Problem z przednim napedem w 1224

[Lukasz1]

Może to być po prostu brak oleju w skrzyni ale raczej jak to nie pompka to rozdzielacz w skrzyni. Sprawdz ciśnienie wstawiając zegar ciśnieniowy tam gdzie jest czujnik spadku ciśnienia oleju w pokrywie.

[rafal13113]

mam pytanie jakie najszersze opony można założyć na felgi 24" ale te węższe oryginalne opony były 12,4/24 a jakie można jeszcze założyć żeby normalnie wyglądało i służyło

[paktofonikas1987]

Musisz założyć zamienniki, żeby się wysokość zgadzała. Możesz założyć nawet 480/24 jak Yacenty ale to nie jest zamiennik 12,4 chyba tylko 14,9.

[sewer10]

ja mam zamontowane 16.9, a przedtem miałem 14.9

[rafal13113]

chodzi mi tylko o to jaką szerokość opon można założyć na te felgi bo wysokość to nie problem bo ja dopiero chcę zakładać ten przód na ciągnik i interesuję mnie czy opony 380/70/24 można założyć na wąskie felgi czy muszę kupować te szerokie

[paktofonikas1987]

A na feldze nie masz wybitej szerokości w calach? Myślę że powionno wejśc. Jak u Jacka 480 weszło na felge z 14,9 to tu na 12,4 powinna wejsc 380.

[rafal13113]

tylko czy góra opony się nie wybrzuszy co sprawi ż będzie mała powierzchnia styku i szybko się zjedzie środek opony to mnie zastanawia

[paktofonikas1987]

Pomiędzy oponą 12,4 a 380/70/24 jest ok 70mm róznicy szerokości. Myślę że nie jest to taka wielka różnica i nic się nie stanie.

[rafal13113]

a zna ktoś może obwód opony 14.9/24 i opony 360/70/24 bo mam taki mały problem gdyż oryginalnie w tym ciągniku z tyłu były opony 18.4/34 a z przodu 12,4/24 a teraz z tyłu mam 18.4/38 a na przód nie wiem co założyć żeby się zgrało a rozbierać skrzynię to mi się nie uśmiecha, a w tabelach dla tych kół zębatych które mam w skrzyni nie ma odpowiednika na przód przy takim tyle

[lukas8520]

nieciągnie 1224 do tyłu tarcze nowe nawet już dołożyłam dodatkową tarczke mikro pompa mowa jest goulnie wszystko wymieniłem co ma wspólnego z załanczaiem napędu najlepsze jest to że do przodu ciągnia bdb ;)

[locke]

Witam,mam taki problem zaczeliśmy rozkręcać przód od ursus 1214 (bo luzy były) i nie możemy wybić sworznia od ośi 4x4(ten na którym trzyma się cała ośka).Bijąc młotem ani drgnie w jedną i w drugą stronę.

Więc może ktoś wie jak wybić ten sworzeń lub może ktoś juz to robił??? Zgóry dzięki za odpowiedzi;p

[Senator]

http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/12816

to masz ściągnięte razem z kołem? I chcesz to odbić od zwolnicy, dobrze rozumiem?

[zorzyk2]

Zabezpieczenie sworznia , powinno być takie coś. Może to być śruba, kołek, itp: i trzeba je zdjąć.

[ursusc914]

Chcesz wymienić łożyska?Jeśli tak to my zrobiliśmy tak:

Weź cienki przecinak i uderzaj pomiędzy wspornik osi i to klik

-jak to zdejmiesz-sworzeń może wyjść razem z tym lub zostanie w osi,

-jeśli zostanie w osi to bierz tępy przecinak i uderzaj w jego górną część z jednej strony i drugiej,

-jak to zrobisz to został ci tylko pierścień do wybicia-wybijasz to http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/23322

i z dołu przecinakiem wybijasz pierścień

-z dolnym łożyskiem postępujesz podobnie.

Nie zapomnij o nowej uszczelce :takiej

[MajsterPopsuj88]

Jemu chodziło raczej o sworzeń od całej belki poprzecznej. A jezeli chodzi o twój problem to miałem kiedys podobny przypadek. Możesz spróbować porządnie podgrzac palnikiem a jak nie da rady zrób tak jak ja. Uciąłem połowe tuleji od 60 potem do czoła przyspawałem gruba blache w której wspawana była masywna nakrętka. Postało coś w podobie ściagacza, jednak zwykłego sciagacza nie mogłem uzyc bo był za słaby i nie było o co zaczepić. Potem te tuleje przyspawałem nad sworzen i troche strachu 5 min roboty i wyszedł. Stosujac różne kombinacje miejsca przyspawania i wielkości tuleji możesz wbijać lub wyciagac sworznie. O tym ze nie da rady nie ma mowy bo ja wyciągałem sworzeń 4 cm na którym robiła sie zadra.

