XMK13
-
Postów
2265 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez XMK13
-
Tak, czy inaczej popytu na nowy ciągnik ok. 30 KM by nie było. Jeśli by wstawili markowe podzespoły, napęd 4x4, to cena by odstraszała. Z małych Ursusów oprócz 30-tek są jeszcze 2812, które, uważam, mają niżej umieszczony środek ciężkości. Są nowe chińczyki, ale też NH, czy Deutz. Z "polskich" jest Pronar Zefir 40, był Prokmar. Z takiego NH jest TD3.50 - mocniejszy, ale już w miarę rolniczy i Boomer 30 - trochę taki ogrodniczy, ale ok 30 KM. Na rynku jest wybór spory, ale czy sprzedaż jest tak duża?
-
Dzień przed przypomnij sobie oznaczenia stali, linie w rysunku tech., i coś o elektronice. Powodzenia!
-
U nas odśnieżają jak śniegu nie ma. Tu jak widać przynajmniej z głową jeździsz. -
Dzięki. Ta maska była pierwsza, więc raczej w C-380 mogli zrobić podobną do tej. Tak, czy inaczej mogli zrobić te maski podobne, albo identyczne. Jedynie w C-350 mogłaby być inna. -
Rewers mechaniczny, synchronizowany. Podnośnik sterowany elektro-hydraulicznie (EHR).
-
U nas też nie było super wyposażenia. Praktyki całkiem prymitywne były. Jednak na olimpiadzie liczy się wiedza teoretyczna, którą możesz zdobyć z internetu i lekcji.
-
8 pełzających (żółw), 8 wolnych (L) i 8 szybkich (H)
-
Ogólnie szkoła w nazwie jest rolniczą, ale są różne kierunki. Ja chodziłem do klasy samochodowej (technik pojazdów samochodowych). Pamiętam, że brałem udział 3 razy, ale nie wiem, czy w 1, czy w 2 klasie nie brałem udziału.
-
Opony Cultor (Made in Czech Republic). Widoczność do przodu się nie zmieniła od pierwszej wersji: [galleryimg=505386] Dane tech: - moc 81 kW / 2200 obr/min, - bieg jałowy 800 - 1000 obr/min, - max moment 416 Nm / 1400 obr/min, - zbiornik paliwa 180 l, - rozrusznik 3,2 kW, - alternator 100 A, - akumulator 120 Ah, - sprężarka firmy Filkar załączana elektromagnetycznie, - sprzęgło 2-tarczowe suche, - skrzynia zsynchronizowana z biegami pełzającymi i synchronizowanym rewersem, 24x24, - blokady mech. różnicowych załączane elektro-hydraulicznie, - 42 - 46 l oleju w skrzyni biegów, - napęd przedni załączany e-h (wał położony centralnie z przegubami krzyżakowymi), - WOM niezależny 540/540E i zależny, - ciśnienie nominalne w hydraulice 18,5 MPa, - pompa zębata o wydatku 70 l/min, - max. udźwig 4400 kg, - hamulce tarczowe mokre sterowane hydraulicznie, - min. średnica zawracania przy rozstawie kół 1636 mm: prawo - 9300 mm, lewo - 9350 mm, - max. masa ciągnika [kg]: 4650 - 6200, - dopuszczalne obciążenie osi [kg]: przedniej - 1750 - 3300, tylnej - 2900 - 3600, - masa ciągnika nieobciążonego gotowego do jazdy [kg]: 4155, - obciążenie: przednie 440 kg, tylne 290 kg - przy obecnych felgach tylne obciążenie jest chyba inne, - rozstaw osi: 2420 mm, - prześwit: 370 - 380 mm, - długość: 3920 - 4550 mm, - szerokość: 2050 - 2510 mm, - wysokość: 2710 - 2740 mm (2880 z "kogutem") - prędkość znamionowa od 0,54 do 37,00 km/h i 0,46 do 31,11 km/h do tyłu. To są główne dane tech.
