MF 294 Remont silnika

[Massey294s]

Dzień dobry

 

Czy ma ktoś może wartości momentów dokręcenia śrub głowicy oraz stóp korbowodów do silnika Perkins A4 248? Jest to prawie identyczny silnik jak w np. ursusie 4512 jednak różnią się na pewno średnicą tulei, tłoka itp. A może orientuje się ktoś czy momenty nie są takie same jak w Ursusie? Jeśli tak to poprosiłbym o wartości

 

Druga sprawa to zestaw naprawczy do tego silnika, do ursusa jest tego pełno, ale w ursusie jest tuleja mniejsza.

Szukałem z firmy mahle ale okoliczni dilerzy rozkładają ręce i mówią że nie dostępne, a dzwoniąc bezpośrednio Do Mahle Krotoszyn odsyłają mnie do dilerów (dali mi 2 nr tel) ale gdy dzwonie to zaden z nich nie współpracuje z nimi.

Może ktoś wie lub robił ten silnik i ma jakiś namiar na jakiegos dilera czy sklep który to ma? Tuleja ma w  srodku 101.3 a na zewnątrz 104.2

 

A może ktoś  powiedzieć coś o Firmie Złotecki? Pierwszy raz o nich słyszę. 

[ASOGCURSUS]

Tłok z sworzniem i pierścieniami złotecki mogę sprzedać po 130 zł brutto a Bepco 240 zł brutto

[Massey294s]

A tuleja?

 

[ASOGCURSUS]

Złotecki zestaw z tuleją 260 zł brutto

[lukbold]

A sam nabijesz tuleje? oddaj to szlifierni i po problemie. Już oni tam mają swoich dostawców no kwestia żeby byli uczciwi a nie pierwsi najtansi z łapanki

[Massey294s]

Nie ruszam wału bo panewki są ok i i dlatego blok jest na ciągniku. Tuleje już wyjęte a świeże będę wkładał z pomocą suchego lodu, tak jak na filmiku do którego link podaje niżej.

 

[witejus]

tylko nie smaruj bloku olejem bo to poważny błąd

[akmaly]

Jeśli masz suchy lód to najlepszy, jeśli nie to są środki do zamrażania w sprayu do -45*C. Można jeszcze zamrozić w zamrażarce ( wsadzić na dobę i dać na max. zamrażarkę ). Każda z tych metod pozwoli bez problemu osadzić tuleję choć przy suchym lodzie nie ma praktycznie oporu.

 

Co do silnika A4.248 jest to bliźniacza konstrukcja A4.236, oparta o ten sam blok tylko ma cieńsze tuleje, większe tłoki itd. Jest to bardzo popularny silnik i mahle robi do niego tuleje - co do dostępności to nie wiem jakie masz tam sklepy ale aż dziwne że się dziwią

 

Momenty takie same jak w A4.236

-moment dokręcania głowicy 132-137 (wg. chełmna ) i 136 wg. Perkins

 

Odnośnie instrukcji naprawy:

http://www.endeavourowners.com/dscsn/info/manuals/4236M%20Workshop%20Manual.pdf

 

Otwory ładnie obrabia ( czyści ) się honownicą nawet taką zabawkową z allegro. Wyczyść sobie dobrze pogłębienia pod kołnierz tulei i sprawdź fazy na przejściu pogłębienia w otwór po tuleję. No i oczywiście przed zamontowaniem sprawdź czy tuleja nie będzie za nisko lub za wysoko.

 

W tej instrukcji co wyżej podałem jest dokładnie opisany sposób pomiaru wału - możesz sobie korbowe sprawdzić

Edytowane 8 Lutego 2017 przez akmaly

[Mf255fan]

Witam Mam problem z silnikiem w podobnym ciągniku (mf 274) silnik a4.236 płyn w chłodnicy jest bardzo spieniony i wyrzuca mi go przez korek.? Czy jest to na pewno uszczelka pod głowicą? Dodam że olej jest w porządku i płyn później w miarę czysty.

[Massey294s]

Dziękuję za odpowiedzi
 
No na razie zamówione (w sklepie, nie muszę odbierać) są od Złoteckiego po 230 zł na dziurę ASOGCURSUS, ale nie mam pojęcia co to za firma i czy są dobrej jakości. Ma ktoś może pogląd na nich? 
 
