Skocz do zawartości

Lukasz4255

Members
  • Postów

    540
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lukasz4255

  1. To tu tony różnicy nie ma. Może z 500 kg> Valtra jest stabilniejsza bo większy rozstaw osi. Fendt obowiązkowo balast musi mieć
  2. Lukasz4255

    Agrio Mamut 5000/27

    Hardi skończył się jakiś czas temu. Agrio jest proste, bezawaryjne, i tanie w utrzymaniu. Dlatego się sprzedaje.
  3. W takiej glebie nie ma czegoś takiego jak duże obciążenie
  4. 8rx to kupa złomu przy tym claasie. O zwykłym 8r 410 nawet nie mówię.
  5. Różnicy to jest nieco ponad 2t a nie 5. Poza tym ze względu na rozłożenie masy do fendta koniecznie musi iść obciążenie na przód. Przy obciążeniu roboczym oba ta ciągniki ważą podobnie.
  6. Nie ma co się cieszyć. Do tej poty sprowadzali tylko zboża, teraz zaczęli drób, za chwilę zaczną pozostałe mięso i produkty mleczne. Jak nikt nie zareaguje, to za chwilę nie będzie u nas żadnej produkcji...
  7. Jak nikt nic nie zrobi z tym importem to będzie bardzo źle w naszym kraju.
  8. To jest cena wyjściowa. Jeszcze sporo da się zejść z tego
  9. Lukasz4255

    Claas lexion 5300

    Żniwa 2020
  10. To są dużo mocniejsze i trwalsze maszyny od cx 5-6.
  11. Seria 6030 jest jeszcze mocna, ale już nie tak trwała. W tej serii dość często zdarzają się wydmichane uszczelki pod głowicą, problemy z turbinami i pękające kolektory. Nie mówię tu o wersjach 4- cylindrowych, bo te chodzą jak należy. Natomiast w 6- cylindrowych zdarzają się awarie. Odnośnie tego nh-t6 do tej pory był tzw. serią budżetową serii t7 i niestety takie ''pierdoły'' mogą się zdarzać, bo były zastosowane inne podzespoły. To samo jeśli chodzi o obecną t7 a t7s- niby to samo ale nie do końca. Co do ogółu ciągników, to niestety faktem jest że ich trwałość uległa pogorszeniu, mimo że cena poszybowała w górę. Moim zdaniem część złych rozwiązań jest jest wprowadzana celowo, żeby klient musiał jak najczęściej wymieniać sprzęt....
  12. Jak dla mnie wybór jest prosty- NH. Trwały bezproblemowy silnik, skrzynia też nie sprawia problemów. Jeśli już jd porównywać to raczej serię R. W jd nie przemawia do mnie na pewno silnik z którym wielu użytkowników ma obecnie problemy. To już nie te pancerne jednostki z serii 6010 czy 6020.
  13. Nie, no co Ty. Tylko jd tyle wytrzymują.😁
  14. W Polsce jest sztuka która ma coś koło 47 tyś godzin. Silnik robiony przy 35 tyś, i to tylko uszczelnienia. skrzynia nie ruszana. Właściciel mówił że ma u niego dożywotek.
  15. Samochody uaz, ciężarówki kraz, samoloty su, wódka, czołgi, śmigłowce bojowe, samoloty antonov ( teraz produkowane na Ukrainie, ale zaprojektowane i zbudowane jeszcze za zsrr) itd. Tyle mi przyszło na szybko do głowy. Jeśli chidzi o sprzęt rolniczy na razie nie są może w czołówce jeśli chodzi o technologię, ale bardzo szybko nadrabiają i nie bez powodu roststelmach jest trzecim na świecie producentem kombajnów. I akurat ten model coraz częsciej gości na rosyjskich polach zamiast claasów i jd. Oprócz tego jest sprzedawany w kanadzie pod marką versatile.
  16. Teraz tak, a kiedyś wszystkie duże gospodarstwa się na kirowcu dorabiały.
  17. Bardzo wiele rzeczy. Tylko Rosjanie nie chwalą się byle czym jak amerykanie.
  18. To trzeba było się brać do roboty 20 lat temu a nie teraz płakać. Bronił ktoś kupować? Każdy kto się chwali jest debilem nie ważne czy ma mało czy dużo. Gospodarstwa powinny być traktowane na równi- a nie ten ma dużo to mu zabrać. Człowiek po to robi żeby coś z tego mieć. Jak nie dajesz rady, to albo zmieniasz profil produkcji albo idziesz do dodatkowej pracy.
  19. Bo miejscami ten jeleń zdychał z tym agregatem.
  20. Sporo nh pracuje w top farms. I tam z tego co słyszałem je chwalą.
  21. To zdjęcie z września.
  22. To ma za małe przyczepy 😂. Mocy nominalnej 235km.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v