-
Powinni też pomyśleć o ciągniku właśnie ok. 90 KM z rewersem e-h. Do TUR-a taki rewers jest priorytetem i nie mając ciągnika z nim Ursus traci. Sam proponowałem na forum Case-a jako ciągnik do TUR-a, bo ma rewers hydrauliczny. Jeśli ktoś będzie używać ładowacza sporadycznie, to Ursus będzie OK, ale jeśli ma to być dość intensywna współpraca, to sorry, ale minimum hydrauliczny rewers musi być. Niestety C-392 ma mechaniczny rewers, więc dopiero C-385 Power będzie godny polecenia do współpracy z TUR-em.
-
Dzięki. Beczka ma 9 lat. Tablica wskaźników nie różni się od tej w pierwszych modelach: [galleryimg=505360]
-
Wiadomo, że niektóre ciągniki są podobne, a w rzeczywistości mają sporo różnic. Dla przykładu Renault Ares miały transmisje MF-a, ale silnik od JD i własną kabinę. W przypadku JD G i Eliosa, to trzeba zauważyć, że różnią się tylko maską i znaczkiem na kierownicy. A w przypadku Atosa mamy do czynienia z DF-em, a nie Claasem. Te ciągniki w Claasie są jedynie malowane i "ubierane".
-
JD serii G są na transmisji Carraro: http://www.deere.pl/pl_PL/products/equipment/tractors/5g_series/5090g/5090g.page? Claas Elios to ten sam ciągnik, co JD G: http://www.claas.pl/produkty/ciagniki/elios240-210 Claas Atos to DF 5C i 5G. Jak będziesz się pytać o cenę któregoś z ww. modeli, to porównaj ją z ceną jego odpowiednika innej marki.
-
Firma sprzedawała NH i Zetory. Potem Zetory przenieśli do innej filii i zostali przy NH. Początkowo różnica była na korzyść NH: lepiej pomyślany, lepsze wykonanie. Teraz wcale tak lepiej już nie jest.
-
Z tym się zgodzę. Też różnie o nich mówiono. Znajomy pracuje w serwisie NH, to mówił, że Zetory były gorsze, ale NH teraz też nie są najlepsze. Jednak do TUR-a to minimum rewers hydrauliczny. Możesz poczekać na Ursusa z e-h rewersem. Claasy mają te skrzynie i chyba nieźle się sprawują, więc i Ursus powinien.
-
Ja bym proponował jeszcze Case Farmall 105A/NH TD5.105 lub 95. Ciągniki te maja skrzynię 12x12, hydrauliczny rewers i są z tych tańszych. W 200 tyś spokojnie się zmieści.
-
W Googlach jest schemat podłączenia, np.: http://obrazki.elektroda.pl/4435285100_1358966688.png jeśli było coś źle podłączone, to olej mógł nie mieć ujścia i pompa nie wytrzymała.
-
Jutro coś cyknę.
-
Szerszych opon nie brałem. Nawet dobrze, bo i tak ledwo do garażu się mieści. Rewers jest. 159 tyś zł
-
Dzięki. W 2013 roku przeszedłem do finału. Co roku brałem udział w półfinałach (technikum) i w ostatnim roku się udało.
-
Z dodatkowego 260 kg na przodzie i klima. Z obciążeniem się zobaczy ile będzie potrzebne, a przy takiej kabinie brak klimy to głupota. @3512Tomek - Dzięki.
-
Beczka dobrze się sprawuje. Nie było awarii. Jedynie zawór z tyłu gnije i był wymieniany. Obecnie znów zaczyna tracić szczelność. Jednak dostępność do części jest dobra. Ursus ma ze 4 mth, więc nie ma jeszcze co mówić o sprawowaniu. Jak na razie wszystko gra.
-
- 29 komentarzy
-
- 5
-
-
- ursus
- ursus 11054
- (i 3 więcej)
-
Zobacz, że często pytania są podobne: http://www.automotoserwis.com.pl/olimpiada-techniki-samochodowej/poprzednie-edycje/zadania-p%C3%B3%C5%82fina%C5%82owe Byłem w finale i to, czego się nauczyłem w technikum + wiedza z dodatkowych zajęć specjalnie na olimpiadę + przejrzenie pytań całkiem wystarczyło. Jednak w finale trzeba wszystko pamiętać i mieć wiedzę praktyczną.
-
U mnie data wystawienia homologacji na mój ciągnik to 09.11.2015 r. Nr homologacji i data są te same. Więc mój jest młodszy i stąd różnica. @Mattti - Tak.