grzegorz18_05

Members
  • Ilość treści

    72
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Komentarze zdjęć napisane przez grzegorz18_05


  1. Ciekawe jak wygladaja ceny ciągników w różnych krajach, czy np ten fendt jest tańszy u nas w Polsce czy w niemczech lub rosji. https://youtu.be/Q3DbYdh8Vr0 dgl testował serię 1000 ale 38 pomineli,chyba wyniki mogły od niej odstraszyć na rzecz 939.

  2. rzeźbienia to by było jakby chcieć od środka lewarkiem wypchnac, wiadomo że jak wciaglo do długo już nie pochodzi ale zawsze ma się trochę czasu na zakup, a wiadomo jak jest używane niewiele lepsze a na nową też trzeba często poczekać, a z porzyczaniem różnie bywa więc czasem lepiej reanimowac. najlepiej jak jest na ramie zbiornik to można poszukać samego zbiornika i wymienić

  3. karbidem można przedobrzyć, ale skoro podciśnienie wciaglo to ciśnienie wypchnie. zamknąć zawór i zaspawac dziury jeśli powstały i na wypychanie, metoda sprawdzona,potem wzmocnić zbiornik i można na spokojnie szukać nowego wozu

  4. Za ta cenę mogliby chociażby jako opcja za rozsądną dopłatą dać możliwość wyboru skrzyni DirectDrive, na chyba sterowanie jak C8 a wydaje mi się że ma mniejsze opory niż C8 z chyba 4 sprzegłami od tych 8 biegów,dzięki czemu ciagnik byłby ekonomiczniejszy. I chyba w tej klasie "wagowej" nikt nie miałby lepszej przekładni, chyba ze fendt seria 300 Vario.

  5. zgadzam się z siła uciagu, ale można (powinno) podawać oprócz mocy silnika zużycie energii przez osprzęt tzn wspomaganie,pneumatyka oraz najważniejsze wg mnie sprawność skrzyni i jej zapotrzebowanie na moc (jej ruch też wymaga dostarczenie energii) a także ilości sprzegieł i ich oporów/zapotrzebowania


  6. ja również byłbym zainteresowany zdobyciem od Michal912 tej wiedzy jak za 700zł mieć 7t rozumiem że te 700 to także z kosztem kombajnu, podatkiem i bez odejmowania np dopłat?A paliwo liczone netto? Z akcyzą czy po odliczeniu zwrotu?zapytaj księgowego o wynik to zapyta Cb ile ma być ;):D


  7. yacenty nikogo nie przekonuje do jazdy bez hamulca tylko twierdzę że co innego np 60 z jednoosiowką ok 4lub5 T a z d47 jak napisał Jelonek lub np proxa 100 z dwiema 2oskami po 5 ton mimo że nawet stosunek masy całego zestawu do masy i mocy ciągnika podobny to zahowanie inne JD1188 nie jestem wszechwiedzacy i nie wiem czym i w jakich warunkach pracujesz ale ciekawi mnie jak poniżej 5 można z powodu przyczepy umieść tył? chyba że cofajac?masz hamulce i urzywasz nawet jadąc blisko popieram bo zawsze bezpieczniejA co do tyłu w górze to na yt jest filmik chyba z fendtem serii Max 500 z 3 ośką w gorzystym terenie przy przejeździe w poprzek poziomej drogi za która zjazd ciagnik unosi się gdy przyczepa stoi na poziomej drodze- masa wygrała :D;)


  8. Yacenty obyty wg mnie zawsze bd miał większe szanse gdyż np nie spanikuje i nie zahamuje blokując koła i tracąc kontrolę a będzie hamować optymalnie i spróbuje np minąć przeszkodę aby minimalizować straty. W sieci jest filmik gdzie tzw tir wyprzedza ciagnik z rozsiewaczem zawieszanym na wąskiej drodze i zawadza go w momencie gdy rozsiewacz wychyla się w lewo co moglo wynikac np z nierównej drogi lub próby zjechania traktorem w prawo. W Twojej sytuacji osoba nieobyta mogła by próbować uciec gwaltownie w prawo np w uliczkę lub zjazd wystawiając maszynę wprost przed samochód lub w bok samochodu.Mam nadzieję ze przekonałem Cb ze czynnik ludzki ma duże znaczenie


  9. Fendt jeśli chodzi o wolny czas na naprawy to uważam że nigdy nie jest to czas zmarnowany i nie usprawiedliwiajmy się brakiem czasu bo przynajmniej u mnie mimo że żniwa to pogoda robi przerwy, a jak ktoś przyzwyczajony jeździć bo jeszcze jeździ to chyba każdy na swojej wsi widzi jak to wyglada ;)zamiast Fb smarownica,klucze i do dzieła :D ;)pozdrawiam


  10. Stig racja hamulce powinny być w traktorze kombajnie i przyczepach ale nie przesadzajmy ze zawsze sam mam ciągnik i przyczepy bez hamulca ALE szacunkowa masa przyczepy z ładunkiem nie przekracza 2 krotnosci masy ciągnika A prędkość Max mojego ciagnika to ok 27-28 km/h na pustoA przy przyczepach wg własnego rozsądku, dodam tylko że w większości jednoosiowe dzięki czemu dociążają oś hamujaca i napędową zarazem


  11. siema jestem tu nowy ale też doloze tzw 3 grosze 1 operator -jak nie używa glowy to i jednoośke sztywna z ciagnikiem wykipruje 2 sens - przestawienie po placu, wyciągnięcie kawałek pustej po mało uczeszczanej drodze ok skoro nie ma innej możliwości a są przecierz żniwa 3 hamulce - przyczepa chyba 2 a ciągnik 1 obwodowe ( da radę to spiąć? )co gorsze świadomość że nie ma czy niespodzianka?A hamulce w ciagniku (sam mam 40z silnikiem60 ) są wg mnie awaryjne, zazwyczaj biorą nie równo, rozdzielacz często też nie działa prawidłowo, a i rurka hamulca mimo że metal to też potrafi pęknąć przy nawet słabym hamowaniu podsumowując nie popieram, ale nikt nie jest święty i może sam bd kiedyś musiał samochodowke podpiąć do Ursusa


  12. witam ciekawy ciągnik i dobrze że pojawia się prezentacja ale mi przypomina prezentację chyba rpt która była chyba artykułem sponsorowanymNiestety chyba wkradło sie kilka błędów dotyczących zawieszenia gdyż nie jest to niezależne ILS a TLS, a skok wynosi chyba 4.5 cm a nie 9 ;)Jak dla mnie przydałby się większy test ciągnika z pomiarem spalania i pomiarem parametrów na hamowni

×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj