AlaCapone
-
Postów
3282 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez AlaCapone
-
Jeśli zależy Ci na sianokiszonce, żeby bele były dobrze zbite (od początku do końca) a nie tylko zwinięte (zbite tylko pod końcem 10cm) to kup prasę pasową zmienno-komorową.
-
Renault z silnikiem MWM tak mają. 10-11l/ha to uczciwe spalanie przy założeniu, że silnik jest w pełni sprawny. Dodatkowo zakładamy, że opony są w dobrym stanie, ciągnik jest odpowiednio obciążony i połączony z pługiem wg ściśle określonych zasad oraz wszystkie elementy robocze pługa są dobre.
-
Pisałem o tym w temacie: Opłaca się kupić renault 85.14 czy 95.14 dnia 24 marzec 2016 - 18:56., do sprawdzenia na stronie: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/76075-opłaca-się-kupić-renault-8514-czy-9514/?p=1769005 post#15 „Nie myli się tylko ten, co nic nie robi” – zdarzają się błędy na stronach internetowych; często bywa tak, że jeden autor napisze a reszta powtarza ten błąd bez sprawdzenia źródeł. kj Zasadniczo wiążące są dane z dowodu rejestracyjnego (kolumna P2 moc wyrażona w kW), choć i tam są błędy. [KM = kW *1,35] Jeśli chcesz dowiedzieć się jaką masz moc ciągnika: przemnóż ilość kilowatów (kW) x 1,35 = moc ciągnika wyrażona w koniach mechanicznych (KM).
-
Muszę Cię zmartwić Renault ma 68 KM. Co do pługa proponowałbym pług, który zabiera 120-130cm, czyli 3x40.
-
problem z wałkiem WOM w case international 845xl
AlaCapone odpowiedział(a) na wiekal temat w Tematy ogolne
Wiem, że bardzo zależy Ci na odpowiedzi na Twoje pytanie, ale mam prośbę na przyszłość! Nie zakładaj takich samych tematów lub nie pisz wielu postów w kilku miejscach traktujących jedno i to samo: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/90852-problem-z-wa%C5%82kiem-wom-w-case-international-845xl/?do=findComment&comment=1786052 http://www.agrofoto.pl/forum/topic/86380-renault-ceres-problem-z-wałkiem-wom/?p=1785978 http://www.agrofoto.pl/forum/topic/5733-jaki-macie-case/?p=1786230 http://www.agrofoto.pl/forum/topic/31229-international-856-xl/?p=1785921 -
Będzie miał ciężko, ale możliwe do wykonania, szczególnie z ograniczeniem prędkości do 6-8 km/h. Wszystko zależy od gęstości i wysokości trawy, twardości podłoża... Bez kondycjonera będzie lżej.
-
Znam angielski, włoski i podstawy niemieckiego. Tak naprawdę tłumaczeniem z niemieckiego zajmuje się żona. Pozycji książkowych nie jestem w stanie polecić, bo czytałem dość dawno a obecnie opieram się na wiedzy z niemieckich stron internetowych i własnym doświadczeniu. Co do sensu jednoczesnego drenażu i instalacji nawadniającej trudno mi się wypowiedzieć, gdyż nie mam doświadczenia w tym względzie. Posiadam ziemie piaszczyste, łatwo przepuszczalne i stosuję jedynie nawadnianie, ale tak naprawdę wszystko rozbija się o opłacalność. Co do odpowiedniego przygotowania gleby pod uprawę maliny poszukaj w necie, z pewnością znajdziesz wiele wiadomości. Możesz także liczyć na forum, ale filtruj wiadomości.
