Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam 

Panowie mam problem a mianowicie zablokowała mi się dźwignia od załączania WOM-u :/ 

Przy próbie załączenia słychać delikatny zgrzyt i nic z tego 

Proszę o pomoc sugestie 
 

Opublikowano

Tak próbowałem i nic z tego a z tym sprzęgłem to mnie załamałeś bo to koparka 
Dodam iż mam ją może z tydzień i nic nią jeszcze nie robiłem lecz podczas testowania normalnie załączał i rozłączał uprzedni właściciel bo były problemy z paleniem 
Tu wina leżała po stronie rozrusznika który wczoraj wymieniłem na szybkoobrotowy i jak to kolega powiedział jeden problem z głowy 
Widać zapeszył :)

Opublikowano (edytowane)

U mnie jest jedynie taki mikrus ale to od regulacji pochylenia kolumny kierownicy 
Jedyne co mnie tam zastanawia to taka mała wajcha przy drążku zmiany biegów a mianowicie do czego służy ? 

Panowie macie może jakiś schemat tego WOMu tzn jak to jest dokładnie poprowadzone bo być może taka sytuacja iż coś zamarzło gdyż w kabinie był dosyć ciepło a mianowicie na tyle iż naniesiony śnieg na butach topniał 

Sam już nie wiem :/ 

Czy da się odkręcić podłogę w kabinie w jakiś magiczny sposób ? tak by nie było konieczności jej zdejmowania w razie wyższej konieczności

Edytowane przez zwc18
Opublikowano (edytowane)

Wchodzi cały lecz z początku tak jak by był niewładny parę centów tzn dopiero po chwili czuć opór 
Kolega zwrócił na to uwagę iż "jakoś dziwnie chodzi to sprzęgło" a sam miał jumza tyle że budowlanego 

Dzięki wielkie za zainteresowanie panowie problem rozwiązany :)

Okazał się być banalny a mianowicie wystarczyło pokręcić delikatnie rozrusznikiem bez gazu za radą kolegi i wajcha elegancko weszła bez najmniejszego oporu

Można zamykać 

Pozdrawiam załogę 
 

Edytowane przez zwc18

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
    • Przez Adamxxx
      Tur sterowany rozdzielaczem spod deski rozdzielczej . Problem z opuszczaniem . Wajcha się blokuje a jak puści tur opada z całym impetem . Brak płynnego opuszczania . W czym może być problem?
    • Przez panmino
      Belarus 1523 - na co zwrócić uwagę przed zakupem? Trafia się w okolicy rocznik 2007 z 3600 mth na zegarze. 
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v