MF 3064 - Sprzęgło

[RedPower]

Witam dziś zauważyłem że gdy pod obciążeniem na wszystkich biegach szosowych ciągnik nie może zakręcić kołami schodzi z obrotów i tyle (sporym obciążeniem lecz mniejszy 255 bez problemu daje radę). na biegach polowych kręci normalnie. Co może być przyczyną docisk tarcza czy coś innego?

Dekielek na spodzie jest sporawo osmarkany. Gdy ruszam sprzęgło puszcza za połową całego ruchu pedału sprzęgła (nwm jak to fachowo napisać )

 

Z góry dziękuje za pomoc

 

EDIT sorry za błąd w nazwie 3065 a nie 3064

Edytowane 1 Marca 2017 przez RedPower

[lukbold]

No tam nic innego nie ma tylko sprzęgło do roboty. Od biedy możesz sprawdzić czy na obu półbiegach dzieje się to samo

[RedPower]

na półbiegu troszkę się poprawia lecz nadal nie daje rady

[lukbold]

Znając życie tarcza będzie dobra a docisk i zamach do roboty

Edytowane 1 Marca 2017 przez lukbold

[sznajdik]

Powiedz co nazywasz biegami polowymi i jaką masz skrzynię, mniejszy może daje radę bo ma mniej biegów i inne przełożenia a temu nie dobierasz odpowiedniego przełożenia jest dużo cięższy i nawet nie grzebnie sam mam takie doświadczenia jak nie przerzucę skrzyni na B żółw to szarpania ciężarówki z błota nie ma jak w ostatnim przypadku było bo na A zając grzebnie i schodzi z obrotów

[RedPower]

"A" zająć nie daje rady ciągnąć jedynie na żółwiu coś tam łapie a tak nic. Skrzynie mam 32X32 Z zakresu "B" na zającu i na 1 to nawet nie daje rady szarpnąć tylko powoli się rozpędza.

Edytowane 2 Marca 2017 przez RedPower

[ptaszyna]

Witam dziś zauważyłem że gdy pod obciążeniem na wszystkich biegach szosowych ciągnik nie może zakręcić kołami schodzi z obrotów i tyle 

Tylko że jak sprzęgło się ślizga to silnik nie powinien schodzić z obrotów, tylko brak ciągu.  Tak masz, czy silnik też spada z obrotów? 

[RedPower]

Tak spadnie troszkę z obrotów i nie kręci kołami.

[lukbold]

Jeszcze nie rozebrane? Takie rzeczy to się diagnozuje w 3h a nie drugi dzień na forum. A potem albo dobry tokarz albo kasa w zęby i do korbanka

[Stacho1244]

i jak ustaliles co bylo ?

Edytowane 3 Marca 2017 przez Stacho1244

[RedPower]

Nie ponieważ nie mam aktualnie czasu na rozpoławianie ciągnika. Może za tydzień - 2 będzie się go rozbierać. Do tego czasu piszcie jak ktoś miał podobne objawy i co było przyczyną

[sznajdik]

Rozpołowić ten ciągnik to jest 2-3h samemu sprawdziłem na własnej skórze a na co dzień się tym nie zajmuję

[lukbold]

te 3h to z rozebraniem sprzęgła Za drugim razem to już poniżej 2h można zejść... oczywiście samemu

[RedPower]

Jednak dziś zacząłem pracę przy nim. Stoi przygotowany do rozjechania. Mam pytanie trochę z innej beczki Jaki olej polecacie do skrzyni ( nie chodzi mi aby był najtańszy ale żeby spełniał swoją pracę jak należy )?

Edytowane 4 Marca 2017 przez RedPower

[sznajdik]

Nie żebym na czas robił powoli beż zbędnego pośpiechu tam olej złapać poczekać aż skończy ciec to tam i wychodzi ok 3h. Ja leję taki http://galonoleje.pl/sklep/8733-large_default/lotos-agrol-stou-plus-10w40-20l.jpg

Edytowane 4 Marca 2017 przez sznajdik

[RedPower]

Dziś udało się go rozpołowić. Co najdziwniejsze wydaje się że wszystko powinno jeszcze chodzić. Tarcza nie jest strasznie zdarta jedynie na kole zamachowym są malutkie pęknięcia. Docisk też wydaje się dobry.

[lukbold]

a tego oleju na zamachu naprawdę nie widzisz czy tylko udajesz? Cała komora sprzęgła zawalona olejem

[RedPower]

Na zamachu jest olej ale znalazł się tam po rozpołowieniu. (olej z przewodów wyciekł) Tak jak pisałem wcześniej w pierwszym poście wspominałem że mocno zasmarkany ma dekielek na spodzie więc wiadomo że oleju trochę puszcza. Za łożyskiem oporowym była taka "harmonijka" (guma) popękana jest i będzie do wymiany.

[lukbold]

hmmm dobrze że zauważyłeś popękana gumę ale to wierzchołek góry lodowej... trzeba cały siłownik sprzęgła uszczelnić o ile siłownik nie jest porysowany. Tak czy siak, żeby zaoliwić tarcze to musiałby paść uszczelnienie miedzy wałkami sprzęgłowymi...

Edytowane 5 Marca 2017 przez lukbold

[konrad00017]

docisk "wydaje się dobry" to również może być przyczyną, wypracowana sprężyna nie dociska z odpowiednią siłą, i choćbyś wszystko uszczelnił i założył nową tarczę to może być tak samo jak przed naprawą 

[RedPower]

Masz pomysł jak sprawdzić docisk?

Bo nie chce kupować nowego docisku jeżeli nie będę pewny że ten jest nie dobry.

[ptaszyna]

Jak nie poruszałeś jeszcze, to sprawdz czy wysprzęglik (łożysko oporowe) może się cofnąć do tyłu, bo coś mi się zdaje że przyczyną slizgania sprzęgła jest brak luzu na wysprzęgliku. 

[lukbold]

Mi się ze 2x zdarzyło że sprzęgło "dziwnie" chodziło. Starczyło dotknąć i już traktor stał. Z jakiś powodów wzrosło ciśnienia na wysprzęgliku bo jak wcisnąłem odpowietrznik to mało co dostałem olejem po oczach

Redpower twierdzi że sprzęgło łapie w połowie ruchu pedału więc dobrze

A jak sprawdzić docisk hmmm trza zmierzyć siłę potrzebną do zwolnienia docisku tylko jak...

W książce napraw napisano: obciążenie płyty 1300kg. Czyżby taki ciężar cofałby docisk?

Edytowane 5 Marca 2017 przez lukbold

[ptaszyna]

Nie trzeba mierzyć żadnej siły. Trzeba sprawdzić czy sprężyna nie jest pęknięta (słoneczko). Po drugie w momencie dokręcania sprężyna powinna się cofnąć, to znaczy że ściska tarcze, gdy będzie cienka tarcza lub przetoczony pierścień to sprężyna się słabo naciągnie. Bardzo małe cofnięcie się sprężyny może powodować że będzie napierać o wysprzęglik, który nie może się już cofnąć a po drugie słabo naciągnięta sprężyna słabo ściska tarcze.

 

Edytowane 5 Marca 2017 przez ptaszyna

[lukbold]

Jak składałem sprzęgło miedzy zamachem a dociskiem było ze 2-3mm szpary zanim zacząłem dociągać śruby... tyle sprężyna musiała się ugiąć... niby nic a wystarczy. W sumie ewentualne pęknięcia powinien też zobaczyć