REMONT SILNIKA T25A

[mani51]

Mi wał po szlifie strzelił i wielu innym podobnie.

[Mikua]

Dlatego nie chce szlifować, wolę pobawić się z tym co mam, a w między czasie kupić nowy, tylko... który wybrać, cenowo jest przepaść, z przeciwwagami stałymi czy przykrecanymi? 

https://allegro.pl/kategoria/czesci-do-maszyn-99022?string=wał korbowy t25&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-mp-aut-1-1-0621

 

 

Każdy poleca z Tyczyna lecz za niego trzeba dac ok 1 tys, nie będę ukrywał że jest to droga inwestycja, tym bardziej że u mnie rusek działa tylko na 3 h, i to jednorazowo 

Edytowane 9 Lipca 2018 przez Mikua

[Gość]

Może i drogo ale remontu nie robisz co roku. 

To jest inwestycja na lata . 

[Mikua]

Fakt, masz rację. 

Dzwoniłem do sklepu który jest nie daleko mnie i mają wal za 600 zł, już kompletny.

Niby sprzedali parę sztuk i do tej pory chodzą, po za tym 2 lata gwarancji, 

I teraz czy lepiej dołożyć parę słów i kupić Tyczyna z Internetu gdzie wiadomo jak jest z gwarancją, czy lepiej w sklepie gdzie gwarancję mam na miejscu.

Podpowiedzcie co byście wybrali

[Gość]

Sześć stówek za wał a producent znany? 

Gwarancja to napewno. 

[Mikua]

O producenta się nie pytałem, ale pewnie jak za ta cenę to wiadomo... albo i nie wiadomo skąd on jest.

 

[bears]

Tyczyn czy india to jeden piernik. Założyliśmy masę wałów do T-25, C330, C360 i innych made in india i żaden nie pękł i nic się z nimi nie stało.

Jeśli założyłeś wał, to rozkręć ponownie dół i sprawdź na której panewce Ci zaciera, będzie to widać. Wtedy z stopką i półpanewką udaj się do zakładu zajmującego się remontami i od ręki szlifną Ci lekko stopkę. 

[Mikua]

Bears dzięki za odpowiedź.

Właśnie to samo usłyszałem w innym dalekim sklepie, mam takiego za 520 zł, założę i zobaczymy.

Walu nie odkrecalem, tylko korbowody bo były luzy, po wymianie panewek na takie jakie były "h1" jeden korbowod strasznie ciężko się kręci, za to drugi bez zmian, wygląda to tak jak by to wał się wytarl a nie panewka 

 

[bears]

26 minut temu, Mikua napisał:

Bears dzięki za odpowiedź.

Właśnie to samo usłyszałem w innym dalekim sklepie, mam takiego za 520 zł, założę i zobaczymy.

Walu nie odkrecalem, tylko korbowody bo były luzy, po wymianie panewek na takie jakie były "h1" jeden korbowod strasznie ciężko się kręci, za to drugi bez zmian, wygląda to tak jak by to wał się wytarl a nie panewka 

 

Jeśli wał nie ma wyraźnych ubytków to udaj się do zakładu z korbowodem, przemierza Ci dół i ewentualnie obniżą i wyprowadzą pod nominalny wymiar. Nie pieniądze bo około 30-40zł a będziesz spokojnie spał.

[Mikua]

I myślisz że będzie to lepsze niż założenie nowego wału? 

 

Do tego zakładu co robili  cylindry i korbowody mam koło 80 km, a druga sprawa to to że z pewnością od ręki mi tego nie zrobią a czekać koło tygodnia to trochę nie na rękę, tym bardziej że teraz czas żniw.

Sam już nie wiem co zrobić 

 

Edytowane 10 Lipca 2018 przez Mikua

[bears]

A co ty tam ostatecznie składasz? Robisz remont czy leczysz żeby chodziło?

[Mikua]

Najpierw remont wizualny, i przy okazji zajrzalo się do silnika bo olej brał. Do tego udało się zdobyć tłoki nadwymiarowe więc padło na wymianę. 

I co sie okazało, że jeden tłok wgl nie miał spodu, jak jest 5 pierścień na spodzie to cały dół odpadł, a w silniku tego nie ma.

Druga sprawa to nowa głowica która założyliśmy, ale to problem opisałem w osobnym temacie.

 

 

[bears]

Ja bym przemierzył wał, jeśli nie ma dużego wyrobienia ani rys to zakładał bym tak jak jest a w ewentualną kapitalkę włącznie z nowym wałem bawił bym się jak znowu padnie góra. W ruskim przy regularnych wymianach oleju można spokojnie zajeździć dwa zestawy.

