jarekm411

z nogami mam wszystko w porządku i dźwignia zmiany biegów też ma się bardzo dobrze

Tak, miały inny magazyn części w fabryce. Tłoki niemieckie, panewki duńskie, łożyska węgierskie. Na kraj miał być wykonany plan produkcji aby w tv ładnie było, a bublami później zajmowały się pom-y i mechanicy w PGR. A na eksport, wiadomo klient indywidualny. Dach taki jak na zdjęciu, nie które modele z turbo w masce i przyspieszacz w skrzyni. I jeszcze parę detali dokładnych u dilera. i w eksportowym wcale hydraulika się nie psuję 🤣? i wcale noga nie przeszkadza żeby włączyć pierwszy bieg?

zostaw to bo se krzywdę zrobisz

może i full wersja ale bieda taka sama jak krajowy jeśli chodzi o minusy.

Zmuszają do posiadania? Zastraszają? Sprzedaj i po problemie... no a tylu chętnych jest na takie Ursusy, że daj spokój. zazwyczaj dzwonią tacy dla których darmo to uczciwa cena

przecież ursus się nie psuję 🤣

bo tam nie ma żadnych dodatków bio

Chłopie a na co mi taki gracior 🤦 w pługu dwóch pierwszych skib nie widać, jak już będę kupować to 1234 z ostatniego wypustu no najpierw piszesz, że to Twoje marzenie a teraz piszesz, że to gracior? 🤣🤣🤣34 różni się praktycznie tylko kabina. i mylisz się normalnie wszystko widać z tyłu

moim marzeniem jest się 12 pozbyć 🤣. nie mam pojęcia co mnie podkusilo to kupić.

wyglądają jakby się zbiegły w praniu

nie no widać że konkretni pasjonaci z was, w życiu by nie przyszło mi do głowy żeby mierzyć i sprawdzać z jakich materiałów mam tura w ciągniku. nawet nie mam pojęcia jakiej średnicy tam są siłowniki i na jaką wysokość który ciągnik jaki ciężar podniesie.

rosół pewnie wyjdzie bez problemu

tak właściwie to są skrzynie manualne zautomatyzowane

przecież w każdej ciężarówce da się włączyć manual więc nie wiem co za różnica Wierzę w to co widziałem, na manualnej ostro wjeżdżali a automat dupą, samo kierowcy też tak mówili że nie na ciężkie warunki automat