bergman31

Formalnie tak, praktycznie nie. Pod rządami ZSRR tylko Jugosławia nie była.

Niemcy też.

W miejscu gdzie stoi Pałac Kultury i Nauki, to można postawić cztery wieżowce. Z drugiej strony po co burzyć budynek postawiony przez Związek Radziecki? Bo to pamiątka po komuniźmie? Krzyżacy też mordowali i grabili ale nikomu do głowy nie przyszło, aby zamek w Malborku rozebrać. Zresztą drogi zbudowane w Polsce w czasie II Wojny Światowej przez Niemców są użytkowane do dziś.

Masz prawo własności do 1/3 działki o powierzchni 0,75ha. Jak masz w akcie notarialnym zapisane: prawo własności do 0,25ha działki o powierzchni 0,75ha czy prawo własności do 1/3 niepodzielniej całości działki? Na decyzji z Urzędu Gminy o naliczeniu podatku rolnego masz podane 0,25ha czy 0,75ha? Teoretycznie w pierwszym przypadku masz 0,25ha a w drugim 0,75ha. Kupując jeszcze 0,78ha w obu przypadkach będziesz miał ponad 1ha. Jeśli obie działki znajdują się na terenie tej samej gminy, powinieneś otrzymać jedną decyzję dotyczącą opłaty podatku od nieruchomości.

Na Youtube znalazłem malutką ładowarkę Multione 1.1. Ma napęd hydrauliczny na 3 koła. Bardzo zwrotna, wąska. Idealna do małych pomieszczeń. Można by zrobić podobną i to niewielkim kosztem.

Szerokość minimalna TZ-4K-14 to 95cm. Szerokość miniładowarek zaczyna się od 85cm. Można samemu zbudować małą ładowarkę przegubową 4x4, 4x2 lub sztywnoramową 4x2. Można uzyskać szerokość poniżej 90cm.

Użytkowałem przez kilka lat ciągnik jedoosiowy. Uprawa ogródka, odśnieżanie, praca w lesie. Mój ciągniczek z obciążnikami ważył około 250-300kg. Przy odśnieżaniu pługiem szerokim na 120cm miał problem, tracił przyczepność (koła 7.50-13). Na mokrej betonowej podłodze w oborze może być problem z przyczepnością kół podczas wypychania obornika. Ten traktorek jednoosiowy ze zdjęcia, to przy moim wydaje się lekki. Lepszym rozwiązaniem byłby czeski ciągnik TZ-4k-14. Ma napęd na 4 koła, rewers, waży ponad 650kg i jest wyposażony w hydraulikę. Dodatkowo można go w prosty sposób przerobić na ładowarkę.

To w moich stronach jest ciekawie z kombajnami. Od Bizona Zagona, przez Vistulę do Lexionów na gąsienicach włącznie.

Taka mała wywrotka na każdą lawetę się zmieści. Ile teraz biorą od kilometra za transport lawetą?

Ramę należy wzmocnić, bo prędzej czy później się ugnie lub przełamie. Górną ramę i tak trzeba zrobić od podstaw. W starych rozrzutnikach rama często jest znacznie skorodowana. @bratrolnika różnicę w cenie nie są duże ale sam zobacz: blacha tłoczona na burty 200zł droższa, mocniejsza rama 100zł więcej, mocniejszy profil na burty 200zł drożej. Już jest +500zł. Ja jednak robiąc przyczepę nie oszczędzam na materiale. Parę jednoosiówek zrobiłem i nikt nie nażekał na ich wytrzymałość. Koszt budowy niektórych zadziwił.

W przyczepie ze skrzynią 300x200cm na ramę dolną nie dałbym celownika mniejszego niż 120mm. Na ramę górną to 80mm lub 100mm ewentualnie ich kombinacja. Dużo zależy ile będzie poprzeczek i tu zaczynają się różnicę w kosztach. Profil na burty 50x50x2 a 50x50x3 to też już jest różnica w cenie. Wybór zawiasów i zamków burt w zależności od potrzeb też znacząco wpływa na cenę.

Dealer nazywa się Ursus Dystrybucja. Ciągnik to jest Basak 2110. Z tym przejechaniem się ciągnikiem, to nie jest powiedziane, że kupili traktor. W artykule na stronie bielskeu pisali o maszynie.

