Czwórka czy szóstka?

[przemek99]

Rok temu w mojej okolicy pracowała valtra na pokazie to była ta 152 km z serii N - czyli 4 cylindry. Ciągała piątke obracaną o ile pamiętam to vogel noota i miałem wrażenie jakby się z nim męczyła. Przy ruszaniu operator musiał dawać do spodu bo się dusiła... myślę że jeśli wybierzesz valtre z 6-stką to będziesz bardziej zadowolony

no wlasnie i w tym caly sek siedzi VI zawsze ma lzej , nawet nie wiem po co zaczeli robic traktory o mocy 150km cztero -cyl

 

Nie cytuj poprzedniego postu!!

Edytowane 8 Lipca 2008 przez robertbara
Literówki

[ursus1014turbo]

Teraz jakbym mial brac traktor wiekszej mocy, np powyzej 120 koni to tylk 6 cylindrowy.

[krycha094]

mam dylemat którego mf wybrać.5460 czwórka 115km czy 5465 szóstka 120km każdy z nich ma jeszcze dodatkowo power boost 20km.

 

ciągnik ma być wykorzystywany do 4 obrotówki z wałem, grubera 2,6m agregatu uprawowo-siewnego 3m biernego i transportu przyczepy łącznej wadze 12t (może w przyszłości ciężka tależówka 3m zawieszana).Gleby raczej średnie i glina.

Jaka może być różnica w spalaniu?

 

 

 

pozdro :lol:

[pioter]

a ile ha???

[brzozak2]

do pluga 4 z walem i agregatu uprawowo-siewnego 3m tylko ten 6 cylindrowy.

sproboj mu zapiac gruber 3m jak nie masz przesadnie ciezkiej ziemi to powinien osiagnac 12 km/h

 

btw wreszcie ktos myslacy umie sie zgrabnie podlaczyc do tematu :lol: pokazujmy wiecej takich przykladow tym co nie umieja pomyslec

[Mariusz650]

mam dylemat którego mf wybrać.5460 czwórka 115km czy 5465 szóstka 120km każdy z nich ma jeszcze dodatkowo power boost 20km.

 

ciągnik ma być wykorzystywany do 4 obrotówki z wałem, grubera 2,6m agregatu uprawowo-siewnego 3m biernego i transportu przyczepy łącznej wadze 12t (może w przyszłości ciężka tależówka 3m zawieszana).Gleby raczej średnie i glina.

Jaka może być różnica w spalaniu?

 

 

 

pozdro :lol:

 

kolego ale ten power boost to jest dodatkowa moc tylko podczas transportu i przy pracy z maszynami napędzanymi na wom

[funkmaster1993]

Wiadomo jak masz go używać głównie do uprawy ziemi to bierz 6. 5465 jest niewiele ale cięższy, co przekłada się na mniejszy poślizg kół. No i 5 km więcej ale zawsze lżej będzie wykonać pracę 6 cylindrowemu niż 4. A może zamiast 5460 byś wziął 5470.

[krycha094]

mam 80 ha

5470 prawdopodobnie jest w takiej samej cenie co 5465 czyli korzystniej kupić szóstkę. :lol:

[look2305]

moim zdaniem poważnie zastanów się na 4 cylindrowym, w ciężkich pracach będzie spalał tyle co szóstka, w lekkich będzie oszczędniejszy, 120-140 km z 4 to w dzisiejszych czasach żadne wyżyłowanie, nie żal ci go będzie brać do dwukołówki, jednej przyczepy i innych lekkich prac , ropa przecież będzie juz tylko droższa, w przyszłości może o ładowaczu czołowym pomyślisz

