Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Zwracam się z prośbą do posiadaczy 7745 z turem. Czy możecie opisać jak macie podłączoną hydraulikę ładowacza. Otóż założyliśmy tura, ale panowie którzy to zrobili podłączyli go jakoś tak trochę nieudolnie, :D że trzeba trzymać dźwignię od kiprowania w kierunku do przodu :) i blokować ją żeby pompa cały czas podawała olej na rozdzielacz ładowacza. Chciałbym się dowiedzieć jak Wy macie podłączone ładowacze, tak żeby ich obsługa nie wymagała trzech rąk :) Za wszelkie podpowiedzi z góry bardzo dziękuję.

 

Pozdrawiam wszystkich Marcin

 

 

U mnie w zetorze 7745, tur jest podłączony pod te tylne gniazda. Były dodatkowe (chyba) gniazda auro, więc podłączony jest pod zwykłe(te stare). Trzeba pociągnąć dźwignię od hydrauliki do tyłu, zablokować i chodzi :)

 

Szczerze, to mi to bardzo nie przeszkadza, że jest podłączony pod te zawory. Przynajmniej można sobie wyłączyć i pompa ma lżej :)

Edytowane przez Kamil1998
Opublikowano (edytowane)

Szanowni koledzy, my mamy podłączonego TURa, ale wszystkie gniazda z tyłu mamy wolne cool.gif Otóż jak kupiliśmy ten ciągnik, to miał on fabrycznie zamontowany przedni TUZ+WOM i do tegoż TUZa był zamontowany w kabinie na prawym błotniku dodatkowy rozdzielacz. Jak wiadomo musiał mieć zasilanie z pompy hydraulicznej tylnego TUZa. Jak zakładaliśmy TURa to zdemontowaliśmy przedni TUZ bo by przeszkadzał turowi i po zdemontowaniu również rozdzielacza, wykorzystaliśmy te zasilanie które do niego dochodziło. Skąd ono jest poprowadzone to nie mam pojęcia, węże wychodza spod kabiny i za bardzo nie można tego dokładnie zobaczyć, ale być może w tym sezonie będziemy remontować skrzynie i będziemy zdejmować kabinę, to zobaczymy co tam Pepiczki zmajstrowały no i oczywiście cyknę parę fotek.

 

Edytowane przez Marcelix
Opublikowano

A oto mój problem jakiś czas temu wymieniłem pompę i tur oraz podnośnik chodził gites po jakimś czasie coś się stało i już nie było tak fajnie więc założyłem nowy zawór i nic,wiec moje pytanie co może być przyczyną??? dodam że podnośnik nie opada tylko wolno podnosi i siłowniki wspomagające pocą się trochę ale to już widziałem wcześniej!!!

Opublikowano

Rozumiem ,że filtry czyste i nie zapchane?, a może z pompą coś jednak nie tak i nie daje ciśnienia jak powinna(wiem że wymieniałeś),dobrze by było zmierzyć ciśnienie na wyjsciu hydraulicznym.

Opublikowano

Dlatego pytam jakie ma ciśnienie na wyjściu jak jest powyżej 150atm to pompa ok. Opisz dokładniej jak wygląda usterka jak podnosi tur i podnośnik teraz?

Opublikowano

Ciśnienie nie pamiętam jakie było ale mechanik mówił że za słabe(i nic więcej nie pisnął :) ), a tur chodzi ale np pełen krokodyl już sprawia mu problemy i trzeba obroty trzymać to samo z tuz-pług (3 obrót)na początku podnosi dobrze ale jak się olej rozgrzeje to a wolnych obrotach nie ma szans o obracaniu nie wspomne!!!

Opublikowano

Trzeba odkręcić dekiel z pompą i sprawdzić zawór przy pompie (koszt nowego 50zł) jak zawór jest ok to pompa siadła, tanie zamienniki szybko siadają i nie warto ich kupować.

Opublikowano

Jak czegoś nie rozumiesz to po co używasz wykrzyknika a raczej trzech wykrzykników?

 

Katalog strona 292, element nr. 69. Ale bardziej stawiałbym na problem z pompą, zaworem przy pompie lub filterkiem przy pompie, może jest zapchany?

