Rafallll360
-
Ilość treści
3894 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez Rafallll360
-
-
Te opony jedynie się nadają do transportu i na łąki,w polu czy lesie zero przyczepności będą mieć bo zalepi się ten gęsty protektor.Szukaj używanych Kormoranów Land Pro albo Eko Pro ewentualnie jakieś mało zjechane radialki w rozmiarze 420/70R28.Z nowych opon w rozsądnej cenie i dobrej jakości to Mitas lub Cultor.
-
Na tył najlepsza diagonalka to Mitas TD-19 lub Cultor AS Agri 19 około 800-900 sztuka, chyba że więcej pieniążków chcesz przeznaczyć to radialka Taurus Point 8 380/85R28 ok.1600/szt. lub 420/70R28 ale to już 2000/szt.Na przód szeroki rozmiar 7.50-16 Mitasa ewentualnie Targum bieżnikowane odziwo te opony nie są wcale lipne.
-
Teraz "Ursus" to rzesza podwykonawców produkująca w chinach, tylko kilka rzeczy produkuje się w Polsce. Wały korbowe "Polskie" są klepane na tej samej taśmie co te typowe najtańsze chińczyki. Przychodzą tak samo oznaczone, w takich samych skrzyniach...
Nie wszystkie wały korbowe ,,Polskie'' nie są klepane na lini w Chinach jak to twierdzisz.Dużo ludzi nie wie i nie słyszało o azotowanych wałach korbowych POM Tyczyn oraz korbowodach i wałkach rozrządu które są wyłącznie produkowane na terenie tego zakładu a nie u podwykonawców....
-
Nic nie będzie się działo niekorzystnego
-
Weź ten okrągły tłumik wytnij górną pokrywę i dolną wywal wszystko z środka,weź jakąś cienką rurę co by zgadzała się z średnicą rury wlotowej w tej rurce zrób tysiace dziur owiń dedykowaną watą do tłumików.Wspawaj to dolną pokrywę i później to wszystko do reszt później górną pokrywę z końcówką wydechu i w tedy będziesz miał w miarę cicho.Coś na wzór tego https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwj1tdSo7rLQAhXEDiwKHXmhCJoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.wizex.eu%2Fsuzuki-bandit.html&psig=AFQjCNFzs_Gtlkg7yPnZJUf9dNMUHOOndg&ust=1479577619865418
-
Najlepiej doprowadzić nowy kabel z plusa z rozrusznika i założyć nową skrzynkę bezpieczników. Na każdym osobnym bezpieczniku podłączać różne odbiorniki, gniazda, itp. Nie polecam dublować do tych samych bezpieczników w c360, bo później kable będą się grzać.
Co się będzie grzało jak pod ten bezpiecznik co jest wpięte gniazdo wycieraczek jest jeszcze kontrolka ciśnienia oleju co podczas jazdy nie pobiera prądu...
Po prostu w desce rozdzielczej wywal gniazdo wycieraczki powiększ otwór zamocuj nowe gniazdo podłącz przewód i po kłopocie.Tylko po co Ci te gniazdo jak można kupić wtyczkę do tego starego gniazda ?
-
DK94 Oczyść PW bo mam pewną sprawę
-
W 30-stkach ta nakładka była o 2 cm dłuższa niż ta co w 55-tkach.Jak założysz od 30-tki to będzie prawie zakrywać cały środkowy pas.
Na zdjęciu widać nakładkę z 30-stki na atrapie 55-tki
-
A czujnik jaki kupiłeś,taki najtańszy jaki był ? Jak masz miernik uniwersalny to ustaw na funkcje brzęczenia i niech ktoś wciśnie hamulce a ty przyłóż od miernika + na obojętny który bolec czujnika i minus do drugiego,jeżeli zabrzęczy to znaczy że czujnik jest dobry jak nie to czeka Cię kupno drugiego tylko nie najtańszego !.Sprawdź bezpiecznik oraz przewody od czujnika do bezpiecznika oraz do kostki rozdzielczej.
-
japko Najpierw musisz poznać ogólną budowę 60-tki gdzie co jest,do czego służy,jak rozwiązać małą usterkę.Jedynie o czym musisz pamiętać to dobre wciśnięcie sprzęgła bo jak nie do końca wciśniesz to skrzynie zakleszczysz,ale tym się nie przejmuj bo to nic poważnego i po minucie odblokowane.Dalej ,musisz się wczuć jaki bieg kiedy włączyć,przy jakim obciążeniu no i operowaniem gazem.Musisz kogoś poprosić to cię lepiej po uczy
cavano21 Najważniejsza i podstawowa rzecz przy zjeżdżaniu z gór jest zimna krew i przezorność,kiedy zaczynie pchać to nie można hamować bo się źle skończy,gdy zjeżdżasz z obciążeniem to włącz 2, dociąż tył czyli podnieś belkę tak żeby dyszel docisło,włącz blokadę i na średnich obrotach zjeżdżaj gdy zauważysz że koła się zatrzymują to nie panikuj tylko zwiększy obroty tak żeby koła obracały bo jak się koła zatrzymają to stracą przyczepność i cię będzie ześlizga na sam dół.Tą metodę niezawodną stosuje mój tata w pagórkowatym podkarpackim terenie i zawsze się sprawdza.
