Skocz do zawartości

MasterRoj

Members
  • Postów

    373
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MasterRoj

  1. Po co wymieniać jak działa poprawnie po aplikacji środkiem no chyba że dużo się kręci i rzeczywiście nastąpiło zużycie. Z zakupem czasami nie test tak łatwo jak to się niektórym zdaje ze względu chociażby na czas i koszty jednostkowe warto psiknąć i po problemie.
  2. W celach diagnostycznych czyli jak? Jak to robią naprawiacze mający trochę pojęcia bo ciekaw jestem?
  3. Niby wersja rozwojowa a powstawała równolegle z c-330 i tak jak ona posiadała oś okrągłą potem płaską a na sam koniec dopiero kolumnę kierownicza od c-360. Generalnie ciągnik powstał z myślą o odbiorcach zagranicznych a to że w Polsce się trafia to prawdopodobnie na skutek zwrotów z zagranicy, bo swego czasu wróciły z powrotem pociągami z Jugosławi bo nie doszła do skutku wymiana w zamian za inne maszyny ale to tylko plotki bo brak źródeł pisanych.
  4. Może i tak ale innego sposobu nie znam a wymieniać na nowe czy rozbierać i tam coś wymieniać to wg mija się z celem(stosunek kosztów i poniesionych nakładów do zysku) Przypudrujesz noska a syf po jakimś czasie sam zniknie
  5. Fast Orange dobra do mycia rak z olejów i smarów, zabrudzeń z farb nawet świeżych niestety słabo rusza po mimo opisu na opakowaniu ale cenowo droga ale byłem po drodze i kupiłem bo potrzebne było coś do mycia rak.
  6. Wd-40 i inne tego typu zamienniki to tylko pachną ładnie ale są żadkie i szybko się zmywają żadna rewelacja tylko przereklamowane , na plus to to że łatwo się aplikuje psik psik i już a na gwinty i takie zapieczone to nafta a jak mam czas to zwykły olej silnikowy i wszystko spenetruje tylko czasu potrzebuje. Pare razy odkręcałem nakrętki traktowane tymi środkami i gwint pozostawał w części suchy, trochę tego używałem do mycia zabrudzonych gęstymi olejami i smarami przedmiotów bo rozpuszczją brud. Z profesjonalnych stosowałem Kontakt PR z AG Chemie do smarowania potencjometrów głośnikowych co by nie trzeszczało przy kręceniu i z efektów jego stosowania jestem zadowolony.
  7. MasterRoj

    Kosa spalinowa

    Kosze wokół domu kosą al-ko z sinikiem Honda GX31 i ładnych parę lat daje rade moc coś koło 1,6KM i co najważniejsze dla mnie to silnik czterosuw (ciszej pracuje i nie trzeba robić mieszanki tylko czysta Pb95). Koszone głównie trawy żyłką 2,4mm i od czasu do czasu dużą trawę i badyle trózębem a ostatnio także tarczą z ruchomymi nożykami. Moc jest wystarczająca ale mogło by być trochę więcej. Obecnie jest w sprzedaży już druga generacja tych silników ( GX35) także polecam całość z pod znaku Hondy lub tańsze z innej firmy co ma tylko silnik z Hondy. Moc tego nowszego silnika podają 1.3KM ale liczona po nowemu co odpowiada 1.6KM liczone po staremu(norma wg której jest określana moc znamionowa)
  8. W c-330 w bloku i chłodnicy jest tak sam gwint z tym że jest to gwint stożkowy M10x1 tak samo na kraniku. Trudno znaleźć taki gwintownik i narzynke.
  9. Ja bym kupił jakąś używke w dobrym stanie.
  10. Tylny most również ciekawy w tej 60-sionie Jeszcze nie spotkałem takiego połączenia i gdzie ma schowany drążek zmiany biegów.
  11. W ciągu 15 lat w moim raz tylko olej wypchało na zewnątrz przez uszczelkę i do dziś nie wiem dlaczego. Sprawdzaj częściej niż to wynika z zaleceń instrukcji stan i gęstość oleju we filtrze bo zdarzyło się parę razy że po otwarciu olej był gęsty od zanieczyszczeń.
  12. Samo to że puszcza krople jest nie właściwe i należy to uszczelnić po przez sprawdzenie czy jest właściwie dokręcone lub wymienić przewód bo spotkałem się pękniętym przewodem. Ten objaw od dawna czy teraz dopiero się pojawił.
  13. W starych podręcznikach są opisy jak dokonywać regulacji ale jak jest nowy czy taki co ma nie naruszoną plombę to ja bym tam nie zaglądał bo tak na odległość trudno było by wytłumaczyć co i jak regulować. Z ta luźną klemą to taka trochę prowizora nie lepiej złożyć wyłącznik masy.
  14. Ja się spotkałem ze złym stykiem w stacyjce po prostu.ładowanie świeci jak przekręce klamkę to wszystko gaśnie ja puszcze to świeci a rozrusznik nie startuje.
  15. C-328 akumulator 12V z lewej strony, nie pamiętam jaka pojemność ale gabarytowo taki sam jak ten 6V, do tego wyłącznik masy dorobić bo orginalnie nie było. Koniecznie sprawdzić napięcię ładowania nie ważne czy mamy prądnicę czy alternator bo bo za małe i za duże napięcie nie jest bez znaczenia dla żywotności nowego akumulatora.
  16. Ja kupuje w tradycyjnym sklepie bo idzie zobaczyć przed zakupem i ewentualnie zrezygnować jak coś nie pasuje. Jeśli masz dostęp do kabelków to sciągamy schemat i robimy od podstaw pamiętając o odpowiednich przekrojach ale puki co można poratować to co się ma, sprawdź połączenia przy prądnicy i regulatorze. Kupno alternatora jak niektórym się wydaje nie pomoże jak instalacja licha (mam prądnice i odpowiednio ustawiony regulator podładować do pełna na zime i na wiosne , uzupełniać poziom elektrolitu wodą destylowaną i daje rade) Załóż wyłącznik masy i go zainstaluj przy aku z prawej strony bo stacyjka to za mało, sprawdź czy dobre są połączenia na klemach czy nie zaśniedziałe w razie potrzeby wyczyścić i wazeliną posmarować Zrób sobie coś do sprawdzania czy masz napięcie (żarówka jeden kabelek zakończony krokodylkiem do masy , drugi zakończony sztywnym drutem) Też mam c-328 i robiłem instalacje z doskoku zgodnie ze schematem z tą różnicą że prąd płynący do elektromagnesu i świec żarowych nie przepływa przez stacyjke (efekt jest taki że stacyjka nie grzeje się i dłużej wytrzyma a wada to to że możemy odpalić bez kluczyka), po pracy napięcie wyłączam wyłącznikiem masy.
  17. Najtańsze zakładasz a w zimie lepsze i robisz remont. Co znaczy że dobrze wygląda, czym robiłeś pomiar ?
  18. MasterRoj

