kukum

A ja powiem tak Błahostka Prawdopodobnie tłoczek w pompce zasilajacej jest juz wytarty i nie robi cisnienia gdy to paliwo sie zagrzeje zmniejsza sie gestosc a co za tym idzie pompka nie moze zrobic tych 0,5 bara i takie sa objawy albo tez zaworki w pompce siadły sa pod tymi dwiema srubkami wkrecanymi od góry a gdy pracuje to tłoczek siła woli pracuje szybciej i wyrabia to moja sugestia

a te 13,2 wepcham na te felgi ? bo jak tak by było to by było super

A tak sie dopne jak rzep psiego ogona Jak załoze do Mtz 82 do tyłu 16.9 a z przodu mam te waskie oryginalne moze cos sie zepsuc albo cos ? Bo z tego co widze to i tak sie przód z tyłem nie zgrywa w 100 % Bo chyba za zgrywanie ma odpowiadac ten dziad łaczacy pod silnikiem wałki ( narazie mam oryginał, ale zastanawiam sie czy na tył szersze nie załozyć )

U mnie w robocie zapowietrzyły sie hamulce w c-360 bo brakło płynu, nikomu sie nie chciało isc do sklepu po płyn ale był za to olej hydrauliczny,wlalismy go do zbiorniczka i nawet nie odpowietrzalismy i hamuje jak brzytwa jak w czesniej miał kaprysy tak teraz koła stoja w miejscu po lekkim nacisnieciu Nie swój traktor to kto bedzie sie przejmował a ze skutki pozytywne to i szefu sie cieszy bo nie musi rozbierac hamulców

a Dociagałes ta sprezyne co włacza wałek ? ona jest w takiej puszcze po prawej stronie od tyłu za prawym kołem i moze byc tak ze nie dociaga całkiem tasmy do konca

Wystarczy ruszyc głową panowie wpisujcie hasło: instrukcjamtz gosciu zmienił hasło bo google go do sciany przyparło. Browar sie nalezy

Proponuje plaka zawsze odpala P

ja przerobiłem na dwa przyciski bo cos w stacyjce sie popierdieliło 1 właczam na 20 sek ,zaraz odpalam zaworek czekam 5 sek i dawaj

Widziałem nie dawno gdzies na necie koncówki wtryskiwaczy do c-360 tylko nie wiem czy one nie były od tych Imt ruskich a tak nawiasem mówiac to po co kombinowac ? najlepiej oryginalne 5 cio otworowe wsadzic wtryski dobrze ustawic tak zeby dymek szedł na komore spalania a nie na scianke tulei i to cała filozofia , ja sobie zaznaczam tam gdzie jest znak na koncówce rysuje markerem na tym górnej nakretce znak i w tedy ustawiam idealnie na ta komor spalania. A tak napisze dla ludu dla info. Czasem jak faluja obroty to nie jest wina samego rgulatora obrotów ( najczesciej jest) ani zacinajacej sie listwy tylko wyroboine podkładki popychaczy sekcji. jak sie zabardzo wyrobi któras to zaczyna skosowac co za tym idzie wiekszy opór dla regulatora. I jesli ktos robi pompy i mówi ze nie da sie naprawic to niech nie pieprzy głupot bo da sie naprawic. Chyba ze ropa cieknie przez obudowe to juz inna sprawa

Ja osobiscie na serwo nie narzekam zrobiłem tak jak ksiazka pisała i działa miodzio, a jak sie nie wymienia usazczelniaczy no to cóż nawet w jonderku beda wycieki jesli zakłada sie uszczelniacze nie odporne na olej

Siła razy młotek to jest recepta na wszystko

a jak dokładnie ustwaia sie ten mimosrut w która strone szybciej a w która wolniej idzie bo w polskim jest tak ze oczko w lewo to wolniej a oczko w prawo to szybciej i czy jak tu przekrece w lewo to wolniwj czy jak w prawo przesune to bedzie szybciej ?

wszytko juz okey liczba oczek sie zgadza ten jedan łancuch co jest dłuzszy naciagnoł sie w tedy jak podobno załadowali kamien i przyplokowało tasme i ten musiał sie naciagnac na kazdym oczku po 1mm a na całosci zrobiło około 20 cm.rozrzutnik 10 razy przekrecił listwy i nie widze juz problemu temat mozna zamknac