-
Zapomnij o czerpaniu wiedzy z forum. Ci co mają podstawy merytoryczne, pojęcie i duże doświadczenie rzadko się wypowiadają. Są dostępne opracowania książkowe, a także dużo wiadomości można znaleźć w internecie, szczególnie na stronach niemieckich jest to dobrze opracowane i tego się trzymaj. W Twoim przypadku oprócz odpowiedzi na pytanie: Czy zastane warunki glebowo-wodne będą odpowiednie dla maliny? jest kwestia przygotowania ziemi przed posadzeniem malin, bo później jest to bardzo problematyczne. Malina na twardym podłożu takim jak: glina i iły (piszę ogólnie a nie o Twoim przypadku) będzie puszczać korzenie tuż pod powierzchnią (2-5 cm) i także udaje się, ale proponowałbym odmiany maliny letniej. Jeśli chodzi o kwestię nieprzepuszczalności gleby to największym problemem będzie niecka (zagłębienie) na działce, gdzie woda nie będzie mogła w sposób naturalny odpłynąć i tu faktycznie dreny będą niezbędne. Z drugiej strony taka ziemia także potrzebuje wilgoci, gdyż wysuszenie jej doprowadza do ściskania korzeni i braku napowietrzania gleby. Zaznaczam, że nie znam się na uprawie orzecha włoskiego, ale jeśli w sezonie owocowania maliny trzeba pryskać orzech to nie widzę takiej uprawy ze względu na karencję pod zastosowaniu ŚOR.
-
Problem z wymianą elektromagnesu w Renault Ares 620rz
AlaCapone odpowiedział(a) na michalkowalski115 temat w Renault
Gdyby wyniki były odwrotne to powiedziałbym, że są poprawne. Jeśli podczas ładowania masz 12,5V to oznacza brak ładowania lub nawet błędy podłączenia. Jeśli podczas spoczynku na akumulatorze masz 14,5V to oznacza przeładowanie. Obydwa te wyniki wzajemnie się wykluczają, pod warunkiem, że w między czasie nie ładowałeś go ze źródła zewnętrznego i drugi warunek wszystkie połączenia elektryczne w ciągniku są poprawne. Podejrzewam złe połączenia w instalacji elektrycznej. Jak masz podłączony akumulator? Plus (+) idzie na rozrusznik (30) oraz na alternator (+B natomiast minus (-) akumulatora na masę?- 25 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- elektromagnes
- rozrusznik
- (i 4 więcej)
-
Wyślij mi swego maila na priv. Mam w wersji papierowej muszę to wcześniej zeskanować a jest tego trochę.
-
W prawie każdym sklepie rolniczo-motoryzacyjnym, motoryzacyjnym, sklepach internetowych lub w dobrym zakładzie wulkanizacyjnym. Opona jaką potrzebujesz to: "23X8.5". To jest typowa dętka do wózka widłowego. Zwróć tylko uwagę w którym miejscu masz umiejscowiony wentyl. Niektóre dętki mają różnie umiejscowione wentyle.
-
OK. W takim razie obydwa są w pełni sprawne, choć nowy reaguje szybciej. 1% to powiedzmy błąd pomiaru. Problem leży gdzie indziej. Jak będziesz dokonywał pomiaru zwróć uwagę, czy dolna część chłodnicy po otwarciu termostatu także po pewnym czasie nagrzewa się.
-
Tylko nadal nie wiadomo przy jakiej temperaturze otwiera się, bo nie podajesz żadnej wartości. Skoro piszesz, że otwiera się "więcej", czyli rozumiem, że nie otwiera się całkowicie a to niedobrze. Z takim termometrem możesz dokonać pomiaru w kilku miejscach (sam płyn po zdjęciu korka chłodnicy, górna część chłodnicy, głowica najdalej oddalona od chłodnicy, miejsce mocowania czujnika temperatury) i porównać je.
-
Numery ciągnika. Jeśli chcesz coś samemu poszukać znajdź na stronie CLAAS-a: http://www.claas.pl/service/katalog/katalogu-czesci-zamiennych-parts-doc-online Wybierz język, zaakceptuj i zaloguj. Znajdź swój model.
-
Zbyt mało danych. Jeden jest z pewnością i trzeba spuścić płyn przynajmniej dużą jego część.
-
To najlepszy sposób pracy. Myślę, że dla średnio wprawnej osoby wymiana uszczelniaczy dla obu stron zajmie max 3 godziny. Tak, da rade wymienić je bez ściągania wieżyczki? Co do ściągania wieżyczki to wiele powiedzieć nie mogę, bo nie robiłem, ale jeden z kolegów z forum pytając się mnie o to pisał później, że były problemy z wyciągnięciem jej. Oleju wchodzi 55l. Jeśli lata na boki to trzeba koniecznie wymienić uszczelniacze 70x80 (po dwa na tłok) po obydwu stronach plus oring 36x2 oraz kulka Ø6. Większy problem, gdy będzie wyrobiony cylinder. Jeśli chcesz mam instrukcję obsługi do niego i katalog części. Dane do fejsa wyślę na priv.
