@up Malucha już nie tak prosto znaleźć na szrocie chyba że te z końca produkcji,bo ostatnio takiego widziałem.Tych made in prl jest coraz mniej bo szroty już wyleciały,a te które sa to mają pasjonaci i sa wymuskane oraz mają wysokie ceny
Te na cr są dobre,Ja czytałem kiedyś o 2,0 pd z jakąś wada że silnik po 80 tys na szrot.Zreszta vag bardzo późno się zereflektowal na cr bo w alfie zaprezentowali to 10 lat wcześniej,a inni producenci tez stosowali go dużo wcześniej
Ten 1,9 Tdi w b7 już szału nie robi.Zreszta w b7 nie ma tak dobrych dieseli z poprzednich modeli bo cr jak wprowadzili to już było chyba b8.b8 najlepiej w benzynie szukać w 1,8t bardzo udane bemzynki
@up Tak jak z autami,na zdjęciu ładnie wyglądają.A jak pójdziesz oglądać to chcesz właścicielowi przyfasolic w ryj.t-150 można kupić taniej niż 30 ale czy to bedzie takie super ? Na plus to koszty serwisu.Pali może i dużo ale pojedzie na byle czym.
U mnie na uprawę za mokro na razie,ale na orkę w miarę dobrze,choc ciągnik czasem zamieli kołami dziś nie padało i udało się kolejny kawałek zaorać pod siew zostało Jescze z 70 ar na poniedziałek
To że 1,9 Tdi lubi se lyknac oleju trochę to norma.Zreszta nawet te nowe 1,8 tsi mają z tym problem a jak nie biorą oleju to znowu go przybywa jeden kolega z tego forum miał taki przypadek