Witam zakładam ten temat bo mam jaja z rozrzutnikiem A wiec sciagnołem z niego wszystkie łańcuchy i wymieniałem listwy.Policzyłem oczka i wgl wszystko na tip top jest. Zakładam łancucy i co sie okazuje ze jeden łacuch jez tak krotki ze napinacz jest popuszczony na maxa i ledwo ledwo załozyłem zapinke nałancucu. Mysle no cóz włacze moze sie wszystko "dotrze" . napinacz jest pod duzym skosem i spada mi drugi łancuch..Pierwsze co przyszło do głowy poskrecany łacuch albo cos a tu nie wszystko prosto tak jak sie nalezy. Itakie pytanie dlaczgo kur.. ten łacuch jest za krotki skoro na ziemi był tak samo długi jak ten drugi. co sie dziadowi podziało podpowiedzcie bo nie mam sił juz do tego ruchola stał ze 20 lat i jest w fabrycznej kondycji i gnoju to on praktycznie wgl nie widział a jak byłem mały to wszystko było ok bo sie nim woziło i zawsze było dobrze

U mnie prasa już środek prawie przetarła a wiąże na każdym sznurku jaki bym nie wrzucił i puszcza jedynie w tedy kiedy idzie supełek własnoręcznie wiązany a tak to bez zarzutów jedynie co to musiałem palec dogiąć który zrzuca sznurek z palca ( 10-12mm) od martwego końcowego punktu ma być i chodzi jak igiełka

Witam ja mam zamiar zwalczac chwasty w polach ( głównie peż) i mysle od razu do rundapu mocznik sypac to tak na 300 l (1ha) ile sie zaelca sypac tego mocznika ? i czy wgl dobra to jest koncepcja w zwalczaniu chwastów ?

tak jak ta czarna kreska Link : http://scr.hu/7l3v/rigbf

mam w ursusie c-360 akumulator eurobattery bardzo dobry w lecie możesz na rozruszniku orać pole mocny jak nie wiem, a w zimie d*pa trzeba do ciepłego pomieszczenia dać ( min 15 st.) inaczej nawet nie pierdnie i to tez ma sie w niskich temperaturach. tani dobry na lato w zimie nie powojuje. nawet w instrukcji pisze zakres temperatur od 20 do 30 st (zakres pracy)

Odkąd go mam czyli już 2 lata tak jest jak już z Niemiec go przyprowadziłem tak było ale jakoś tym się nie przejmowałem aż dopóki nie zagotował wody w chłodnicy Rezystancja wskaznika : oznaczenia : +-prąd , g-kabel czujnika,i masa + i g =143 g i masa= 181 ,ale jak dotykam obudowy licznika palcem to szaleje pomiar od 0 do 2000 Ohm + i masa =167 Rezystancja czujnika w temp pokojowej jakieś 16 st. =1512 i jak dotknę palcem aby go zagrzać reaguje natychmiastowo i rezystancja spada

Witam Panów wskaźnik temp mi zaniża i to dużo (jak ma ok 90 st. to on wychyla się na pogranicze czarnego i zielonego pola) przepatrzyłem instalacje prądy dochodzą,nawet nowy czujnik kupiłem i nic dalej to samo ,wskaźnik jak podepnę bezpośrednio pod masę zabija się o drugi koniec skali, masę do czujnika już z wielu miejsc brałem. I takie moje pytanie czy to wina zegara? bo zegar do niego trochę drogi jest Nr. czujnika: AL24527 Nr zegara. : AL24526 Przecież to są oryginalne elementy i żeby nie współpracowały ze sobą ? to jest dziwne

Dzieki kolego wisze ci krate piwa za pomoc

Witam ja mam ten lewy cholerny bak przsunac aby wyciagnas na tyle sworzen zeby mi wyszedł sam siłownik przezucam ten bak prawo lewo góra dół a itak brakuje jakis 5 cm do wyjscia sworznia na tyle zeby dało sie siłownik wyciagnac. pasy odczepione a nawet szlifirka uciete bo nigdy nie ruszane byly i przy odkrecaniu zwijaly sie. Juz mialem boschem ciac bak z nerwów. A przy okazji mam podciagnac pasy od wałka ale to juz powinienem sobieporadzic nawet temat jest o tym tylko błogam jak ten bak cholerny przesunac czy te szyny od dołu odkrcac ? jest sens ?

a tak propo jak wskazówka skacze to co moze byc przyczyna linka przytarta czy cos w liczniku sie pokiereszowało ( po 9 latach uruchomiłem obrotomierz )

Fajnie by było jak by wytrzymałosc silnika równała sie silnikowi ze sciany wschodniej Mtz i kosztami napraw brałbym w ciemno

Heh całe szczesie ze u mnie bez zagładania tylko blokady wodzikow robiłem a rusin ma juz 7 tys mtg najechane i nie grzebe nic dopuki nie zblokuje albo nie rozleci sie w pył tam nie ma co robic nawet olej mozna zmieniac kiedy sie przypomni ja pierwszy raz olej zmienialem po 10 latach uzytkowania a czy wczesniejszy własciciel zmienial to nie wiem ale jak zjałem pokrywe to trybiki jak nówka. Kolega z Ukrainy mówił ze w rusku nie zaleca sie czesto zmieniac oleju w skrzyni, bo cos tam, cos tam