-
Przy jeździe dotknij ręką dekiel,jak będzie gorący to popuść ręczny i spróbuj dalej jechać,jak to nie pomoże to czeka cię rozbieranie.Lepiej to zrób szybko bo jazda bez hamulców może się źle skończyć dla ciebie i innych.
-
Witam ,chciałbym się dowiedzieć czy da się przedłużyć gardziel w Bizonie rekord-Z056?Jeśli taki temat istnieje to proszę przenieść.
-
Ja mam z przodu w pozycyjnych ba 15s i też w kierunkach a z tyłu tak samo pozycja ba 15 s stop i kierunek ba15s i wszystko ładnie świeci.
-
Po pierwsze dwójka jest to kontrolka hamulca nożnego jak naciśniesz hamulec to powinna się zaświecić jak nie świeci to sprawdź czy bezpiecznik jest spalony ( 1 od góry) przewody sprawdź żarówkę ostatecznie czujnik który jest przy pompie hamulcowej czy nie jest spalony.Tam gdzie jest 1 to pewnie ktoś dorobił kontrolkę która służyła do : -spadku ciśnienia powietrza w butli
Sprawdź gdzie kable idą i do czego, zapytaj się taty dziadka lub kogoś kto zajmował się ciągnikiem.
-
Pewnie oznacza że są odporne na kurz ,drgania,wilgoć itp Przynajmniej taki mi się wydaje ja polecam Centra 2x6v 196 Ah Ciągnik stał na podwórku przez miesiąc na mrozie i odpalił po kilku zakręceniach rozrusznika (bez ładowania ) Dla mnie są bardzo dobre i wymieniam na Centre.Ich żywotność to około 5-7 lat przy dobrym użytkowaniu.
-
Czy można z siedzenia dzielonego takiego http://allegro.pl/granit-siedzenie-dzielone-ursus-c360-c330-mf-zetor-i3423336777.html można założyć siedzisko od takiego http://allegro.pl/rolnex-siedzenie-pelne-t25-ursus-c330-c360-tanio-i3456040785.html czy będzie pasowało i czy można kupić tylko samą gąbkę ?
-
Tak jak kolega wyżej napisał do tego właśnie służyła .Ciekawe czemu nie montowali tego w c-360 ?
-
Taki trudny jest do niego dostęp
Ja myślałem że pod siedzeniem jest taka duża pokrywka z lewej strony -
Olej w ciągniku był na pewno wymieniany kilkanaście razy tylko nie wiem czym był zalany ostatnim razem,może to być hipol albo superol wymieszany z hipolem .Jest to wielka zagadka co w niej jest nalane.Jaki był by koszt 32 litrów hipola i jak wymienić filtr oleju hydraulicznego i gdzie on jest ?????
-
Jaka na przykład był zalany 30 lat temu po przeglądzie superolem i do dzisiaj może tam być zalany superol z hipole a nic jeszcze w skrzyni nie było robione od nowości także też w podnośniku i podnosi dobrze. to znaczy że superol nie zrobi nic skrzyni ?
-
Podobno że superol nie jest zbytnoi gęsty niż hipol nie jestem pewien ale jak był przegląd to mógł być wlany superol kilka razy kiedy wymieniany
-
Chciałem się zapytać czy po wlaniu superola do skrzyni coś mogło by się stać ? Te pytanie zadaje bo wujek mechanik mówił mi że jak był pierwszy przegląd techniczny po zakupie c-360 mechanicy mówili że hipol jest zły i lepiej zalać superolem Bo chciałbym wymienić olej i się pytam co by było dobre HIPOL czy SUPEROL
-
Mam pytanie co może być spowodawne świeceniem się kontrolki ładowanie cały czas przy włączonym silniku na niskich i też na wysokich obrotach , dodam że akumulatory są ładowane to wyklucza alternator Proszę o szybkie odpowiedzi
-
Ja myślałem że pod siedzeniem jest taka duża pokrywka z lewej strony
Opony do C-360
w Ursus C-4011 do C-362
Napisano
W takiej sytuacji to bierz i się nie zastanawiaj.Założysz pojeździsz w różnych warunkach jak się okażą kiepskie to sprzedaż dalej i coś zarobisz.