Skocz do zawartości

TomaszKK

Members
  • Postów

    422
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TomaszKK

  1. TomaszKK

    Opona GoodYear

    Ma już parę latek od 10 lat pracuje z ladowaczem poza tym strasznym wyglądem nic się z nią nie dzieje pękać zaczęła 14 lat temu
  2. No i gitara trzeba patrzeć najpierw takie pierdoły. żeby sobie niepotrzebnie roboty nie na robić tym bardziej ze żeby się do czujników pod pedał dostać trochę zabawy jest.
  3. możesz też popatrzeć po przekaźniku bo może tam jest problem. a pod pedałem będziesz miał albo 3 albo 1 czujnik to zależy jakie jest sprzęgło
  4. Jak nie ma luzu to dzwonienia nie powinno być. a osłonę rób konkret bo to co jest to kardan ci nawciąga siana słomy a zawinie się konkretnie nawet nie będziesz wiedział kiedy.
  5. no można i tak ale zabezpieczyć będziesz to musiał porządna osłona bo słoma czy siano i będziesz przklinał to udoskonalenie
  6. W podobnych peniądzach kupisz serię 61xx a pare lat młodzy i szansa że mniej dojechany będzie
  7. Ta przecież Agco robi Vario. Nie znam się ale macie jakiś patent na to żeby podejrzeć ile taka skrzynia ma godzin nabite. bez interfejsów oczywiście bo w fendtach da się to przy pomocy tego co w kabinie bo liczniki sprzedawcy ustawiają pod klienta niestety.
  8. W tym 74xx to skrzynia chyba Vario jest? ciekawe jak jest z żywotnością tej skrzyni taka realna
  9. najprościej weź miernik i szukaj po przewodach ja w swoim 5455 zakładałem Ledy to nie udało mi się ustalić gdzie są te wiązki od halogenów a przewody są rozłożone ale wykorzystałem wiązkę od lamp przednich producent przewidział możliwość lamp nie w masce ale jak w koparko ładowarkach. a pod zegarami będziesz miał kostkę zworkę z 6 zielonymi i 6 żółtymi przewodami upewnić się tylko miernikiem które to przewody.
  10. satysfakcja na-pewno i zawsze dajesz materiał według uznania a nie po kosztach. a szerokości gotowych są chyba od 1.8m
  11. obejrzyj w miarę możliwości elektrykę żeby nic łatane nie było. A rewers jaki tam jest bo możne mieć mokre lub suche sprzęgło ten mf
  12. Pomysł fajny tylko pytanie o ekonomikę tego. Kiedyś patrzyłem cenę talerzy mocowań gumowych amortyzatorów to w 2,5m bony oszczędność w porównaniu do takiej made in prywat była znikoma albo żadna.
  13. Konstrukcja mostu i skrzyni jest od serii 3000 i w nowszych Mf też jest. A i ta sama skrzynia W Renatach i Claasach jest wiec nie jest zła.
  14. trzeba tylko zwrócić uwagę na tarcze hamulcowe. odrobina opiłków i problemy.
  15. . SŁAWKU jest to jak najbardziej legalne jeśli masz do 25ha gospodarkę a jeśli więcej to po odprowadzeniu odstępstwa.(wszystko zależy od odmiany) a w kwestii opłacalności to inna sprawa każdy musi sam zdecydować czy ma to sens ekonomiczny. Właśnie nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat jak to się fachowo robi. Pomijam kwestie odmian mieszanych bo to inna kwestia. Faktyczne wiedzy szkolnej na temat ten nie mam inne wykształcenie mam. A plon z takiego materiału nie zależytylko od tego czy kupisz woreczki czy sam przygotujesz. Zastanawiam się jak to się ma realnie do uprawy qq na kiszonke.
  16. A tak po prawdzie czym się różni qq z worka od tej z pola? Poza zaprawa oczywiście. Firmy sprzedające materiał siewny tak samo sieją je na polach (sporo to nie ma pół tylko skupuje od rolników) po prostu ta zebrana z własnych pół powinna być odpowiednio zadbana i będzie taki sam materiał siewny. Trzeba by tylko dobrze przyjrzeć się jak to się robi u nich jak susza jaka temp. Potem jak to jest przechowywane czym zaprawione. I pytanie czy to się Oplaca we własnym zakresie. A takie bzdetne gadanie niczego mądrego nie wnosi. Każdy sieje czym może nie dziwię się że szuka się oszczędności byle nke kosztem utraty "zysku"
  17. ładne stado a czy każdy musi być zaraz popsuty jak maska otwarta ? A tak po prawdzie przecież polska technologi skończyła się z ursusem c330 cała reszta jest zakupem licencji projektów czy silników od innych. Z reszta ważne żeby sprzęt służył i się nie psuł.
  18. Każdy radzi jak morze i każdy patent dobry co się sprawdza. ale możne faktycznie warto by zrobić tak żeby chwytak miał na jednym wężu męskie złącze a na drugim żeńskie. i po odpięciu spinać jeden w drugi ciśnienie wiadomo na słońcu w końcu się zbierze ale nie aż takie.
  19. zależy kto do czego potrzebuje uciąg idzie zrobić po prostu woda zalać koła tylko wtedy mocy i tak zabraknie ale na mokry teren do łąk itp idealna sprawa będzie szedł jak by miał 4x4 profil wyższy będzie szybszy. w kwestii przepisów to sporo ciągników nowych ma rozstaw tak ustawiony ze 30%opony wystaje ponad błotnik.
  20. być może nie mam zetora nie miałem wiec mogę się mylić.
  21. Z tego co wiem to Zetor w skrzyni ma zwykły Agrol U i wydaje mi sie to najbardziej racjonalny olej do tego ciągnika. Możesz wlać z cos typu STOU czy UTTO 10W40 nie bedzie wiele droższy ale pytanie czy to potrzebne. wgl to zastanowił bym sie nad tym mieszaniem oleju bo nawet najlepszy olej zmieszany z czymś tam zrobi sie syfiaty. co najważniesze filtry filtry filtry.
  22. To i któreś zetory robili pod logo JD chyba na rumunie i tamte rejony tak mi się kiedyś coś gdzieś o uszy odbiło. Mam dzikie wrażenie że komuś tu "baby" brakuje
  23. można by i grube tylko na wałek z tyłu zamontować świder i tgz metry na 4 rozłupać. Ta maszyna jest idealna alternatywa dla krajzegi bo grubsze to tak czy tak spali-nówka lepiej. A co do worków to i racja łatwiej to potem przechować i dostarczać do kotłowni, a jak kto ma piec z dużym wlotem to cały worek załadować.
  24. A nie męczy Cię zimna barwa światła Led ? fakt Led ciągnie znacznie mniej niż tradycyjna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v