No u mnie w okolicy każdy sklep twierdzi że z Mahle nie mają a z tymi miałem właśnie doczynienia (c 360) i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć. Dlatego pytam tutaj, czy ktoś nie wie może gdzie mogę dostać Mahle. W internecie też nic nie znalazłem, a sprzedawcy z allegro którzy mają Mahle mniejsze (te do A4 236) też mówią że nie mają albo poprostu spławiają klienta. Pomoże ktoś?

 

akmaly Masz coś takiego na myśli?

 

http://allegro.pl/honownica-do-szlifowania-cylindrow-51-177mm-geko-i6710578092.html

 

witejus pisze, żeby nie smarować olejem. To wyczyścić tylko dokładnie i wkładać "na sucho" ?

 

Mf255fan przyczyny są różne, tak jak piszesz może być to uszczelka, może być także pęknięcie w głowicy. Jak bardzo wywala to zrzuć głowicę i się okaże, jak uszczelka to przedmuch na niej będzie na pewno widoczny a jeśli nie to będziesz szukał dalej.

Edytowane 8 Lutego 2017 przez Massey294s

[witejus]

tak na sucho spalony zkoksowany olej tworzy warstwę izolacyjną pomiędzy blokiem a tuleją utrudniającą odprowadzenie ciepła z tuleji 

[akmaly]

Dokładnie o to mi chodziło

[Massey294s]

A może ktoś podpowie, tłok 3 czy 4 pierścieniowy? Oryginał był 3 

[akmaly]

Wg. mnie 3.

Zakładasz nowe zestawy więc nie ma co kombinować tylko standard.

4 pierścienie to zawsze większy opór, a co za tym idzie więcej ciepła no i lepsza kompresja.

 

Ale to jest tylko moje zdanie. Jak chcesz się konkretniej dowiedzieć to zadzwoń do Gorzyc, powinni coś podpowiedzieć

[toek]

 No u mnie w okolicy każdy sklep twierdzi że z Mahle nie mają a z tymi miałem właśnie doczynienia (c 360) i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć. Dlatego pytam tutaj, czy ktoś nie wie może gdzie mogę dostać Mahle. W internecie też nic nie znalazłem, a sprzedawcy z allegro którzy mają Mahle mniejsze (te do A4 236) też mówią że nie mają albo poprostu spławiają klienta. Pomoże ktoś?

 

Dokładnie, jeśli chodzi o jakość to Mahle w tym wypadku jest niezastąpiony.

 

I jak udało się zdobyć?

[Massey294s]

Niestety ale na razie nic z tego. Ci z okolic wciskają mi z marki Sparex, kojarzy ktoś lub wie jak z jakością? 

 

Chciałem dopytać jeszcze w kwestii balansera, jak sprawdzić czy aby na pewno jest dobrze ustawiony? Porobiłem sobie znaki przed rozebraniem ale warto sprawdzić czy jest ok.

Edytowane 22 Lutego 2017 przez Massey294s

[akmaly]

Pierwszy tłok w GMP to krzywki mechanizmu na dole 

[lukbold]

święte słowa... przez taki detal świeżo po zakupie zezłomowałem silnik bo jakiś amator handlarz pazury tam wepchał ;/ a znaki jak byk widoczne

Edytowane 22 Lutego 2017 przez lukbold

[akmaly]

Zapytaj może mają:

http://agrochlopecki.pl/product_info.php?products_id=3929

 

Sparex - to wielka hurtownia z własną marką części, nie wiem czy robią je sami czy ktoś dla nich. Co do jakości części do ciągników jest mi nie znana.

Jeśli masz problem z zestawem Mahle to może szukaj coś w stylu Bepco - na pewno to ktoś dla nich robi ale raczej powinno być markowe ( tak jak w Wurth'em ).

[Massey294s]

chciałem jeszcze dopytać o wartość momentu dokręcenia korbowodu, ile Nm?

 

A i druga sprawa, gdzie na tym balanserze są znaki?

[maniek183]

Kolego ogarnąłeś zestawy naprawcze? To ma 3 pierścienie?  turbo czy bez?   Ładuj BEPCO !!

 

Tuleja w środku niema czasem 101,5?? Tyle powinna mieć

[akmaly]

chciałem jeszcze dopytać o wartość momentu dokręcenia korbowodu, ile Nm?

 

A i druga sprawa, gdzie na tym balanserze są znaki?

Balanser znaki ma na kołach jak reszta rozrządu.

Moment dokręcania korbowodów to ok 125 Nm (+/- 18Nm)

[Daniel480]

Witam, czy posiada ktoś katalog części do tego modelu?