[locke]

Tak zrobiliśmy podgrzalismy palnikiem,młota i pare razy pukneliśmi i sam wypadł;P to chodziło

o sworzeń całej belki Pojechaliśmy dzisiaj do Różańska (bo tulejki i sworzeń sie po wycierały i wyklepało też troche korpusu)Byłem w myśliborzu czy mają na wymiane ale mają tylko pez przedniego napędu ale kupiłem sworzeń i tulejki i jutro zawioze do Różańska i mi wytoczy:D

 

a tak na marginesie ile kosztuje nowy wspornik osi 4x4 taki jak tu na tej na czwartym zdjęciu

http://allegro.pl/zetor-ursus-wspornik-osi-lawa-os-i1658310109.html

 

tylko to jest od normalnej osi a mi chodzi o przedni napęd

Edytowane 28 Czerwca 2011 przez locke

[Lukasz1]

Witam, mam problem z zamontowaniem sprzęgła kołowego, a mianowicie chodzi mi o to, którą stroną ma włożyć ten cały zamiennik tarczek, czy stroną uzembiona od zewnątrz w kierunku tłoka, czy stroną uzembioną od wewnacz w kierunku tłoka?a moze to bez różnicy? jeszcze jedno pytanko: tryb który wczesniej wchodzil w tarczki, teraz bedzie wchodzil w te sprzeglo kolowe, ma sie po nim te sprzęgło luzno przesuwać czy moze byc na dycht wbite bo tarczki frez podrobiły i lekko sie nie suwa, Mysle ze duzo osob zakladalo te zamienniki z reszta powyżej widac, i licze na fachowa pomoc. Pilne!

[Gość Profil usunięty]

Jedna z tych połówek jest uzębiona wewnętrznie i powinna być wcisnięta za wałek a bez zębów po stronie tłoka z tym,że bardzo często jest z tym problem.

Połówka z zębami wewnętrznymi ma od strony zewnętrznej podtoczenie (na ząbkach) i jest często za płytkie i jak złożysz je(całą przystawkę) do kupy to okazać się może że sprzęgło jest stale zazębione wówczas trzeba założyć połówki sprzęgła odwrotnie( wewnętrznie uzębiona jest od strony tłoka i musi się swobodnie przesuwać po wałku), Jak nadal po złożeniu (przystawki) kły sprzęgiełka będą stale zazębione trzeba trochę skrócić( podtoczyć) tłok. Pamiętaj że podtaczamy tłok wówczas gdy przestrzeń między tłokiem a łożyskiem wałka nie pozwala na wyzębianie się sprzęgiełka.Łatwo to sprawdzić składając przystawke bez zakładania wałka( szczelinę między kłami będzie(powinno być) widać.Jak już wszystko będzie dobrze po przystawkę przykręcaj do ciągnika.Mam nadzieję że napisałem to jasno i przejrzyście.

[paktofonikas1987]

Też mam problem z tym sworzniem. Wspornik jest zamontowany w ciągniku, więc od strony silnika nie ma podejscia z młotem. Grzanie nie pomaga, zrobiłem wyciagacz to gwint M20 sie ukręca. Ma ktos jakis pomysł na ten sworzeń?

[locke]

Musisz zdjąć wspornik z ciągnika i go grzać palnikiem i wyjdzie.

[paktofonikas1987]

Jak już wyjme wspornik to sworzeń mój - miałem nadzieje że obejdzie sie bez zdejmowania wspornika

[locke]

Co Ty.On tak nie wyjdzie.Musisz zdjąć cały przód ze wspornikiem i wyjąć sworzeń z osi.

[Sadek]

Jednego roku chciałem wymienić tulejki na wspominanym sworzniu ale sobie odpuściłem (mimo pomocy śruby i młotka nie ruszył się) , w następnym roku wymiana była już konieczna i po odkręceniu zabezpieczeń sworzeń wyszedł bez problemów (wyciągnąłem ręką).

[paktofonikas1987]

Wspornik wyjęty, sworzeń wybity. Na sworzniu była zadra,, temu nie chciał wyłazić. Palnik + 12kg czujnik i poszło.

[zielony9999]

Tematy połączone

 

Witam, mam problem jak w temacie. Pod obciążeniem przedni napęd przerywa- szarpie. Im cięższe praca tym gorzej. Wymienialiśmy tarczki i mikropompkę 3 razy. Problem zawsze powraca po jakiś 15 godzinach pracy. Zamiast tarczek włożyliśmy sprzęgło kłowe to już ciągnął pod obciążeniem i nie przerywał, jednak wtedy nie chciał się rozłączyć i trzeba było jeżdzić z włączonym przodem. 3 mechanik będzie robił podejście za tydzień. Mógłby ktoś wypisać, przez jakie podzespoły płynie olej do przedniego napędu, które mogą stanowić jeszcze problem. Pozdrawiam

Edytowane 30 Sierpnia 2013 przez KRISTOFORn