Jak u Ciebie 3-4 przyczepy to mało w żniwa, to ewidentnie masz problem z rozładunkiem zboża. Zmień żmijki/dmuchawy na bardziej wydajne. Znajomy ma 200ha i pola ma do 5km od gospodarstwa. Kosi Bizonem BS i Super. Od tych kombajnów odwozi na dwa lub trzy zestawy w zależnosci jak daleko jest na pole. Przyczepy to dwie HL i jedna autosanka. Kombajny na polu nie mają przestojów. @Dontcry jak przyczepa nie ma być na pokaz, to koszt budowy można jeszcze obniżyć. Jeśli ładowność nie musi być duża, to i materiał na przyczepę może być słabszy. Jak nie są Ci potrzebne hamulce w przyczepie, to już zaoszczędzisz kilka stówek. Czasami można trafić w ogłoszeniach jedoosiówki wywrotki w dobrej cenie. Kiedyś widziałem w dobrym stanir Agromet T103 za 6500zł z zarejestrowaną.

36:5=7,2 40:6=6,67 Za duża różnica przełożeń. Miałem kiedyś traktorek przegubowy. Jeden most o przełożeniu 4,55 a drugi o 3,9 i bez środkowego mechanizmu różnicowego chciało rozwalić przeguby i wały napędowe a silnik miał tylko 6,5KM. Można ewentualnie skorygować różnicę przełożeń zmieniając rozmiar ogumienia. Np. na moście o większym przełożeniu (40:6) założyć większe opony.

Dużo też zależy, czy masz jakiś swój materiał. Robocizna to minimum 2tyś. zł. Na całkowity koszt ma też wpływ rodzaj materiału i sposób wykonania. Tak jak kolega wyżej napisał, różnica w koszcie całkowitym może sięgać nawet parę tysięcy złotych.

Geniek tego Ursusa 1014 ma już parę lat. W dżentelmenach jest pokazany ten ciągnik w stodole na gospodarstwie, gdzie mieszkał syn Gieńka, Jarek. Wróżbita Michał zastanawiał się, czy na tartak ma jechać rowerem, czy może traktorem. Gieniek z Andrzejem nie mają garaży, to sprzęt trzymają u Jarka w stodole. Zresztą część byków jest w oborze u córki Geńka.

Ten młodszy brat ma na imię Jarek. W dżentelmenach mówił, że jeździł do miasta. Na hazard i inne rozrywki wydawał sporo kasy. W programie nie mieszkał z Gieńkiem, tylko na innym gospodarstwie w Plutyczach.

Śrubokręt, młotek i go wybić. Klin ma kształt półksiężyca, wpust pod klin także, więc nie może być z tym problemu.

Mieć zdjętą pokrywę podnośnika i nie sprawdzić czy klin ścięło na wałku pompy? Ludziom to się chyba nudzi.

W mojej gminie kontrola posesji byla już w 1997 roku. Sprawdzali czy są szamba, kompostowniki, płyty gnojowe. Do tego zmierzyli powierzchnię budynków gospodarczych, inwentarskich i mieszkalnych, garaży itp. Nawet spisywali jakim piecem ogrzewany jest dom.

Zdejmij koło zębate z wałka pompy i sprawdź ten klin. To że koło trzyma mocno nic nie znaczy. Do napędu pompy, która wytwarza ciśnienie kilku barów i wydatek kilkudziesięciu litrów potrzebuje dużej mocy. Sprawdzanie zamocowania koła zębatego palcami nic nie da, nie ta siła.

@Andrz_ właśnie o to mi chodziło. Ciężarowa przegląd co roku.

Przyczepa 22t, 3 oosiowa i z wywrotem pneumatycznym, to na 90% przyczepa samochodowa ciężarowa a takie podlegają rejestracji w Holandii.

Czy ta przyczepa z Holandii ma hamulce pneumatyczne? Nie radzę kupować przyczep z wywrotem pneumatycznym, bo to u Nas bardzo mało spotykane rozwiązanie i w razie uszkodzenia będziesz miał problem z częściami.

Używaną kabinę rurkową do C330 można kupić już za 500zł. Przed zakupem radzę pomierzyć tą kabinę od MF255. Może okazać się, że żaden punkt montażowy nie pasuje i trzeba przerabiać cały dół kabiny. Może okazać się też, że dolna poprzeczka przedniej szyby będzie kolidować z pokrywą maski.