warto też aby był kompatybilny z biodiesel B100

To nieprawda. Wmojej okolicy jeden z rolników posiada fendta 309c z 2000r, o mocy ok.107km i ursusa 1224, a także ursusa c 355. O ile w tych samych robotach, co c 355 fendt pali tyle samo, o tyle w pracach, w którye wykonuje ursusem 1224 fendt jest na przegranej pozycji, gdyż w przeliczeniu na ha wyjdzie nawet 3l/ha więcej.Poza tem ten 4cylindrowy fendt jest tak wyżyłowany(j€ż fabrycznie miał taki feler), że gdy tylko pochodzi chwilkę w tych samych robotach, co ursus 1224, czyli orka, podorywka, SIEW, to wydmucha mu uszczelkę pod głowicą,której koszt wynosi 2000zł.Także nie można zastąpić ani 4-ki 6-ką, ani na odwrót. Trzeba w takiej sytuacji, kiedy potrzebny jest ciągnik uniwersalny jak i do ciężkich prac polowych kupić 2 odzielne ciągniki, w przeciwnym razie będziemy zawsze niezadowoleni z naszego sprzętu.

[bobik85]

w top agrar jest fachowy test CASE 4 i 6-cio cylindrowego{115KM}polecam

[KAROL0905]

ale w którym top agrar z którego miesąca i roku

[bobik85]

top 7-8 2007 strona 136

z góry uprzedzam że ten test nie odpowiada ofercie innych firm ponieważ tutaj jest przykład nowoczesnego silnika 4-cyl. w konfrotacji z ,,przestarzałym'' 6-cylidrowym(układ common rail i 4 zawory na cylinder to inna bajka niż pompa mechaniczna)

[miszka31]

ja też jestem za szóstką wieksza pojemnosć dłuższa żywotność silnika, a tak poza tematem w lotto też szóstka lepsza hihihihihhi

[piszczo123]

szóstka ma lepszą kulture pracy

[bartus16]

hehe kolega 36 latek a błędy robi w tak łatwych wyrazach szóstka pisze się przez ó

[bobik85]

nie ma to jak szóstka common rail z przekładnią VARIO w transporcie

normalnie szczęka opada

ups trochę nie w temacie

[piszczo123]

nie tylko ja <_< nastepnym razem razem będe uważał :lol:

[coolman111]

Na taki areał też bym brał 6cio cylindrowy. Ale trzeba pamiętać o kosztach utrzymania większego silnika- na pewno więcej spali, do silnika wchodzi więcej oleju. Druga sprawa to wyposażenie takiego ciągnika w odpowiedni sprzęt, aby nie wypalał paliwa na darmo.

[piszczo123]

szóstka wcale nie spali więcej od czwórki turbo

[bobik85]

i tu kolega się myli

odsyłam do testów porównawczych

[januszek]

ja bym wziął 4. 2 garki muszą wypić więcej

[brzozak2]

wcale nie musza, akurat silnik 6 cylindrowy jest najoszczedniejszym ze wszystkich mozliwych silnikow spalinowych, wyzsze spalanie jednostki 6 cylindrowej wynika tylko i wylacznie z wiekszej pojemnosci (bagatela o 50%), na dodatek wyzsze spalanie jest tylko w lekkich i srednich pracach, przy ciezkiej robocie powinno byc rowno, albo nawet mniej spali silnik 6 cylindrowy

[piszczo123]

może i troche więcej spali nie chce polemizować w tym temacie ale szóstka jest bardziej elastyczna ,łatwiej też na obroty się wkręca pod obciążęniem

[robertbara]

Kolego nie nabijaj postów tylko napisz konkretnie w jednym poście a nie po 3 wyrazy <_<

[brzozak2]

może i troche więcej spali nie chce polemizować w tym temacie ale szóstka jest bardziej elastyczna ,łatwiej też na obroty się wkręca pod obciążęniem

nie chcesz czy nie masz czym polemizowac? ekonomicznosc silnika 6 cylindrowego wynika z konstrukcji walu korbowego, ale dalej wnikac tez nie bede bo nie mam takiej wiedzy, a nie chce mi sie odszukiwac wnioskow <_<

poza tym mowilem, ze szostka spali wiecej tylko w lekkich pracach