sebe1033
-
Postów
7181 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez sebe1033
-
trzeba było uszczelkę czy sam silikon dokładnie nasmarować w 8 żeby ten górny wałek uszczelnić z każdej strony (w koło) , chyba że masz tą pokrywkę nie płaską tylko z kanałem z górnego wałka do dolnego ?
-
w instrukcji masz opisane , mam T4 z 2015 roku i liczy mth jego raz ... -
silikon dałeś , a simering pewnie źle siedzi na wałku WOM bo powinien być w tej obudowie przykręcanej
-
no bo pewnie masz tyle oleju to normalne że będzie leciał jak nie ma teraz pokrywki
-
no to jak myślałeś że będzie , olej spuszczałeś ? A przed rozebraniem to gdzie ciekło ?
-
no to masz dylemat , przeleć papierem ściernym i już 😆 Jak tuleje dobre to wymieniaj ten tłok i pozostałe chyba że w naprawdę dobrym stanie to jeden wystarczy . Ale jak to sie stało coś musiało wpaść -
simmeringi daje się na wałki które "wychodzą" z obudowy , a ten górny przecież jest zakryty pokrywką to jak olej wycieka ?
-
prędzej kup mocowanie ścinacza i je przyspawaj z tyłu odkładni , tylko ciężko bedzie znaleźć gdzie to ma być to może najpierw do jednej przyspawaj odkładni ale nie dokładnie żeby jak coś spawy wyciąć i przestawić . A wogóle ile masz ha do orki i jaki stan odkładni ? Bo może jeszcze rok czy dwa się przemęcz i zmieniaj na nowszy model ,
-
a ile kosztuje sama wysyłka kurierska z zagranicy ? -
właśnie się nad tym zastanawiałem tylko jak z płatnościami ? To mówisz że zamawiać za granicą jak będzie taniej ?
-
osobiście ?
-
to prędzej poszło hybryda , akurat dobra mieszanka się wytworzyła i poszło lepiej niż czystorasowy -
ale za tą cenę zarejestrowana to nie okazja ?? A złudzenie to może jeszcze dlatego że oprócz opon to burta jakby wyższa niż 50 cm , chyba że to rozmieszczenie poprzeczek na niej złudzenie robi -
to było tak odrazu , to masz zasilanie do stawu -
a to te mniejsze nh tak mają że pompy przy rozrządzie Mój to F 110 WINNER , z tego modelu zrobili potem serie M i bliźniaczą 8x60 a następnie TM (te mniejsze)
-
W mtz tym bardziej , widać ZSRR był bardzo do przodu bo jak wspomniałem teraz leją w nowych ten sam olej do skrzyni co i do silnika
-
a ze stawu ? U mnie to by pewnie wylewał na wiosnę
-
czytaj ze zrozumieniem , olej silnikowy wcale nie ma gorszych parametrów jest tylko droższy
-
najszybciej przewiercić na większy wymiar i nagwintować -
a to bardzo stary pług też miałem podobnie w overum brak ścinaczy czy przedpłużków i odznaczały się skiby , szukaj przedpłużków , albo ścinacze mocuj . Tylko się nie przewiercisz może wypalisz jakoś , albo dorób mocowanie do słupicy
-
dlatego mówię że już mało opłacalne te modele kiedyś tak szczególnie jak nie było nic innego no mtz czy fortschritt jedynie opcja ale to też pewnie nie wszędzie
-
jeśli o mnie chodzi to w fiacie mam układ wspólny dwie pompy w skrzyni i stamtąd mają olej
-
a nie brałeś pod uwage 1014
-
a widzisz , a czemu to chyba wiesz
-
Ja nie o tym żeby przepracowany lać , tylko jak układ osobny to się daje taki olej jaki jest najtańszy bo to tylko pompa i siłownik bez żadnych skrzyń -zębatek . Nie mam fiata , frejus firma nic nie mają wystawione tylko stronę swoją i dajesz im nr katalogowy ewentualnie może po modelu znajdą Co do uszczelnienia mało to opłacalne tak jak i pomp przecież wszystko powycierane i bedzie przepuszczać http://frejus.com.pl/hyd.html