Opublikowano (edytowane)

Tak dodałem ale nie miałem nic złego na myśli,mój błąd sory.

 

No tak ale znowu 4-stówy wydać żeby się przekonać czy to rzeczywiście pompa? zobaczymy trzeba to przemyśleć i dzięki wielkie za pomoc.

Edytowane przez karolci13
Opublikowano (edytowane)

Panowie może ktoś podrzucić schemat konstrukcji rozdzielacza, jakieś foto lub w pdf. byłbym bardzo wdzięczny. Mamy katalog, ale jakiś niedorobiony.

Mój mail: [email protected] oczywiście chodzi o rozdzielacz Zetora 7745

Edytowane przez Marcelix

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tombien
      Podnośnik w moim Zetorze od jakiegoś czasu zachowuje się dziwnie. Gdy zaczepię coś cięższego to po rozgrzaniu na podniesionych ramionach opuszcza trochę i podnosi z powrotem do góry. Po prostu "faluje" maszyną na podnośniku. Po opuszczeniu ramion słychać w środku obudowy podnośnika specyficzne brzęczenie-syczenie. Po wyłączeniu pompy dźwięk ustaje. Gdy zostawię podniesione ramiona w górze i zgaszę silnik to powoli się opuszczają. Szukałem informacji na ten temat ale zdania się różne: rodzielacz lub oringi w nim, zespół tłoka z cylindrem lub zawór przeciążeniowowy lub filtr oleju. Czy ktoś zna 100% procentową przyczynę tego zachowania?
       
      Drugie pytanie: Żeby dotrzeć do rozdzielacza trzeba kabinę ściągać?
    • Przez franekmarciocha
      Kupiłem niedawno ładowarkę Schaffer 548
      Ladowarka na zimnym oleju jeździ normalnie. Załaduje dwa rozrzutniki obornika i zwalnia. Silnik musze kręcić na obrotach aby jechała. Jazda też nie jest równa tylko raz wolniej raz szybciej jedzie a obroty na silniku bez zmian. Od czego polecacie zacząć? Oleju I filtrów jeszcze nie zmieniałem. Kwestia jaki olej i jakie fitry?jakie ilości tam wchodzą bo nie mogę znaleźć w internecie. Chodzi mi o dobre marki. Proszę o porady i z góry dziękuję 
    • Przez kuba13x
      Witam w swoim zetorze mam dwa wyjścia hydrauliczne z czego do jednego podpięte jest zasilanie do tura a do zestawu uprawowo siewnego potrzebuje dwa wyjścia a więc czy ten rozdzielacz ze zdjęcia poprzez zmianę pozycji dźwigni odetnie zasilanie od tura i poda ciśnienie na drugie złącze w tym rozdzielaczu i tak na zmiane?

    • Przez mf390
      Witam, czy byłby ktoś w stanie podpowiedzieć jak podpiąć hydraulika do ładowacza 3 sekcyjnego do Zetora 8540?
    • Przez kuba13x
      Witam potrzebuje 4 wyjść hydraulicznych w zetorze do zestawu uprawowo siewnego jedno wyjście do hydropaku i dwa do znaczników hydraulicznych a do czwartego podpięty byłby ładowacz czołowy. Tak jak na zdjęciu zetor ma 2 wyjścia zasilające (1 i 2) i trzeci to wolny spływ (0). Z tego co się orientuje rozdzielacz musiałby być podpięty pod wyjście 1 i 2 a sterowanie tymi 4 wyjściami odbywałoby się za pomocą oryginalnej dźwigni przy pomocy jakiegoś guzika który na zmiane po naciśnięciu przełączałby ciśnienie na pierwszą lub drugą pare wyjsc hydraulicznych. Chyba że się mylę i działa to inaczej? Pytanie czy ten rozdzielacz dodatkowej sekcji ze zdjęcia jest warty kupna i jak wygląda jego działanie czy tak samo jak napisałem czy jednak nie, jak z żywotnością i awariami tej cewki sterującej i czy ten rozdzielacz musi mieć powrót oleju do skrzyni



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v