panmino

A czy dźwignia załączania ma wyczuwalne położenia górne i dolne?

Zwracam honor szzone, mam dwie tarcze. Dopiero, jak jedna osoba wciskała sprzęgło a ja próbowałem te tarcze ruszyć, to zauważyłem, że są dwie. Sytuacja zatem jest taka, że po wciśnięciu pedału sprzęgła, obie dają się obracać. Zauważyłem też, że tarcza, która jest bliżej silnika ma luz, daje się poruszać góra-dół, kiedy sprzęgło jest wciśnięte. Skoro obie tarcze dają się swobodnie obracać po wciśnięciu pedału sprzęgła, to dlaczego biegi ciężko wchodzą? Przyjechał mechanik, który wymieniał to sprzęgło. Podłubał, podłubał i stwierdził, że musi się dotrzeć, ułożyć... Jadę z ciągnikiem do serwisu w Waleńczowie, tam twierdzą, że się znają, ale 1,5 tyś. zł na dzień dobry bo bez rozpaławiania się nie obejdzie.

pięknie, jeszcze raz dzięki A to wężami gumowymi normalnie z opaskami na krućcach zrobić?

Teraz już jest jaśniej, cały czas myślałem, że ten zawór na przyczepie będzie i dlatego nic mi nie grało. Dzięki za pomoc, klikam "kup teraz" i do roboty

Nie, nie rozumiem. Czyli będę miał dwa gniazda, żółte i czerwone, przy ciągniku?

To gdzie to jest montowane, przy przyczepie, czy przy ciągniku?

Nie do końca jednak rozumiem ten opis. Gdzie przewód od żółtej wtyczki podłączyć, a gdzie czerwony? na stronie Mizar nie widzę, gdzie do ciągnika przewód podłączyć... Hubertb, z tabeli nie rozumiem, gdzie na ciągnik ma być podłączenie, "A zasilanie "? A czerwony z przyczepy podłączyć pod "C zbiornik sprężonego powietrza"?

Dobra, to już mamy ustalone. Jak mam jedną swoją przyczepę i nie pożyczam, to lepiej zawór.

No ale pisałeś, żeby ten zawór założyć...

Nie no, to rozwiązanie jest bez sensu, skoro ustaliliśmy, że hamulce dwuobwodowe są lepsze, to po co wydawać 1800 zł? Tego nie rozumiem.

Może i jest, ale jak się nie wie, czego dokładnie szukać, to trudno znaleźć, a prościej zapytać niż przekopać się przez dziesiątki stron dyskusji. Wtedy, jak ktoś wie, gdzie jest odpowiedź, może pomóc szukać, a jeśli odpowiedź jest prosta, może po prostu odpowiedzieć.

Z opisu zaworu hzs-4 wynika, że montuje się go w przyczepie, nie przy ciągniku, a ja chcę mieć dwa wyjścia z ciągnika. Czy to znaczy, że zamontuję go w przyczepie w ten sposób, że do ciągnika będę podłączał jeden przewód a ten zawór zrobi tę samą robotę tylko po stronie przyczepy? Będzie działało wszystko, jakbym miał dwa wyjścia z ciągnika?

Czyli ten zawór hzs-4 plus standardowe złączki, rurki i jestem w domu, tak?

To jakby nie ten temat, załóż proszę nowy wątek, bo potem temat skończy się w ciemnym lesie. Fajny zestaw, ale czy będzie pasował do MTZ? Chcę dwa w ciągniku mieć, tak, jak w przyczepie.

Jeśli układ miałby działać lepiej, to faktycznie nie jest to ogromny wydatek. Nie wiecie gdzie znajdę jakiegoś gotowca, jak to przerobić?

Rozumiem. W ciągniku mam jedno złącze, przerabiać to na dwa? Warto?

Czołem, Kupiłem starą przyczepę Bss 10.10 z układem hamulcowym dwuobwodowym. To moja pierwsza przyczepa, sprzedawca twierdził, że hamulce są sprawne, ale nie dopytałem, jak działają. Myślałem, że hamulce powinny trzymać, kiedy układ nie jest podłączony do ciągnika, tymczasem koła obracają się bez oporu. Może mi ktoś powie, jak to powinno działać? A ta korbka z tyłu to od regulacji regulatora siły hamowania? Pozdrawiam.

No właśnie ani jedne ani drugie nie są jakoś fajne.

Tak wyglądają te nacinane za 480 komplet. Każda innej firmy. A tutaj są te nienacinane, cena 600 zł.

Zmieniam koła w przyczepie z 10.00 r20 na 295/80 r22,5. Kół do zmiany mam dwa komplety bliźniaków na jedną oś. Trafiają mi się 4 koła z oponami nacinanymi z bieżnikiem 10 - 12 mm za 480 zł , lub 4 koła nienacinane z bieżnikiem 5mm za 600 zł. No i nie wiem, które wybrać. Nie wiem, jak to jest z tymi nacinanymi oponami. Macie jakieś doświadczenie z tymi oponami? Czy nacinać, jeśli kupię te oryginalne? Czytałem, że nie każde można, że musi być oznaczenie na oponie.

Nie bardzo rozumiem o co chodzi...

No za 600 zł 4 takie koła się trafiają 295/80 r 22,5. Nie ma się nad czym zastanawiać?

Ale, że co, że stare gumy i się zaraz rozlecą? O to chodzi? No bo z tyłu mam już 22,5, też bliźniaki.

Ale 4 sztuki wtedy? No bo za jedno koło z oponą zapłacę 200zł - 300 zł z transportem.

Czołem, kupiłem przyczepę Brandys 10.10. Potrzebuję dokupić koło do tej przyczepy. Są to koła bliźniacze z oponami 11.00 r20. Widziałem, że w jelczu były koła o taki rozmiarze, tylko czy będą pasowały? Czy obojętnie jakie koło właściwej średnicy na 10 śrub i odpowiednim otworze centralnym będzie pasowało?