    Siekiera

    Mam coś w taki deseń i daje rade.
  19. Jak jest miejsce na podwórku to natrzeć olejem i smarem i niech czeka na kupca. Z takimi maszynami to zazwyczaj jest tak że cena do sprzedaży duża a jak nikt nie kupi to na złom za grosze gdzie sens gdzie logika.
  20. Mam i 12V i w innym dwie 6V i najważniejsze to układ ładowania czy regulator jest sprawny jak masz alternator lub regler jak masz prądnice bo dałem nowe aku i szybko się rozładowały a okazało się ze małe napięcie ładowania, podgięcie odpowiednio blaszki i śmiga bez problemu.
  21. Jak wąż chcesz sprzedać to po co ta beczka będzie potrzebna? Z każdej strony jest pogięta i już nic z niej nie będzie. Ale na upartego można prostować ale trzeba zrobić rewizje aby włożyć do środka rozpieraki i się nie zagazować.
  22. Jest możliwa taka przedłużka i będzie to działać, wężyk musi mieć odpowiednie zakończenia i odpowiednią wytrzymałość z zapasem na ciśnienie jakie tam panuje.
  23. Oględnie mówiąc C-335 to pochodna c-330 C-335M to pochodna C330M Ciągniki produkowane z przeznaczeniem na eksport równolegle do produkcji na rynek krajowy i w zależności w którym roku powstał ma albo okrągła oś albo płaska a pod koniec produkcji także inna kolumna kierownicza na jeden drążek. Główna różnica i w zasadzie jedyna w stosunku do zwykłej c-330 polega na zastosowaniu podnośnika "Agrocontrol" dlatego ma inny tylny most i obudowę podnośnika. Co do pozostałych elementów sa takie same jak w zwykłych 30-stkach. różnica w mocy silnika jak podaje dokumentacja wynika podejrzewam z rodzaju normy wg której określano moc.9Krajowa norma i DINowska ) Części zmienne są do dostania w sklepach internetowych lub w zwykłych na zamówienie a także wśród części używanych też coś idzie dostać także z częściami raczej nie ma problemu przynajmniej ja nie mam.
  24. Wystąpić do gminy z wnioskiem o warunki zabudowy.
  25. Znalazłem w karcie prób następujące dane: C-325 (S-312) typ pompy: P22T 7,5 - 2a 16AIRVF lub P22T 7,5 - 2a 16AIRVF/A regulator: R4V 20 - 100/134A C-328(S-312B) typ pompy: P22T 7,5 - 2a 16AIRVF/B regulator: R4V 20 - 100/134A lub AW za katalogiem części zamiennych C-330/C-335 (S-312C) typ pompy: P22T17a-7,5 69BIRVF od nr silnika 181500 regulator: R8V20 - 120W1D do nr silnika 201400 R8V20 - 120W3E od nr sinika 201401
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v