Skocz do zawartości

hemi

Members
  • Postów

    1012
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez hemi

  1. Przerabiaj będzie trzymał pod 80st bez żaluzji.
  2. hemi

    Renault 155.54

    Też 155.54
  3. hemi

    Renault 155.54

    Kumpla jest na 30 z przodu. Powietrze do takiej reni wrzucisz za 1000zł.
  4. Obserwuj obudowę sprzęgła, tam gdzie kończy się belka od wzmocnienia ramy.
  5. Bo pewnie automat jest do wymiany i tyle, często po wyjęciu rozrusznika na stole dział jak trzeba, bo się przy odkręcaniu lekko styk poprawi na chwile. Zresztą miernik w dłoń 5 min i wiadomo. Jak pyka w automacie to albo sam automat, szczotki lub akumulator albo spadek napięcia na przewodach.
  6. A jak ściągniesz cienki kabel z rozrusznika to też pyka?
  7. Sprawdź jeszcze raz ten elektromagnes.
  8. A masz półbieg? bo jak nie to nie ma hamulca.
  9. Zniszczysz ten ciągnik przy tak ciężkim pługu.
  10. W przyczepie to od 800zł do 2500zł w zależności jedno czy dwu obwodowa, zamawiasz gotowca czy kombinujesz i czy sam robisz czy zlecasz.
  11. Jak lubię kombinacje, to też nie kapuje po co to na powietrze przerabiać. Wymień zawór i będziesz miał na linkę, albo wstaw elektrohydrauliczny.
  12. Demontowałem to przy użyciu rozpieraka hydraulicznego, takie szczęki odwrotnego działania. Do pożyczenia u blacharza.
  13. hemi

    Akpil KM80 3+1

    Używany nowy nabytek
  14. I jak przyczepa na tym hamuje? Można dozować siłę hamowania? czy jest działanie 0-1 tzn odhamowana - pełne hamowanie.
  15. Polecam http://www.odi.pl/firma/fhurola,gznsqz/
  16. Masz zawór z dwu obwodowej instalacji on się nie nada.
  17. Sprężarka nowa? Według ciśnień sprężarka ma wewnętrzny wyciek. Jak się zawór zacina to jest podciśnienie na niskim.
  18. Dołóż zawór z przyczepy, do istniejącej instalacji w ciągniku, zgodnie ze schematem z linka który załączyłeś i po kłopocie. Robiłem do masseya 1 i 2 obwodowe na zaworze z MTZ i wszystko ładnie działa.
  19. Co ma odpięcie klem jak zamkniesz obwód przez cewkę?
  20. To sterownik nie jest całkowicie nie sprawny skoro działa podnoszenie. Miga jakimś kodem? Zacznij od srawdzenia w jakim stanie jest czujnik wzniosu ramion i jego nadajnik, czy nie jest pęknięty. Powinieneś go dojrzeć po odkręceniu korka wlewu oleju do skrzyni.
  21. Pociąg dodatkowy kabel 4mm2 od alternatora do akumulatora. Jak jest amperomierz to przez niego.
  22. Sprawdź wskaźnik temperatury- Zapłon- kabelek od czujnika do masy na wskaźniku ma być max. Jak nie idzie do końca to szukaj spadku napięcia na wielozłączach, ewentualnie w zegarach. Jak wskazówka się dźwiga to można podejrzewać czujnik.
  23. Wciska się przy włączaniu (wcisnąć i przekręcić ) i wyłączaniu (tylko wcisnąć). tak 1550 eco. Na zgaszonym nie, ale bez obciążenia.
  24. Ma zejść i tyle. Dorób ściągacz z grubego płaskownika na 4 śruby od pokrywy zwolnicy i pchaj za środek, ale nie przez wałek półośki.
  25. ECO WOM, nominalne obroty wałka WOM osiągane przy niższych obrotach silnika, do nepędu lekkich narzędzi. (uruchomić sterowanie przynajmniej raz w miesiącu, w celu zapobiegnięciu zatarcia systemu) Pokrętło w prawo (wcisnąć) ON, środkowa pozycja OFF, w lewo hamulec WOM. Wajcha z tyłu - dolna dziurka 540 środkowa 0 górna 1000 obr. O pstryczku nic nie pisze w mojej instrukcji.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v