Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich bardzo serdecznie!

Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy ;)

Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.

Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?

Proszę o porady i uwagi.

Pozdrawiam!

 

Szymek

Opublikowano

A więc tak kolego: w sprzedaży nie ma takich opon jak podałeś, czyli 12.4 R20 tylko po 11.2 R20 są od razu 13.6 R20 (odpowiednik 360/70/R20) Ale bez wymiany tylnych opon się nie obędzie bo nie będą się zgrywał przód z tyłem, pewnie masz 15.5 R38, a żeby założyć 13.6 R20 albo 360/70/R20 to musiał byś założyć na tył 16.9 R38

Opublikowano

opony 12,4-20 istnieją nawet widziałem w Ursus MF 5414 czy 4514 tylko że pewnie są bardzo drogie bo rzadko spotykane znalazłem w internecie oponę 12,4/80-20 czyli ciut niższa niż 12,4 coś koło rozmiaru (na wysokość) 11,2 czyli powinien się zgrywać przód z tyłem . Idź do jakiegoś oponiarza i popytaj się o opony niskoprofilowe o wysokości 11,2 powinien mieć jakieś tabele tylko nie możesz przesadzić z szerokością bo felga nie jest zbyt szeroka

Opublikowano

Niektórzy to mają "FANTAZJE" - niedawno gość przyprowadził do mnie MTZ 82 z 91r. na gruntowną przbudowe instalacji elektrycznej. Patrze a to bydle stoi na oponach z tyłu 18.4R38 z przodu nie pamiętam ale też słusznych romiarów! i to na zwykłych felgach, ale nawet na nich dobrze "siedziały". Pytam gościa po co aż takie gumy wkładał? a on mi że najpierw kupił na przód i okazało się że w polu ciągnie sam przód i musiał dokupić na tył żeby się "zgrały" ;).

A że był z Raberewkiem 3x40 myśle zobacze jak to chodzi, przejechałem w polu ze dwa razy i podpiołem z ciekawości mojego (MTZ80) do tego pługa.

Myślałem że nie rusze a tu zonk, powiem nawet że poszedł z nim łatwiej :D

A i były to Voltyre tył podobno 85% , przód 30%.

Opublikowano

Na tył da się bez problemu założyć 18.4R38 bo kolega @Bafix ma takie założone, ale na przód nie da się założyć większych jak w standardzie były 11.2R20. Trzeba zmieniać felgę z przodu aby większe założyć.

Opublikowano

Mi się wydaje że po co w ruskim kombinować z przodu z oponami na małej feldze jak to wiele nie zwiększy uciągu lepiej mu ten przud dobrze dociążyć to będzie lepszy efekt na standardowych oponach,a tak naprzud założyć opone większą to niewiadomo czy się z tyłem zegra

Opublikowano

No właśnie jak zmienisz tył na większy a z przodu nie zmienisz to się nie będzie zgrywać, tak samo jak zmienisz przód na większe a tył zostanie bez zmian to też się nie zegra, dlatego jak mam z przodu opony 11.2R20 to z tyłu muszą być opony 15.5R38, a jak założysz na tył 16.9R38 a z przodu zostaną 11.2R20 to się nie zegra, dlatego trzeba z przodu zmienić na 13.6R20 lub na 360/70R20 do opon 16.9R38 lub 18.4R38

Opublikowano

Witam!

Ja swojego Mtz kupiłem na oponach tył-18,4R34 przód-11,2R20 i niestety obroty kół sie nie zgrywały, przednie koła za wolno szły, wręcz były pchane przez tył. Przetestowałem na przodzie opony 335/80R20 ( są ciut szersze i wyższe) , na felgi mi weszły bez problemu. Poprawa była ale prawidłowo to do 18,4R34 na tyle muszą być 13,6R20 na przodzie ale do tych juz muszą byc szersze felgi, ale ciągnik zachowuję sie kapitalnie-przód ma lekki nadbieg i ciągnie całą maszynę. Należy pamietac ,że do takiego ogumienia na przodzie musi być juz nowszy, wzmocniony przedni most!

Opublikowano

Witam:D

Ja do swojego MTZ 82TS założyłem opony na tył 18,4-R38 kormoran radial a na przód 380/70R20 Spisuje się na tym ogumieniu bardzo dobrze jest minimalnie szybszy ale to nie ma wielkiego znaczenia. Jedyne co musiałem przerobić to w podporze przedniego mostu musiałem dorzucić 4 tarczki bo przód ma większa siłę zaporu. Dodam tylko tyle że stare opony mi popękały z nadmiaru obciążenia.

