Skocz do zawartości

ZYLA

Members
  • Postów

    2765
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ZYLA

  1. Wygląda jak by przewód jakiś się uszkodził/przełamał, albo zwyczajnie któraś kostka nie łączy. Jak masz dostęp do kabli pod joyem to sprawdź dokladnie je.
  2. Zatkalem i zadnych rewelacji. Ale pewnie tak zostanie bo silnik oddycha zdrowszym powietrzem. Co do chlodnicy spalin, rzeczywiście jest przy zawrze egr. Przyznaję się do bledu.
  3. Nie no spoko. @kopin tak czekało się, a teraz siedzę w domu i nic nie załatwiam
  4. Oo kolega też Siedlce. Ale wniosek to raczej miesiąc później skladaleś. Udanych wydatków. Aja mam kasę i nwm co z nią robić
  5. ZYLA

    Pszenica Ozima i jara

    Po mojemu to kłos trawy
  6. W c360 jak się nie mylę, metalowy jest z tyłu
  7. Niebieskie są ciasniejsze ponoć
  8. Fakt proste i bardzo dobre rozwiazanie.
  9. Ja nie mówię że nie mówi prawdy, nawet się z tym zgadzam, tylko wczesniej pisał że ma zbyt zapewniony, ceny gwarantujące zysk i z siłą roboczą też nie będzie miał problemu.
  10. Ta, bezpieczne dopuki bedziesz pilnował i kończył podnoszenie przed maksymalnym punktem. Inaczej albo zadziała zawór przeciazeniowy alo rozdupcy pokrywę. Też myslalem o takim rozwiazaniu z plastikowymi pierscieniami, ale gdzieś w innym temacie (może i tu) wybito mi to z głowy.
  11. Patrzcie to jak szybko można zmienić zdanie i mówić dokładną odwrotność tego co się wczesniej mówiło. Albo znając Ciebie @gallan próbujesz zniechęcić innych do nasadzeń zmniejszając dla siebie konkurencje, albo zrezygnowaleś i zupelnie inaczej spiewasz.
  12. Pytam bo nie spotkałem się z plastikowymi uszczelniaczami na tłoku. Takie to w c 360. W trzydziestce idą tylko metalowe.
  13. Jak opada to są cztery opcje: Nieszczelny rozdzielacz Nieszczelny tłok Nieszczelności pomiedzy powyższymi Wajcha podnośnika w pozycji opuszczanie Pompa nie ma nic do tego. Kolego @tomn95 czy napewno masz na myśli podnosnik w c 330?
  14. W tulei łożyska wyciskowego pod spodem jest otwór przez który olej z tulei spływa do łożyska. W ten sposób smarujac tuleję smarujemy też łożysko. Zatarte łożysko nie ma związku z tym problemem. Może ciężko poruszać się tuleja łożyska, przez co nie cofa się wystarczająco. Ale to po zdjęciu dekla będzie widać. Jak lopatki opierają się o lozysko na puszczonym sprzegle to jest źle.
  15. Taak pamiętam nasze rozmowy prawie rok temu, że choinki dają jedno z największych SO. Achh te czasy żółtodziobów Ale jaki koszt nasadzenia?
  16. Może prędzej powstaje jakieś boczne naprężenie, tzn wygina go w tym miejscu. Trudno mi to wytłumaczyć. Może opiera ci śrubę np. o nie opuszczony zaczep, albo za bardzo łącznik jest skierowany w bok , gdzie na połączeniu z ciągnikem nie ma już luzu na uchu i powstaje naprężenie.
  17. ZYLA

    Sadzarka s211 Tabela wysadzen

    Takie coś?
  18. Nie posiadam Aresa, nigdy takiego yoistick'a nie miałem w ręku i możesz zignorować mój wpis, ale znam się troszkę na elektryce i elektronice. Te drgania mogły być spowodowane wpadnięciem w rezonans przekażników na elektrozaworach. A to z kolei mógł być skutek spadku napięcia. Mierzyłeś napięcie na joysticku , elektrozaworach, czy w ogóle całej instalacji? Szczególnie wtedy gdy zapala Ci się ta kontrolka z piorunem
  19. Wymiana pokrycia nie wymaga zgłoszenia. A z gminy brałem jeszcze zaświadczenie dla agencji o niefinansowaniu
  20. u mnie wystarczyła oferta zakupu. Pamiętaj że zdjęcie eternitu też musisz sfinalizować z rmg. Tu też potrzebna oferta usługi zdjęcia i utylizacji. No i rysunki techniczne budynku. Odręczne wystarczą
  21. No chyba nie. Po to są sprężyny. Nie wiem jaki luz powinien być w twoim Zetorze, ale zwykle odległość łopatek pierwszego stopnia od łożyska przy puszczonym sprzęgle wynosi 2 - 4mm
  22. Lej wd40, rozruszaj, a najlepiej jak nie pomoże to rozbierz jak radzi @zetorlublin7341
  23. Holenderskie może i są droższe, ale za odmiany typu Vineta, Irga, Catania czy Bellarosa zawsze płaciłem w granicach 200-240 zł w klasie E
  24. Też możliwe. Ale wpierw przez okienko zajrzyj i sprawdź czy lopatki nie opierają się o łożysko. Eliminuj najprostsze rzeczy, a rozpolowić zawsze zdążysz.
  25. Mi to wygląda na łopatki oparte o łożysko oporowe i slizga się sprzęgło. Wystarczy pewnie wyregulowac.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v