Prędkości C-360 na poszczególnych biegach

[tomb2]

Witam mam bardzo ważną sprawe mianoiciew trybie pilnym potrzbuje prędkości C-360 na drugim i trzecim biegu w zakresie obrotów 1800-2000, ma ktos, może macie w jakieś ksążce, instrukcji, katalogu proszę poszukajcie... :rolleyes:

[Krzys123]

Czyżby ci to było potrzebne do jakiejś maszyny np: opryskiwacza?? Jutro zapytam sąsiada on ma jakieś 2 ksiązki do 360

[tomb2]

Właśnie do opryskiwacza :rolleyes:

[Krzys123]

Popytam sie może coś sie dowiem :rolleyes: ale możesz mieć z tym mały problemik bo ja takiego czegoć jeszcze nie widziałem jak tabela prędkosci do 360

[pioter]

ok 7 i 9 km/h czy potrzebujesz dokładnie??

[Pavel]

ja patrze ze w ksiązce od C-360 jest przełożenie na każdy bieg-maleje wraz ze wzrostem biegu...

 

reduktor bez reduktora

1bieg - 1,116 - 4,773

2bieg - 1,661 - 7,102

3bieg - 2,314 - 9,896

4bieg - 3,553 - 15,192

5bieg - 5,934 - 25,375

wsteczny - 1,457 - 6,229 km/h

[tomek]

Zuzycie paliwa na 1 motogodzine przy pelnosprawnym ciagniku

oraz maksymalnym obciazeniu silnika wynosi srednio

8,6 limotogodz. (okolo 10,7 l/godz.).

Predko~c jazdy na poszczególnych

przy 2000 obr/min silnika:

z reduktorem

1,015 km/godz

1,510 km/godz

2,104 km/godz

2,230 km/godz

5,395 km/godz

1,324 km/godz

1 bieg

2 bieg

3 bieg

4 bieg

5 bieg

wsteczny bieg

biegach z oponami 13-~8

bez reduktora

4,339 km/godz

6,456 km/godz

8,997 km/godz

13,810 km/godz

23,068 km/godz

5,663 km/godz

Niezaleznie od skrzyni biegów obroty walu przekaznika mocy

przy 2000 obr/min silnika - 541,6 obr/min.

Przy obrotach zaleznych wal przekaznika mocy ma 2,84 obr.

na 1 m przejechanej drogi dla biegów bez reduktora oraz 12,2 obr.

na 1 m przejechanej drogi dla biegów z reduktorem.

Liczba obrotów zaleznych walu przekaznika mOt:Y, napl;dzanego

przez skrzynie biegów, jest. jednakowa przy prqdkosciach

normalnych i redukowanych i wynosi (przy obrotach silnika

2000 obr/min):

[włodek]

a nie wiecie jaka jest prędkość 3p na 5 biego bo coś obiło mi się o uszy że około 30km/h ale troche niechce mi się w to wierzyć. Co prawda to widać że 3p jest szybsz ale czyżby aż o tyle km. Nie wiecie co zrobić czby 3p miał mniejsze przyśpieszenie?? Bo mój troche za bardzo zrywny jest. Na polu z przyczepą to nie może ruszyć delikatnie tylko zawsze musi przymielić a druga sprawa to jak jade na pusto i mu wciskam lekko gazu na 5 biegu to z miejsca tak rusza że aż gwizd ze zwolnic słychać ale problem z takim przyśpieszeniem zaczyna się gdy jade z przyczepą z towarem. Niestety nie jest on w stanie rozpędzić aż tak szybko przyczepy i stąd go przymula. Poprostu jest zabardzo czuły na pedał gazu ale tylko do 1500obr. Później jest już ok i niema problemu ale do 1500obr jak mu delikatnie wcisne to poprostu jak wyścigówka takiego kopa ma.

[xsc]

przy 2250 obr/min jedzie 25.951 km/h wziete z instrukcji obslugi perkins ma 47 km wg DIN a 60??

[Krzys123]

Kurde nie było tej strony ale jeszcze poszukam :rolleyes:

[włodek]

C 360 ma 52KM

[xsc]

no to tylko 5 km a ciekawego wedlug jakie normy?

[piootr]

@tomb 3 bieg i 1800-2000 obr w 360 będzie za szybko pryskać to będzie ok 8-9 km/h ja też pryskam 360 na 3 ale 1200 obr / min i jest ok pompa spokojnie daje wydatek cieczy belke mam 19 m a opryskiwacz 2000 l

[Vril]

Mam do Was prośbę a szczególnie do posiadaczy C-360 z jakimś sterownikiem lub komputerkiem.

