KIRK80

Members
  • Ilość treści

    169
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez KIRK80

  1. Masz rację. Dodam jeszcze tylko, że przy uruchamianiu prowadzenia równoległego kalibruje się położenie anteny względem punktów sprzęgu w ciągniku, żeby system był w stanie precyzyjnie wyliczyć położenie elementów roboczych narzędzia.
  2. KIRK80

    Kubota

    Udźwig ładowacza to jedno, a dopuszczalne obciążenie osi to drugie
  3. KIRK80

    Kubota

    O stabilności ciągnika decyduje tylna oś, więc zmiana rozstawu z przodu nie będzie mieć większego znaczenia.
  4. KIRK80

    Kubota

    zacznij od ustawienia przednich felg zgodnie z instrukcją, bo widzę że masz ustawiony za duży rozstaw kół. Nic więc dziwnego, że lecą łożyska przy pracy z ładowaczem.
  5. od ok. 200 tyś netto w górę
  6. KV ma automatyczne prowadzenia, tylko jest ono sprzedawane pod marką Kubota.
  7. Z czego niby ci sąsiedzi się śmieją? Z dopalania DPF na postoju? Raczej fajna opcja. Gdyby taka opcja była np. w samochodach osobowych, nie było by problemu z przybywaniem oleju w silniku samochodu użytkowanego np. w mieście, albo jego zapchania z powodu niezupełnego dopalenia. Co do spełniania norm emisji bez użycia DPF, to obawiam się że to już nie potrwa długo. Kiedyś wezmą się również za producentów silników do ciągników. Inna sprawa że często to czy ciągnik musi posiadać DPF czy nie nie zależy tylko od jego mocy, ale i kategorii homologacji.
  8. Kasowałeś już luzy śrubą na zwrotnicy?
  9. KIRK80

    Kubota L5040

    Jaki masz ustawiony rozstaw na przednich kołach od środka do środka?
  10. Jeśli składaniem nazywasz przykręcanie kół i zaczepów do ciągnika który można bez problemu odpalić po wyładowaniu z kontenera, to masz rację, są składane...
  11. KIRK80

    Kubota m5091

    Testowali na hamowni, czy w pracy? M5 mechanicznie nie różni się od serii M60 (poza AdBlue), więc niech się wypowiedzą użytkownicy M8560/M9960 czy faktycznie dużo pali. Szczerze to te testy z gazet nie bardzo są wiarygodne. Parę lat temu był jakiś test porównawczy ciągników z ładowaczem. Wg niego Kubota spaliła przy ładowaczu najwięcej ze wszystkich testowanych ciągników, o lile pamiętam to ok. 10l/h. Chyba jak chodziła cały czas na 2600obr/min, a i to chyba nie bardzo. @czareczek85 możesz podesłać linka do tego testu?
  12. Jak to zmierzyłeś? Jeśli jedziesz na 6 biegu z maksymalnymi obrotami (ok. 2600-2700obr/min), to powinna jechać ok. 39km/h, innej możliwości nie ma.
  13. KIRK80

    Kubota

    Może cennik. Swoją drogą większość producentów ma cenniki z kosmosu. Znajomy dostał ostatnio ofertę na NH T6.165, cennik ponad 500netto 😮
  14. KIRK80

    Kubota

    Skąd wy bierzecie te ceny? Najprościej zadzwonić do dilera i dopytać. Cena cennikowa to jedno, a sprzedażowa to drugie Myślę że 170KM w dobry wyposażeniu nie przekroczy 350k netto
  15. KIRK80

    kubota m7060

    Moim zdaniem najlepszy stosunek masy do ceny uzyskamy przy zalaniu kół. Wg instrukcji mojej M7040 do tylnych kół 420/85R30 przy napełnieniu 75% (max dopuszczalne) wchodzi łącznie ok. 550kg wody lub ok. 670kg roztworu chlorku wapnia.
  16. KIRK80

    Kubota M9540

    O jakiej firmie piszesz? Dużo mają tego na gospodarstwie? jakie modele?
  17. Ciągnik to nie ciężarówka, i nie ma się co oszukiwać, że będzie mało palił w transporcie. Jeśli dobrze liczę @pawlus224, trasę 200km pokonałeś w ok. 8h, czyli Twój FT spala w transporcie ok. 3,75l/h? Jeśli to prawda, to szacun. Kolegi Kubota wg. moich obliczeń zużywa ok. 6l/h, co wydaje mi się normalnym wynikiem jak na jazdę z obrotami rzędu 2200.
  18. DMC zestawu jeśli nie jest podane w dowodzie (rubryka F3) można obliczyć sumując DMC ciągnika (rubryka F2) z DMC przyczep (rubryka O1) Wg. nowych norm homologacji ciągników to nie producent określa DMC przyczep, jak to miało miejsce wcześniej , tylko badanie homologacyjne. Polega ono na postawieniu ciągnika z przyczepą na określonej pochyłości, i zbadaniu, jaką masę ciągnik jest w stanie utrzymać tylko przy użyciu własnych hamulców. tak więc o ciągniku 100KM mogącym ciągnąć 30 000kg można teraz tylko pomarzyć DMC zestawu pojazdów wg. polskich przepisów nie może przekraczać 40 000kg.
  19. KIRK80

    Kubota 8560&7060

    o co chodzi z tymi kołami? dlaczego przód taki wąski, a tył szeroki? Jakie rozmiary opon?
  20. KIRK80

    Kubota & MX

    Nie jest to możliwe. Po pierwsze dopalanie DPF na postoju w Kubocie odbywa się przy obrotach 1500-1600 i operator nie ma na to wpływu. Po drugie mam pytanie, dlaczego nie odjechałeś spod bloku? Chciałeś mieszkańcom zrobić na złość? Poza tym jaka była przyczyna nieuruchomienia się dopalania w czasie pracy? Przyczyny mogą być dwie: zimny silnik, lub zbyt niskie obroty (ale o tym informuje kontrolka)
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj