ZYLA

Któryś rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej blokuje Ci przepływ oleju. Najpewniej nie jest z jakiegoś powodu ustawiony na pozycję neutral. Albo coś blokuje swobodny przeplyw oleju przez niego. Bo gdy używa się podnośnika to olej przestaje płynąć przez rozdzielacze hydr. zew., tylko jest przekazywany na rozdzielacz podnośnika. Stąd wnioskuję że wina leży w którymś z rozdzielaczy hydrauliki zew.

I po to jak napisałeś pewnie są te otwory. Jeśli są otwarte to płyn krąży przez nie drogą najnizszego oporu, tym sam w ostatnich tłokach jego ruch maleje czy też zanika całkowicie. Teraz już pewnie masz przegrzane te sekcje niestety.

Reprentacyjnej to znaczy jakiej? U nas płacą 500 zł/t. Też Mazowsze. Im bliżej morza tym zapewne cena wyższa.

Turdus dobry olej. Możesz przy nim pozostać.

Wymień filtr paliwa.

W jakimś stopniu tak, lecz wtedy musiał byś regulować obrotami silnika tak by oba wysuwały się jednocześnie. Jeśli jednak są to 2 identyczne siłowniki i są rozmieszczone symetrycznie to dziwi fakt, że nie równo podnoszą przyczepę. Sprawdź czy na przewodach idących za trójnikiem nic nie dławi jednego z nich. Wyjaśnienie może być jeszcze inne. Myślę że masz przegiętą ramę skrzyni. Możesz to zweryfikować: podnieś przyczepę, podeprzyj czymś centralnie pomiędzy siłownikami i spuść olej. Jeśli się wyprostuje to wtedy szukaj przyczyny w silownikach.

Wydaje mi się że masz gdzieś nie szczelność. Po zgaszeniu silnika, poprzez podciśnienie zasysa powietrze.

Ale czy to skórę obrzera i są rany, czy może te strupki to zaschnięta ropa z oka? Jeśli to drugie to miałem taki przypadek, że obficie ropiało cielęciu. Poprostu o coś podrażniło oko.

Czarno-białostocka

Skoro nie jesteś w temacie, to idź do do sklepu z częściami rolniczymi / składnicy, tam powiedz że masz trzydziestkę i chcesz podłączyć rozdzielacz, który obsłuży siłownik dwustronnego działania. Tam Ci bez problemu wszystko skompletują.

Nie myślałeś by oddać do Mszanny?

Ciśnienie sprężania albo może wtryski plują zamiast dawać mgielkę...

2,5 metra agregatu nwm. czy uciagniesz plus jeszcze siewnik (małe obciążenie ale zawsze). Dobrze kombinujesz że zrobił byś zestaw pół zawieszany, lecz jednie wtedy podnosnik miał by szansę podołać. Wg. mnie zrob tak jak mówisz i podziel zabieg siewu i uprawy na 2 przejazdy. Jesli ziemia jest doprawiona dobrze to wystarczają fabryczne grabki za siewnikiem. Mozesz też dorobic lekkie brony za siewnikiem. Ograniczysz wtedy wielkość kolein po przejeździe siewnikiem.

Wybacz. Oczywiście mówiłem o jednosekcyjnym, tylko takim co ma wejście / wyjście.

Do dwustronnego silnika musisz mieć rozdzielacz dwusekcyjny. Jeśli nie masz takiego na błotniku musisz dokupić. Podpinasz się oczywiście pod rozdzielacz pod siedzeniem. Najlepiej jak obejrzysz u kogoś, kto ma w trzydziestce taki rozdzielacz montowany fabrycznie. Oczywiście nie musisz kupować oryginału. Myślę że każdy inny 2-sekcyjny będzie pasował (oczywiście o odpowiedniej przepustowości i maksymalnym ciśnieniu roboczym).

To wyjaśniłes. Chyba że oczekujesz opinii użytkownika tej marki w stylu: "Case'y tak mają- przywyknij". A może trochę więcej wysiłku i opisać czy słabo kręci (elektryka), czy silnik nie może wejść w obroty, łapią tylko niektóre sekcje.

Mi też w vinecie są zawiązane oczka. W zeszłym roku też były bo było ciepło i nie szło uśpić ziemniaka.

Wtyczka to pewnie od hamulcy hydraulicznych

U mnie bardzo wcześnie nać uschła, pomimo to plon na poziomie 32 ton z hektara włącznie z ok 1,5 tony przebiórek. Z ceną chyba coś drgnęło. Byli u mnie dzis handlarze, i, za Vinetę dawali 60groszy, a za Irgę 70groszy. Co do ceny sadzeniaka to u mnie zależy od ceny jadalnego, gdzie w umowie mam zbyt zapewniony 30% drożej od jadalnego. A po ile kupi klient to już inna bajka.

Myślę że w CB ok. 0,7zł, a klasa CA też raczej nie przekroczy złotówki. Ale to zależy jakie będzie zainteresowanie.

Zależy jak Ci stuka. Może poprostu po wyregulowaniu zaworów zaczęły Ci głośniej pracować. Co jest normalne jeśli wcześniej luz zaworowy był minimalny, lub nie było go wcale.

A co to da że nie oddasz ziemniaka za np. 0,50zl? Przyjedzie z Niemiec, już ponoć idzie z Ukrainy i Mołdawii. Miałem kupca co chciał mi zabrać z domu po 0,70zł za kilogram, ale posłuchałem niestety innych i się wytrzymałem. Teraz 40gr/kg dają. I co? Skoro mam być mądry to powinienem nie sprzedawać za bezcen to zdarzy się cud i dadzą mi więcej? Towar jest tyle wart ile za niego płacą i tyle. Rynek psują Ci rolnicy co są jak chorągiewka. Jest cena, to w następnym roku sadzę 10 ha, nie ma ceny to "eee tam za dużo z tym roboty a pieniędzy nie ma". Zobaczcie co się dzieje na rynku bydła opasowego. Wystarczy poczytać forum i widać ile osób chce zacząć hodować bydło opasowe. Bo dali dopłatę, bo cena jest zadowalajaca. Co będzie za 2-3lata i dalej? Kto na tym ucierpi najbardziej? Ci co zajmują się tym już jakiś czas.

U mnie w c330 była taka sytuacja, że były okresy w których było słychać stukanie i były okresy że silnik normalnie pracował. Gryzła nas ta zagadka ze 2 lata, aż postanowiłem zrobić remont silnika. Okazało się że tuleja tłoka była wybita. Co w końcu mogło skutkować wydarciem się korbowodu na zewnątrz. Może u cb podobny problem?

A pompa olejowa nie jest motowana przy bloku silnika? Mogła się roszczelnic i przepompowała olej do misy silnika.

Fiony sąw miarę lekkie