 

Edytowane 10 Lipca 2018 przez bears

[krzysiek131286]

Dnia 10.07.2018 o 20:19, Mikua napisał:

I myślisz że będzie to lepsze niż założenie nowego wału? 

 

Do tego zakładu co robili  cylindry i korbowody mam koło 80 km, a druga sprawa to to że z pewnością od ręki mi tego nie zrobią a czekać koło tygodnia to trochę nie na rękę, tym bardziej że teraz czas żniw.

Sam już nie wiem co zrobić 

 

przed załozeniem nowego wału wypada zrobic osiowanie bloku

[Mikua]

Powiedzcie czy trzeba robić osiowanie bloku czy ktoś zakładał bez ? 

Na dobra sprawę trzeba, lecz dzwoniłem do 2 zakładów i powiedziano że przy 2 cylindrach można, ale nie trzeba, tym bardziej jeśli przykreci się wal i z lekkim oporem będzie się kręcić to jest dobrze.

 

 

[bears]

23 godziny temu, Mikua napisał:

Powiedzcie czy trzeba robić osiowanie bloku czy ktoś zakładał bez ? 

Na dobra sprawę trzeba, lecz dzwoniłem do 2 zakładów i powiedziano że przy 2 cylindrach można, ale nie trzeba, tym bardziej jeśli przykreci się wal i z lekkim oporem będzie się kręcić to jest dobrze.

 

 

Nie trzeba, dobrą praktyką było by pomierzenie bloku i sprawdzenie co tam się dzieje. Jeśli nie masz takiej możliwości to niestety musisz składać na czuja i o ile wał będzie się lekko kręcił (ręką) to będzie to chodziło.

[slawek99]

 

Dnia 2.07.2018 o 22:53, Mikua napisał:

Cylindry odebrane, no i to tyle co mogę powiedzieć, montaż dopiero będzie za 2 tygodnie, wtedy sie przekonam czy warto było szlifować czy też nie,

Odgrzeje trochę kotleta 😀 mam prośbę do Mikua  gdzie szlifowałeś cylindry do T25, podał byś mi namiary, też mam cylindry do przetoczenia.  Jak Tobie sprawował się silnik z przeszlifowanymi cylindrami i tłokami remontowymi. 

Edytowane 24 Października 2022 przez slawek99

[Mikua]

3 godziny temu, slawek99 napisał:

 

Odgrzeje trochę kotleta 😀 mam prośbę do Mikua  gdzie szlifowałeś cylindry do T25, podał byś mi namiary, też mam cylindry do przetoczenia.  Jak Tobie sprawował się silnik z przeszlifowanymi cylindrami i tłokami remontowymi. 

Szlifowano mi w Nieszawce, ale coś z nimi było nie tak bo po przykręceniu głowic była nieszczelność pomiędzy tuleja a głowica ( głowice nowe jak i stare) wiec nie bawiłem się dalej tylko założyłem nowe zestawy naprawcze 

Edytowane 24 Października 2022 przez Mikua

[żadenfarmer]

Czy dysponuje ktoś literaturą na temat remontu silnika Władymirca? Niestety szykuje mi się gruby remont, a nie dysponuję chociażby dopuszczalnymi wymiarami czopów wału. Potrzebuję konkretnych informacji, a w mojej książce serwisowej wielu rzeczy brakuje. 

[witejus]

2 godziny temu, żadenfarmer napisał(a):

nie dysponuję chociażby dopuszczalnymi wymiarami czopów wału.

Sam będziesz wał szlifował? każdy szlifierz powinien znać wymiary czopów i tolerancje wymiarów.

[slawek99]

11 godzin temu, żadenfarmer napisał(a):

Czy dysponuje ktoś literaturą na temat remontu silnika Władymirca? Niestety szykuje mi się gruby remont, a nie dysponuję chociażby dopuszczalnymi wymiarami czopów wału. Potrzebuję konkretnych informacji, a w mojej książce serwisowej wielu rzeczy brakuje. 

Tam występują pełne a także półszlify. Pasowania, nadwymiary itp wszystko jest w ogólnie dostępnej literaturze do T25 w internecie, trochę szukania i będziesz miał wszystko. 

[Axd529]

Jestem w trakcje wymiany oleju gdzie był od wielu lat niewymieniany superol, jest dużo nagaru na ściankach silnika i czy w związku z tym zalać lepszy olej np. turdus czy zostać przy tym samym? Czy nic się nie stanie jak dostanie lepszego oleju, chodzi mi o ten nagar czy go nie usunie gdzieś nie przytka , ewentualnie nie rozszczelni silnika?

[mf362]

U mnie c360 chodził na superol z 16 lat i zalany od 5 lat turdus i chodzi