Opublikowano

kolego po mojemu to oni coś Cię kłamią. Ty chcesz sobie założyć opony szersze a nie o innym rozmiarze wysokości. ważne aby zachować proporcje przód 20 a tył 38 a szerokość może być jaka chcesz.

Opublikowano

Tylko że wraz z szerokością zwiększa się wysokość, dlatego przy 11.2 R20 z przodu na tył zakładają 15.5 R38, a przy 360/70/R20 z przodu na tył zakłada się 16.9 R38 żeby zachować proporcję

Opublikowano

Jest duża różnica bo sam miałem takie coś że z przodu miałem 11.2 R20 a z tyłu 16.9 R38 to przód normalnie hamował na włączonym przednim napędzie i ślady na kostce zostawały, a jak założyłem 360/70/R20 na przód to jest zgranie bo już nie hamuje i ciągnik sie nie dusi i ma lepszy uciąg. Sam kiedyś w to nie wierzyłem, ale po zmianie opon zmieniłem zdanie :)

Opublikowano
ale co ma wysokość opony jak cały czas jej zewnętrzny obwód to 20 cali??

nie zewnętrzny a wewnętrzny i nie obwód a średnica na przyszłość pomyśl trochę zanim coś napiszesz

Opublikowano

Tak to jest prawda jak założysz szersze opony minimalnie są wyższe. Moje nowe opony to z ledwością się zmieściły pod błotnikiem i są wyższe ok. 4-5 cm A najlepsze jest to że osoby które nie zakładały innych opon i nie mają racji najwięcej się kłócą i piszą hehe bez obrazy dla nikogo

Opublikowano

W przypadku opon radialnych podanych w formacie "x Rz" np 18,4 R34 18,4 to szerokość opony a 34 promień ale felgi wszystko wyrażone w calach. Dla tak oznaczonych opon większość producentów przyjmuje wysokość opony nad felgą równą ~80% szerokości opony.

W przypadku zaś opon radialnych opisanych w formacie "s/w Rz" s oznacza szerokość podaną metrycznie (w [mm]), a w procent jaki stanowi wysokość opony w stosunku do szerokości reszta oznaczenia identyczna jak wyżej.

Spotyka się więc opony o tej samej szerokości i różnej wysokości np s/60 s/65 s/70 s/75 s/85 oczywiście nie zawsze wszystkie są dostępne. Ale właśnie takie ogumienie daje możliwość zwiększenia uciągu (przez poszerzenie) bez zmiany proporcji pomiędzy efektywnymi promieniami kołami przód tył w posiadanym sprzęcie 4x4.

 

To co tu napisałem to w sumie założenia teoretyczne i tak naprawdę oponę warto zmierzyć i przymierzyć bo producentów jest wielu w tym egzotyczni.

Mam przy okazji pytanie czy ktoś posiada jakieś szerszy katalog - tabele porównawcze z wymiarami (tak by nie liczyć wstępnie i/lub nie mierzyć) z ewentualnymi tabelami zamienników.

Może założymy osobny dział poświęcony ogumieniu i poszerzaniu oryginalnego ogumienia bo do tego dochodzi jeszcze problem felg (profil i szerokość) oraz faktu czy dany most i układ kierowniczy toleruje poszerzenie (bo na pewno ma ciężej). Wrzucić by tam można linki do katalogów, cenników, producentów, tabel porównawczych i opinie użytkowników o oponach i ich wymianie na inne od fabrycznie zalecanych.

 

Pozdrawiam serdecznie wszystkich jak się pomyliłem to zaraz mnie tu ktoś poprawi i uzupełni:-)

Opublikowano

a zawsze myślałem że np 12,4-28 czy 18,4-34 to jest i szerokość i wysokość (opony nad felgą ) a tu okazuje się że wysokość to 80 % szerokośći ,pomierze

 

Goblin powiedz tylko czy przód ci zgrywa z tyłem ?? Zakładam że przednie opony masz oryginalnego rozmiaru

Opublikowano

witam, mam mtz 52, i mam pytanie jakie rozmiary opon musi mieć z przodu a jakie z tyłu aby się obroty zgrywały?? z tego co się orientuje to 52 ma mniejsze opony niż 82(średnica ta sama, tylko profil mniejszy).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v