MF 6290 WOM nie działa

[marekMFLD]

Witam co możne być przyczyna ze wałek nie chce się załączyć?? MF mam od niedawna wcześniej wałek chodził, teraz czasami chodzi ale jak go zgaszę i odpalę to znowu nie chce się włączyć dodam ze ostatnio wymieniłem olej w skrzyni i wszystkie filtry. 

[extrabyk]

Jeśli działa przedni napęd i półbiegi a tylko WOM Ci szwankuje to albo tarczki do wymiany w sprzęgle WOM albo problem z prądem. Najpierw sprawdź czy to właśnie nie włącznik, kable czy elektrozawór. Jeśli to wszystko działa to będzie wina zużytych tarczek.

[Uziu92]

sprawdź czy napięcie do cewki dochodzi, jak nie to masz odpowiedź, jak dochodzi to sprawdź na krótko np z aku elektrozawor czy wyrzuca.

[marekMFLD]

Dzięki za podpowiedzi wadliwy elektrozawór po wymianie działa WOM.

Zauważyłem że w nowym oleju jest sporo opilkow i po godzinie pracy zapala się kontrolka nr 7 od cisnienia oleju i zapchany filtr... Po wyjęciu przeczyszczeniu po 5 min to samo. Kontrolka się pali ale traktorowi nic nie dolega jedzie tak samo podnosi też żwawo wspomaganie też nie zwalnia jakieś pomysły?

[extrabyk]

Czyli jeśli chodzi o WOM to poszło po najmniejszej linii oporu ale te opiłki to już dobrze nie wróżą zwłaszcza,że jest tego tak dużo. Ten ciągnik masz długo czy świeżo kupiony ?

[Uziu92]

opiłki pewnie masz z tarcz hamulcowych.

[marekMFLD]

Jak sprawdzić czy to z tarcz?

 

Sprawa WOMu załatwiona działa za każdym razem tak jak powinien. Ciągnik niedawno sprowadziłem... w dobrej cenie i licze sie z tym ze bede musial cos dolozyc. Dzisiaj zauważyłem ze jak podniosę cięższa maszynę to co chwile ja unosi...  w dodatku w skrzyni jakby przybyło oleju na bagnecie jest z 1,5 cm ponad stan a przy zmianie bylo zalane do stanu jakieś 70l. 

[stachu0007]

Jak co chwilę unosi to uszczelnienia siłownika padają. Zapewne wynika to też z opiłków o ktorych wspomnaiłeś. Oleju to nie wiem skąd miałoby przybywać-może ciągnik stał na nierówności albo sprawdzałeś na ciepło? Może pracowałeś z jakąś maszyną ktora przy zaczepianiu miała rozłożone siłowniki a po odstawieniu złożone? A np. tura masz? Skrzynia to nie silnik że jak puści uszczelka pod głowicą to przybywa oleju.
Osobiście nie mam MF-a ale na logikę to te opiłki i zapalająca się kontrolka powinna Cię skłonić do poszukania konkretnego mechanika

[Uziu92]

jak podnosi skokowo to moga opiłki przytykac np rozdzielacz. Co do ilosci oleju to nigdy wsystkiego nie spuscisz, zawsze zoztanie cos w siłownikach, przewodach, na dnie skrzyni itp, wiec ttym bym się nei martwił. Instrukcja nawet zaleca jak ktoś pracuje z maszynami ktore maja duze zapotrzebowanie na olej, zeby dolac 10 litrów oleju więcej ponad max wiec jak masz te 2-5 litrów więcej to nic się nie stanie.

[extrabyk]

Jeśli opiłki przeszłyby przez filtry i pompę i w końcu trafiły do rozdzielacza to ten rozdzielacz przestałby działać. Same opiłki mogą być ze wszystkiego co siedzi w skrzyni i moście więc ciężko ocenić bez rozbierania. Jedyne co to można określić czy są stalowe, aluminiowe czy mosiężne. Bez względu na to jakie są to jeśli tak szybko zawala filtr to jest to już bardzo poważny problem i nie ma co wróżyć z fusów tylko wstawiać ciągnik do dobrego warsztatu bo im później to zrobisz tym większe będą szkody a więc i koszty.

[hubertuss]

Już wiadomo dlaczego cena była dobra. Ktoś wiedział, ze naprawa będzie droga. Opiłki mogą być z tarcz hamulcowych i wszelkich innych mechanizmów skrzyni. A skoro po godzinie zapycha się filtr to coś bardzo obficie je produkuje. A ty bardzo mocno upierasz się by jeszcze lepiej zarżnąć tą skrzynię bo to czyścisz i dalej jeździsz. Opiłki kursują wewnątrz skrzyni z olejem i niszczą wszystkie elementy. Najbardziej dostaje pompa i wszelkie elementy cierne. Jak najszybciej to rozbieraj. Chyba od hamulców będzie najłatwiej.

[gucik131]

panowie moze mi ktoś napisać jakie pozycie ma włacznik wom na pulpicie bo sa 3 pozycje 

[Uziu92]

hamulec, wyłączony i włączony

[gucik131]

a doda ktoś zdiecie jak powinny byc podłaczone przewody od wom w blotniku.