panmino

No właśnie próbowałem mu to wytłumaczyć, że to odwrotna przeróbka, a on swoje... Może się i da wykorzystać ten zawór ze schematu, ale trzeba wiedzieć, jak go podłączyć, bo na pewno nie według schematu. Mam dwa Belarusy, jeden oryginał, z jednoobwodowym układem, drugi z Niemiec i ten niemiecki ma już gniazda do jedno i dwuobwodowego układu. Tam jest cały osprzęt Webco, nie ma lipy, no i ten zawór kapusta jest. Mógłbym spróbować po prosu podłączyć tak samo, ale czy wszystkie te zawory (kapusta) mają takie same podłączenia? Czy tania wersja tego zaworu tak samo się podłącza? Co do siły hamowania, to za pierwszym razem, jak hamowałem o mało mnie z fotela nie wyrwało. No ale, jak się trochę nauczyłem hamować delikatnie, to już było lepiej. Byłoby wiele lepiej, gdybym regulator siły hamowania w przyczepie wyregulował, bo on jest wagowy, ale w zasadzie obecnie nie działa. No tak, w moim przypadku to zawór hamulcowy jednoobwodowy. Gdzie zamienić, w kapuście? I wtedy czarne złącze z rysunku będzie żółtym a żółte czarnym?

Czołem, zamierzam przerobić układ pneumatyczny w moimi 1025 na dwuprzewodowy. Już miałem zamawiać zawór HZS-4, którego schematy z podłączeniami i filmy można znaleźć w internecie, kiedy to Pan z Mizara mi odradził to to rozwiązanie i przekonuje do założenia zaworu typu "kapusta". Wysłał mi nawet jakiś schemat, ale według mnie takie podłączenie nie będzie działać w przypadku ciągnika. Jednoprzewodowym układem. No to jak to jest z tą przeróbką?

Nie, sprzedany dwa lata temu .. :)

Ja tak miałem, pomogło rozebranie. Śmieć (kawałek gumy) blokował zawór. Po usunięciu chodzi wzorowo!

Tak, wszystko, co zrobił Paweł, co nie znaczy, że jest to jedyne, co można zrobić i jest najlepiej, jak można.

Czołem, podchodzę do tematu zbudowania systemu wprowadzania bydła (Highland) do poskromu. Na wiosnę mają być jakieś szczepienia i będę musiał jakoś to towarzystwo wyłapać. Krów jest 9. Zanim zacznę kombinować, pomyślałem, że zapytam, jakie macie systemy, może wstawicie jakieś zdjęcia z opisem czy się sprawdza i inne przydatne informacje. Z góry dziękuję.

Dobrze wiedzieć, dzięki.

Czyli port N ma cały czas ciśnienie, jak na pompie, tak? Niezależnie od położenia pozostałych dźwigni.

Czołem, czy rozdzielacz ze zdjęcia można założyć do Belarusa 1025? Czy port N do łączenia szeregowego ma cały czas ciśnienie, niezależnie od pozycji pozostałych sekcji? Czy można podłączyć tam wąż od rozdzielacze tylnego podnośnika? ... zauważyłem po czasie, że to grupa Zetorów, nie potrafię teraz przenieść tematu, sorki...

Widziałem ten wynalazek, to ponownie jest jakiś adapter do owijarki w dodatku na prąd...

Sprzedałeś?

Nie musi być nowa. A które zagraniczne mają takie bajery?

Czołem, czy jakiś polski producent oferuje owijarki sterowane z pilota? Chodzi o stacjonarną owijarkę napędzaną z ciągnika.

Największą wadą jest WOM, który nie wytrzymuje dużych obciążeń, np. kosiarki biwakowej. Mtzety ciężko odpalają na mrozie, pękają też węże, przewody. Padają słabe łożyska. Przedni most starego typu ciągle cieknie na "amortyzatorach". Hydraulika jest przekombinowana, wiele osób przerabia te wynalazki. W nowszych modelach jest już lepsza hydraulika i most przedni na krzyżakach. Ogólnie poczciwy traktor, który jest w stanie znieść bardzo wiele i mimo to działa. Części wciąż tanie, chociaż nie tak, jak przed wojną na wschodzie.

Jaka regulacja??? To są cięgna od podnoszenia i docisku, do kabiny prowadzą. Dźwignię sam odrobiłem, żebym z tyłu ciągnika mógł podnośnikiem sterować...

Czy o takie zdjęcie chodzi?

Jeśli masz nierówne łąki, to faktycznie pottinger z kołami kopiujacymi to mistrzostwo świata. Mam starszy model i jestem bardzo zadowolony. Jeżeli doskonałe kopiowanie nie jest priorytetem, to szedłbym w tańszy sprzęt.

Jeszcze nie. jak się trochu ociepli, to będę eksperymentował przekładając najpierw rozdzielacz pod kierownicą później w monobloku. Mam jeszcze drugi ciągnik - 1025, z niego wykręcę i przelożę.

No są dwie dźwignie koło fotela, jedna od regulacji pozycyjnej, druga siłowej. Tę drugą zdemontowałem, żeby się nie myliło, ale muszę tam faktycznie zajrzeć, zobaczyć dokąd prowadzi linka. Domyślam się, że do rozdzielacza w monobloku.

Nie.

To jest ciągnik z 2017 roku, nie ma regulatora pod siedzeniem. To co, gdzie szukać tego ewentualnego śmiecia?

Ciągnik pracuje z ładowaczem. Po wymianie pompy hydraulicznej, ramiona podnośnika podnoszą się samoczynnie od czasu do czasu. Po użyciu siły, opadają, później znowu zauważam, że się podniosły. Ki czort? Wiążę to z poważniejszą usterką, czyli przepychaniem oleju hydraulicznego do skrzyni biegów, który to problem pozostał nierozwiązany w innym wątku na forum.

To ja ten poskrom nawet mam, ale trochę niewłaściwy. Budowa odpowiedniego systemu bramek/ wygrodzeń jest potrzebna, a i tak nie wiem, czy zrobię dobrze. Jak zrobię na próbę, to mogą się przestraszyć i nie wiem, czy przyjdą, kiedy lekarz przyjedzie...

Czemu?

Załóżmy, że tak. Mam w rodzinie weterynarza.