Znam prędkości na poszczególnych biegach ale przy obrotach 2200 silnika .Chodzi mi o prędkość

ciągnika na 4 biegu szosowym przy obrotach silnika -1500 , 1600 , 1700 .

Ni jak nie mogę spasować prędkości do wydatku cieczy w opryskiwaczu.

Z góry dzięki za info.

[jankris]

Musisz cofnąć się do szkoły podstawowej (do tzw. prporcji). Jeśli przy 2200 masz prękość X, to analogicznie prędkość wyniesie

przy 1500 będzie to x razy 1500 podzielone przez 2200

 

itd.

Ale co ci to pomoże przecież bedziesz miał wtedy inne obroty wom, dodatkowo możesz ustawiać też różne ciśnienie.

Najlepiej na znanej powierzchni przy danej prędkości obrotowej i na danym biegu ustawić ciśnienie i sprawdzić ilość cieczy np. na ha.

[Vril]

Musisz cofnąć się do szkoły podstawowej (do tzw. prporcji). Jeśli przy 2200 masz prękość X, to analogicznie prędkość wyniesie

przy 1500 będzie to x razy 1500 podzielone przez 2200

 

itd.

Ale co ci to pomoże przecież bedziesz miał wtedy inne obroty wom, dodatkowo możesz ustawiać też różne ciśnienie.

Najlepiej na znanej powierzchni przy danej prędkości obrotowej i na danym biegu ustawić ciśnienie i sprawdzić ilość cieczy np. na ha.

 

 

Dzięki bardzo za podpowiedź coś już wiem B)

Ale taki obliczenia to są czysto teoretyczne i nie uwzględniają wielu czynników np: poślizgu więc jeśli można to proszę o wypowiedź tych

którzy mają jakieś sterowniki ,prędkościomierze czy komputerki .

Przypomnę -4 bieg szosowy obroty 1400 1500 1600 1700

Z góry dzięki

[Tadeusz1212]

Witam !

 

Mam dwie C-360, jedna z 85r. , druga z 84r. Jedna jedzie okolo 25 km/godz a druga około 35 km/godz. Opony takie same. I mam do was pytanie, czym to idzie ? 

[c330ursus]

Heh śmieszna sprawa a na oby dwóch takie same obroty? czyli widocznie coś jest w skrzyni innego :rolleyes: może masz skrzynie i tylny most od C-4011 lub C-355???

[milanreal1]

nie koniecznie most musi być od 355.wystarczy że wał będzie od 355 i już będzie szybsza.ale to lekko dziwne bo chyba w 84 roku już 355 nie robili.

[adamo91]

a może obroty na pompie paliwowej są podkręcone.

a masz je od nowości??

[Tadeusz1212]

Tego z 85 mam od nowości a tego z 84 niedawno kupilem... I jak np. właczę 2 bieg obroty 1500 to na odcinku 30 metrów ten z 84 jest pare metrów prędzej... raczej nic w nim nie ma z C-355...

[piotrz]

Pewnie zwolnice są od 355 bądź od 4011 - jest tam inne przełożenie i ciągnik jest szybszy.

[milanreal1]

albo wał od 355 albo pompa podkręcona nie ma innych możliwości.a 55 były sporo szybsze od 60.kiedyś ojciec orał z wujem.ojciec w 2 skibach na 3 biegu a wuj 3 skiby na 2 biegu i wuj 55 szybciej popykał niż ojciec.

[arassso]

koledzy nie nie nie. ja mam tak samo chociaż most od c 4011 i druga typowa 360 ale mniejsza o to. Kombajnista ma orginał 360 i jego zięć tez orginał 360 i różni się. Różnica polega na wałku ośce który wychodzi z mostu przez bębny chamulcowe i do zwolnicy. Różnica polega na tym że są dwie wersje 25 i 30. różni się to tym że ta ośka wychodząca ma tryb na sobie i różnią sie ilością zębów na trybie ten tryb i drugi na który ten z tej ośki zazębia i kręci nim. jak rozbierzesz to sprawdź powinno pisać na ośce 25 albo 35 tym się rozróżnia. A różnica właśnie polega na ilości zębów na tych dwóch trybach. c 4011 po ulicy jak pompę podkrece leci jak głupia aż wpada w dziwne wibracje a 360 już wolniej. 360 w ciężkiej robocie ciut mocniejsza a 4011 mniej bo przełożenie inne. Późno jest bo napisał bym o ile zębów jest ta różnica ojciec to pamięta jego setyment do 360 nie pozwala mu nie zapamiętać takich rzeczy

[Tadeusz1212]

@arassco bardzo możliwe, ponieważ poprzedni właściciel mówil ze robil remont podnośnika i tylnego mostu. Czyli że jest szybszy to musi mieć 30 tak ?