balcerek1
-
Postów
2594 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez balcerek1
-
Dla pewności zrób planowanie i szczelność zaworów
-
Jak nie jest granatowy to wyjdzie na korbach 3 szlif bez problemów.W c 360 robili 5 i hulały.
-
Dawniej żniwa zaczynały się w połowie lipca a kończyły się we wrześniu nawet po połowie września.Jak był jeden bizon na wioskę to już było dobrze.
-
Skrzynia biegów C-360
balcerek1 odpowiedział(a) na Tadeusz1212 temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
11 na 56 a ty jaką masz. -
Blok osiować jak złapał na korbie.Co ma piernik do wiatraka.Albo nie ma wymiaru na tej korbie czyli za ciasny wał albo korbowód walnięty.A kanał olejowy drożny jest.
-
Skrzynia biegów C-360
balcerek1 odpowiedział(a) na Tadeusz1212 temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
Jak nie używasz za dużo tego 2 biegu to bym to zostawił a co do wałka sprzęgłowego też bym mu dał spokój.Założysz nowy wałek i nowy wał główny i po roku też będzie miał luz.Teraz mamy takie części. -
Skrzynia biegów C-360
balcerek1 odpowiedział(a) na Tadeusz1212 temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
Jak może wałek główny dostawiać wibracji skoro nowe łożyska dostał czyli co wałek główny jest wyrobiony w tym miejscu i koło 2 biegu ma duży luz i lata na wale główny. -
Dodaj do koszyka.
-
https://www.google.pl/search?q=c-360+podno%C5%9Bnik+foto&hl=pl&prmd=imvnsfd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=kGl6UNTgPOiF4ASx2oCYDw&ved=0CCgQsAQ&biw=1024&bih=653 masz tu parę rysunków.
-
To nadal jest jeden bieg i napęd jak pisałem przechodzi z wom a nie przez rewers.
-
To jest bieg tak zwany redukcyjny który idzie tylko do przodu jest on napędzany z wałka odbioru mocy i zmiana dźwigni na do tyłu nie zmieni kierunku jazdy tylko pójdzie do przodu.
-
Albo zegar masz walnięty albo zawór przelewowy zacina się a powinno być 5 atmosfer.
-
Skrzynia biegów C-360
balcerek1 odpowiedział(a) na Tadeusz1212 temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
A sprawdź jak pasuje zębatka na pół osiach do dużych kół bo może nie pasują pół osie do kół. -
Dobrze jest.Ja mam oryginalny elmota i też tak 1200 łapie a 400-500 puszcza.
-
Z korka to nie była para tylko wał łapał na panewkach.Przypaliło wał i panewki.
-
Ta śrubka musi mieć malutki otworek ale żeby odpowietrzyć dobrze układ to trzeba popuścić tą śrubkę i pompować aż poleci paliwo bez powietrza i musi zapalić na strzał teraz omijając odstojnik tak jak kazałem tylko popuść tą śrubkę żeby zaciągnąć paliwo ze zbiornika i żeby wywalić powietrze z układu a następnie popuść kaptur za pompą i też przepompuj pompą ręczną i musi zagadać na stał
-
Jak stawia ci ręczna pompka opory to jak wcześniej pisałem że masz nie drożny otworek na śrubie od nadmiaru paliwa to jest rurka połączona od filtrów do wtrysków i na filtrach paliwa ta śruba ma malutki otworek i on przypuszczalnie jest zatkany.
-
Spróbuj środkową dźwignie przy jeździe do przodu wyrzucić na luz dopiero zmieniać z polowych na szosowe i wrzucić środkową dźwignią bieg.
-
Skrzynia biegów C-360
balcerek1 odpowiedział(a) na Tadeusz1212 temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
Wszystkie zęby na pół osiach są w porządku a morze za bardzo wyrobione.Miałem w swojej to samo ale wymieniłem pół osie i jest gitara. -
Zaworki na pompce zasilającej są już wyrobione.Paliwo nie powinno się cofnąć a jak się cofa to się zapowietrza.To nie pompa wtryskowa tylko zasilająca pada takie coś http://allegro.pl/pompa-zasilajaca-pompka-paliwa-t25-t-25-t-25-ltz-i4898297908.html
-
Tylko omiń całkiem odstojnik
-
A nie sprawdzałeś mu kompresji bo mogą zawory dobrze nie trzymać i też kompresja ucieka i przy zimnym może też kuleć.
-
Sprecyzuj jeszcze raz jak odkręciłeś ten kapturek i kręciłeś rozrusznikiem i nic się nie pokazało nawet paliwo nie leciało dopiero jak ręczną pompką pompowałeś to szło paliwo.Jaki tak się działo jak pisze to pompa zasilająca padła.Najlepszym rozwiązaniem żeby wyeliminować nieszczelności odstojnika bo z nim zawsze są problemy jest założenie bezpośrednio węza przezroczystego i włożyć do zbiornika przepompować ręczną pompą żeby pociągła pompa paliwo ze zbiornika i wtedy próbować odpalać ciągnik i kontrolować ruch paliwa w tym wężu czy pompa zasilająca pociąga paliwo czy nie.
-
http://olx.pl/oferta/chlodnica-oleju-bizon-CID757-ID6jZ8Z.html#5948c92bf3 masz tu od bizona.
-
Zrób zdjęcie i wstaw jak te 3 lewarki wyglądają.