Skocz do zawartości

KIRK80

Members
  • Postów

    214
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez KIRK80

  1. KIRK80

    Kubota

    Szacun @wyjechany! Jesteś pierwszą osobą na tym forum, która jeździła Kubotą M7! Możesz się pochwalić, gdzie to było? Który diler udostępnił Ci ją na testy? Jakie prace wykonywałeś, z jakimi maszynami? Jakie spalanie? No i najważniejsze pytanie: jakież to traumatyczne przeżycia wiążą się z tym ciągnikiem? Rozjechał Twoją ulubioną zabawkę z piaskownicy?
  2. i kubota L5040, ale tu prześwit mniejszy niż w M6060
  3. Kubota L5040 ma zwykłą, rzędową pompę wtryskową, a nie CR.
  4. Myślę że porównywanie cen wtryskiwaczy do CR i zwykłej pompy jest trochę nie na miejscu, będą one kilka-kilkanaście razy droższe. Co do modelu KUBOTA L5040 proponuję podpytać użytkowników, a chyba jest ich trochę skoro w 2014 roku był to najchętniej kupowany ciągnik w Polsce http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/maszyny-rolnicze/10-najczesciej-wybieranych-ciagnikow-rolniczych-w-2014-roku,54992.html
  5. Dokładnie 198 bar, Panie Hubertus, takie dokładnie powinno być ciśnienie w układzie hydraulicznym w tym modelu.
  6. @hubertuss, jak Ty mieszkasz na południu podlasia, to ja mieszkam w w okręgu Lwowskim...
  7. Panie Holmes, jakby Pan nie zauważył, to kubota właśnie z tego "lodu" startuje. Może poprostu zapomniała, że ma się ślizgać? P.S. Waga Massey'a to 5200, Kuboty 5400 kg
  8. @kingquad Najprościej w tylne gniazda hydrauliki.
  9. Na stronie Kuboty masa w STD modelu M110GX to 4550kg. Testowałeś w orce??
  10. To również kwestia siatki. Jak siatka kiepska, to zbiega się przy owijaniu, i wychodzą takie kwiatki. Widziałem tą prasę w pracy z siatką JD i zawijała boki aż miło
  11. odpowiedź poniżej Koszona była trawa z lucerną. Należy nadmienić że łąka do takiej jazdy musi być równa jak stół.
  12. Poproś swoją panią od Polskiego o korepetycje. Gówno jest rodzaju nijakiego, więc pisze się "to gówno", a nie "te gówno". Jak będziesz robił takie błędy, to Cię do gimnazjum nie przyjmą.
  13. Ludzie, skąd wam się biorą te bzdury o hektolitrach paliwa potrzebnych do dopalenia DPF? Dopalanie wykonuje się w czasie pracy, żeby nie puszczać niepotrzebnie paliwa przez komin. Czy ktoś z was, użytkujących samochód z DPF zatrzymuje się w celu dopalenia filtra, lub zauważył jakiś wzrost zużycia paliwa? Nawet jeżeli dopalamy filtr na postoju (w wyjątkowych sytuacjach) to przyjmując że bez obciążenia ciągnik zużywa 3l/h, to 20 min. dopalania to 1l paliwa zużyty na oczyszczenie filtra.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v