XMK13
-
Postów
2265 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez XMK13
-
W zarządzie nie ma już dawno Zarajczyków, a pensje byłyby wyższe w Pol-Mot Holdingu. Zarządzanie Ursusem obecnie też nie jest lekkie. Muszą utrzymywać restrukturyzację, organizować produkcję, dostawy, szukać źródeł dochodów, np.: obróbka stali, sprzedaż tureckich ciągników pod swoją marką, sprzedaż fabryki; no i pewnie ciągle uspokajać wierzycieli.
-
A czy opłaca się ciągnąć to wszystko tak długo? Patrząc od strony biznesowej powinni już dawno sprzedać markę i fabryki, a potem ogłosić upadłość. Widać, że chcą coś osiągnąć, a nie tylko kasę zarobić. Tylko że na ciągnikach nie ma zarobku. Co do Go Afrika, to nie wiem gdzie problem. Mieli ciągniki za darmo tam wysyłać, czy co?
-
Ursus ma ogromne problemy finansowe i to ich zmusza do odchodzenia od swoich modeli na rzecz gotowców. Tej firmie potrzeba dobrego inwestora bo inaczej się nie wygrzebie z tego, nie na ciągnikach.
-
A w Warszawie była komuna. Lepszy taki Ursus z Lublina niż to, co było w Warszawie.
-
Obecnie taki montaż to jedyna sensowna produkcja ciągników. Z Warszawy nic nie mieli do rozwoju, więc musieli wszystko kupić.
-
"Dawny Ursus" to tylko 30-ka i ciężka seria. Reszta nie jest więcej warta, niż obecne Ursusy. W Lublinie pokazali, że można robić ciągniki (adekwatne do rynku i realiów) i to w kilka lat, prawie od zera, a Warszawa nie umiała rozwijać konstrukcji które miała, przez dekady. "Dawny Ursus" był bezwartościowy po +/- 2000 roku.
-
W Renault najwyraźniej wiedzieli, że nie wyważa się otwartych drzwi. Skrzynie i silniki już były na rynku więc opracowywanie swoich za grube miliony nie miało racji bytu. UG jeśli miałaby produkować ciągniki, to pod własną marką nic by nie sprzedała. Chińskie koncerny nie mogą się wbić do Europy, bo nie mają marki, a Ursus w kilka lat zaczął wyraźnie odbudowywać pozycję na rynku, mimo poprzedniej upadłości i braku jakichkolwiek sensownych modeli.
-
Kojarzę Ursusa 902 z 520/70R34. 480/70R34 są odpowiednikiem 16,9R34.
- 197 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- ursus 1614
- ursus 912
- (i 2 więcej)
-
"ARP wezwała Ursus do zapłaty 15,5 mln zł pożyczki wraz z odsetkami" https://www.stockwatch.pl/wiadomosci/arp-wezwala-ursus-do-zaplaty-155-mln-zl-pozyczki-wraz-z-odsetkami,akcje,284628 Słabo.
-
Co jak co, ale ulepem bym go nie nazywał, bo Turcy nie od wczoraj robią ciągniki i umieją je robić.
-
Obce modele dają szybki zarobek. Ściągną taki ciągnik, nakleją naklejki i sprzedadzą. Szybka gotówka bez kosztów produkcji. W takiej sytuacji w jakiej jest ta firma to jedyna sensowna "produkcja".
-
Sporo wołają za crosskilla. W tym Agro-Maszu też kamienie zatrzymują wały i to niewielkie. -
Szyba poszła od kamienia. Tolmet ma tylko wał strunowy lub rurowy. Chociaż konstrukcja jest porządna.
-
Może ktoś polecić jakiś agregat upr.-siew. z jednym wałkiem? Ten wyżej jest 2,7m, a chciałbym wymienić na 3m. Ze względu na masę lepszy byłby z 1 wałem, ale np. Packerem lub Croskill.
-
Problem z gruberem - czy wy też tak macie?
XMK13 odpowiedział(a) na cyprian1219 temat w Narzędzia do uprawy pożniwnej
Jak jest za płytko, to widać pasy nieruszonego rżyska po przejeździe. -
Problem z gruberem - czy wy też tak macie?
XMK13 odpowiedział(a) na cyprian1219 temat w Narzędzia do uprawy pożniwnej
Łapy muszą wchodzić w ziemię na tyle, żeby "skrzydełka" łap szły pod ziemią. -
Problem z gruberem - czy wy też tak macie?
XMK13 odpowiedział(a) na cyprian1219 temat w Narzędzia do uprawy pożniwnej
Dolne ramiona TUZ są na sztywno czy na pływająco (otwory fasolkowe)? Ogólnie wszystko w poziomie? -
Stare, stare bo to wersja z 2014 roku.
-
Nie do końca. Do koncernu Fiat należy FPT (silniki), Iveco (dostawczaki), NH (ciągniki) i kilka innych. Koncern CNH ogólnie produkuje wiekszość głównych podzespołów do swoich maszyn. Oczywiście niektóre elementy są z firm pobocznych. JD również opiera się na swoich podzespołach, ale mniejsze/tańsze ciągniki robią na obcych częściach (Carraro, itp.). Obecnie nikt nie produkuje wszystkich części do swoich maszyn. Jest to całkowicie nieopłacalne. W tym momencie nie ma sensu porównywać Ursusów do innych ciągników z wiadomych względów.
-
https://www.fhumateo.com/ To może ten.
-
Firma z częściami do Ursusów. https://m.olx.pl/shop/p6XVv/
-
Na ten moment to w miarę sensowna opcja, żeby wrócić do sprzedazy gotowych ciągników. Szkoda, że zerwali umowy z Hattatem, bo teraz mogliby kontynuować ich sprzedaż. A ten Erkunt to całkiem fajny model. Żaden Ursus do tej pory nie miał amortyzowanej kabiny.
-
Na którym biegu Ursus pracuje z tym zestawem? -
Już warszawski Ursus pokazał ciągnik w takim malowaniu - chwilę przed upadkiem.
-
Na pewno więcej, niż Mancel. Splajtować może firma, ale marka może przetrwać. Ważny jest właściciel.
