UrsusCzesio

Kuzyn go sprzedał

Wystarczy dać ogłoszenie do gazety lokalnmej i ludzie przyjmą, a małe kociaki co bawią się bardzo urocze i to ich spojrzenie ^^

Ale napewno znasz Złotów w woj WLKP no to przed złotowem jest Zakrzewo i tam robią konkretnie

Ale te są raczej do wersji turbo hmm?

Czyżby barwy podobne do Renault?

Nie skrzynia silnik, psrzęgło niedotykane tylko w moscie 2 koła zębate wymieniałem

Mojego oceniam na Dobry+ Bo idealny jest nowy, przez ten okres włożyłem w niego okolo 1500 zł (Nie licząc olejów i filtrów) Więc raczej nie za wiele jak na prawie 30 letni ciągnik, Wycieków w nim nie mam prócz tego na uszczelniaczy na sprzęgle ze skrzyni ale za mała bzdura żeby go robic a tak to suchutki jest, polecam taki ciągnik ale najlepiej jak by miał orbitrol, Serwo nie jest liche ale u mnie jest taki mankament że mam lekko wąs wyrobiony i przy full prędkości po dziurawym asfalcie potrafi troche szarpać koła, bo po równym to elegancko sie jedzie i lekko się kieruje bynajmniej u mnie jednym palcem w polu nawet

Nasz władek od 82 roku będzie miał ponad 9 tyś mth jak wspomniałem no przy silniku było grzebane ale skrzynia nie tykana, docisk oryginalny, łozysko oporowe przerobiłem na MTZ bo te podróby sie sypały. Teraz nowy wał dostanie, tulejki na rozrządzie nowe na wymiar, płaszczyzny rurek olejowych splanowane, wszytkie duperele wymienione i nie ma że boli no musi chodzic u mnie nie ma że nie! Choćby najbardziej rozwalona C-360 to u mnie musi wyjechać igiełka

Piszesz tak jak byś był zrażony do całej radzieckiej mechanizacji bo masz Pronara (pseudoimitracje) traktora. We wsi mamy 5 sztuk i w sumie każdy był głównym traktorem przez 15 lat i dostawał równo w kość i nic się nie działo nie bylo problemów. Mój powinien mieć najwięcej motogdzin od tego najstarszego egzemplarza 79 rok 9671MTH Bo rypał usługi wiec jak dla mnie to twardy ciągnik skoro przez 9 tyś praktycznie wymiana garów, czy łozysko oporowe na sprzęgle bo do skrzyni nie zaglądał nikt nawet łozyska ma oryginalne w zwolnicach i zwrotnicach prócz lewej. Żeby ta imitacja C-360 tyle wytrzymała Gdzie po wajchy trzeba się schylac żeby coś przełączyć czy włączyć

Czy ja wiem czy aż taka cierpliwość ze sprzęgłem mialem problemy 5 razy do roku bo łożysk oporowych nie było dobrych przerobiłem na MTZ i hula aż miło a wał hmm kiedys był zatarty, przeszlifowany potem 2 szlif osłabiony był napewno ale gdybym wiedział 3 lata temu wstawił bym nowy wał

Nie mam głowy na te napisy narazie a jakie powinno byc logo oryginalnie?

No raczej remont skrzyni polega na wymianie żużytych kół i innych elementów. http://allegro.pl/agro-mar-tryby-skrzyni-biegow-mtz-belarus-pronar-i5668498182.html masz zestaw trybów, Zaopatruje się u nich w części do MTZ jeżeli pilny remont to wyjeżdżam przed 6 rano aby pokonać te 130km i wracam z częściami. Ostatnia skrzynie akurat robiłem na używkach tryby z 2skrzyń a łożyska nowe. Tak liczyłem to koszt około by wyszedł na nowych kołach zębatych główny walek ataku i łożyskach 2500 zł no chyba że cos jeszcze ale raczeł wałki nie niszczą się. W MTZ Warto remontować bo drogo niewychodzi a bardziej wierze sobie jak poskręcam niż innym

Skąd Ty ten cennik bierzesz? Co to Autoryzowany serwis ? 150 zł za 6 godzin to bardzo dobry pieniądz. Ja uwazam że 150 dziennie to dobry pieniądz, idź do roboty dostaniesz 1400 i sie ciesz i wiesz mi że będziesz bardziej zalany potem bo 6 godzin to nie jest jakis ostry wyczyn jak na C-360. Jak mi sie jakimś cudem odwrotnie założyło tarczę 2 stopnia odwrotnie to w 2 godziny rozjechałem, rozebrałem docisk i złożyłem go fakt że kabina była już podniesiona i wózki były pod nim ale jednak i potem sie nie zalałem