-
Problem z wymianą elektromagnesu w Renault Ares 620rz
AlaCapone odpowiedział(a) na michalkowalski115 temat w Renault
Dalsza praca ciągnika z taką wadą w instalacji elektrycznej doprowadzi do agonii akumulator. Czasami także może doprowadzić do zniszczenia bardziej wrażliwych układów elektronicznych.- 25 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- elektromagnes
- rozrusznik
- (i 4 więcej)
-
Problem z wymianą elektromagnesu w Renault Ares 620rz
AlaCapone odpowiedział(a) na michalkowalski115 temat w Renault
Zrób pomiar napięcia podczas pracy silnika, czyli podczas ładowania. Jeśli będzie wyższe niż 14,4 V (14,8 V) w większości przypadków sugeruje wymianę regulatora. Napięcie na akumulatorze 16 V jest całkowicie nie do przyjęcia. Pomiaru dokonujemy na biegunach akumulatora a nie klemach i mocno dociskamy. Żółty przewód masz podłączony prawidłowo do zacisku 50- 25 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- elektromagnes
- rozrusznik
- (i 4 więcej)
-
Przy jakiej temp. otwiera się termostat? Przy takiej, jaka jest wybita nań? Czy otworzył się całkowicie? Druga sprawa: Byłoby dobrze gdybyś sprawdził podczas pracy, gdy wskazówka dochodzi do czerwonego, jaka jest faktycznie temperatura płynu, aby wykluczyć przekłamanie licznika. Co do połączeń to należałoby zmierzyć specjalistycznym miernikiem. Zwykły na niewiele się zda. Osobiście do połączeń nie przywiązywałbym większej wagi. Co innego gdyby były gwałtowne wahania wskaźnika.
-
Trzeba zastosować dobrej jakości silikon szklarski, gdyż zapewne masz nieodparte pragnienie, aby to okno otwierało się. Jeśli tak połączenie musi być elastyczne. Ze szczególną starannością przyłóż się do odtłuszczenia powierzchni łączonych. Unieruchom szybę, aby nie odchylała się ani nie opadała przynajmniej przez dzień. Przyjrzyj się jak to jest zrobione po drugiej stronie ciągnika..
-
Na pytanie jaką długość wybrać nie odpowiem wprost, bo nie pracowałem takim przerobionym HDS-em, ale z kilkuletnich doświadczeń z UNHZ wiem, że obciążenie jest duże. Im dalej oddalony jest ciężar od osi obrotu tym obciążenie znacząco wzrasta. Jednakże jeśli nie będziesz zbytnio dźwigał ciężarów to każdy metr ramienia przydaje się w pracy.
-
Dzięki za zdjęcia. Przy takim dużym zasięgu obrót wieżyczki będzie dość mocno obciążony.
-
Jeśli miarka nawet nie dotyka do oleju to brakuje Ci większości oleju. Rozgrzej olej, spuść go i oceń jak wygląda: czy jest przeźroczysty, czy zmienił barwę na ciemniejszą. Radziłbym wymienić olej już teraz, gdyż może okazać się, że dolejesz 75% całości oleju i będziesz miał nowy olej wymieszany ze starym i tak naprawdę nie wiadomo, jak długo użytkowanym.
-
Ładnie to wygląda, ale z UNHZ mało zostało, nawet wieżyczka została przerobiona. Tu widzę faktycznie pompa jakaś większa niż oryginał.
-
Przypomnij sobie Co w tym czasie się stało? Coś robiłeś przy silniku, rozrządzie, itd.? Podczas ciężkiej pracy? Termostat sprawny - wrzuć co wody i sprawdź przy jakiej temp. otwiera się. Przepłukałeś układ i był kamień, czy tez nie? Chłodnica czysta zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz? Przedmuchaj sprężarką lub użyj Kärcher-a. Pompa wodna tłoczy odpowiednio wodę? Masz obieg w układzie? Chłodnica nagrzewa się cała i po jakim czasie? I co?