Skocz do zawartości

mtz 82 problem z odpaleniem


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Kumpla mtz stal dlugo pod golym niebem nieodpalany. Chcial go zapalic ale oczywiscie akumulator padl wiec poszedlem po 3peka no i go pociaglem ciezko lapal ale zalapal :o i za chwile tak jakby sie zadusil to pociaglismy znowu i zalapal pochodzil chwile moze z 3 minuty wsiadlem w niego ujechalem z 50 metrow i znowu zgasl puzniej juz nieprubowalismy zapalac o i w baku niebylo ropy przed odpalaniam doslownie zero wiec wlalem ale wlasnie niewiem czy czasem mugl sie zapowietzryc?? jak myslicie co moze byc przyczyna gasniecia??

Opublikowano

w filtrze tym nad pompką na górze jest śruba do odpowietrzania więc ją wykręć i przytrzymaj palcem otwór i pompuj .Przestań puść palec -poleci powietrze i znów pompuj i tak pare razy aż poleci ropa a nie powietrze ,oczywiście nakoniec wkręć śrubę i też napompuj

Opublikowano

a czemu akurat do orki :o to nie moj sprzet to co go bede sprzedawal :) dzieki chlopaki za odpowiedzi od poniedzialku bedzie pruba rozruchu :o a tak apropo to ile pali taki rusek bo zeby mnie niezaskoczyl jak pojade do lasu na caly dzien?? :)

Opublikowano
FACET SPRZEDAJ GO! RUSKI SĄ DOBRE TYLKO DO ORKI.! SŁYSZAŁEM TAKĄ OPINIE O NICH!

Do orki tylko ;) Jak niemasz takiego ciągnika to po co gadasz że jest zly!!! Ktoś coś powie i każdy rozgaduje. Dużo osób znam które nie mają jakiegoś ciągnika i mówią o nim że jest zły.... :angry:

Opublikowano

To są bardzo dobre maszyny. Mam taki i nigdy go nie zamienię na inny. Mało pali , żadko się psuje. Nie mówcie głupot jak go nie znacie!!!

Wyczyść odstojnik, filtr paliwa, odpowietrz go dobrze bo jest na to wrażliwy. Jak zrobiszto z sercem będzie Ci wdzięczny.

Opublikowano

Hmmm? :) Ja mam 2 białoruski i zdanie podzielone.Pierwszy jest za***isty,ładnie pali itd,a drugi to już gówno do kwadratu.Kupiłem go od gościa który w zimie nie miał co robić no i zaczoł go przerabiać-idiota.Wszystko pozmieniał,a w skrzyni biegów zamontował pompe która miała smarować kosz w tylnim moście-no szok taki kret.Dlatego jak ktoś widzi jakieś udoskonalenia to radze nie kupować,bo żyłka pęka.

Opublikowano

Ja ostatnio miałem też taką sytuację , że mi zgasł i nie chciał zapalić wyczyściliśmy filtr, odpowietrzyliśmy i nic.. aż w końcu spostrzegłem ze w tym kablu co doprowadza ropę do filtra siedzą jakieś paprochy, wyczyściliśmy to i śmiga jak szalony ;)

Opublikowano

Odkręć przewód wysokiego ciśnienia od wtryskiwacza (poluzuj) i wtedy go zapalaj powinien się sam odpowietrzyć,o ile pompa jest ok no i prze dmuchnij sprężarką przewody doprowadzające paliwo, jak miałeś pusty zbiornik i go zatankowałeś mogłeś poruszyć syf z dna zbiornika i jak to poszło w przewody to są teraz konsekwencje.

Opublikowano
Ja kiedyś chwaliłem pronara. Ale to jest kupa złomu. 15 ton i skacze to chańba. Mój ojciec 12 ton ziemniaków ciągnoł 60-tka. A ten 15 ledwo. Bym go sprzedał i kupił belarusa ;)

 

 

 

Wiesz nie odzywaj się!! jeżeli nie dbasz o sprzęt j jeździsz na jakiejś lewej ropie to na pewno nie będziesz nim jeździł....... Mój 15 ton to by chyba nawet nie poczuł....

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v