

Jeśli chcesz wymienić wałek WOM to odkręcasz taką okrągłą pokrywe która jest przy wałku z tyłu, a w tej pokrywie jest simering. Jak już odkręcisz tą pokrywe to wyciągniesz wałek

[Shreku94]

jak chcesz simering wymienić to odkręcasz ta pokrywę przy wałku i wymieniasz simering

[antonio86]

Jeśli chodzi ci o wyjście wom to jest tam simering i uszczelka-pare minut roboty!

A jeśli o połączenie skrzyni z mostem to jest tam tylko uszczelka i oczywiście musisz oddzielić skrzynie od mostu,musisz zdjąć pdnośnik i odkręcić ten mały tryb od ataku na wałku górnym-napsz dokładnie o który chodzi

[rafi19731973]

Jeśli chcesz wymienić wałek WOM to odkręcasz taką okrągłą pokrywe która jest przy wałku z tyłu, a w tej pokrywie jest simering. Jak już odkręcisz tą pokrywe to wyciągniesz wałek

Ta pokrywa jest od strony sprzęgła czy skrzyni?

 

Jeśli chodzi ci o wyjście wom to jest tam simering i uszczelka-pare minut roboty!

A jeśli o połączenie skrzyni z mostem to jest tam tylko uszczelka i oczywiście musisz oddzielić skrzynie od mostu,musisz zdjąć pdnośnik i odkręcić ten mały tryb od ataku na wałku górnym-napsz dokładnie o który chodzi

chodzi mi od strony sprzęgła.

[tommot003]

Ona jest z tam gdzie wałek wychodzi czyli z tyłu ciąnika

[rafi19731973]

Ta pokrywa jest od strony sprzęgła czy skrzyni?

 

 

chodzi mi od strony sprzęgła.A dokładnie ten wewnętrzny wałek